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公开(公告)号：CN116086669A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310013170.2
申请日：2023-01-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种半挂牵引车鞍座测力装置，包括安装平台、三向力传感器和鞍座板，安装平台内形成有安装空间；三向力传感器安装固定在安装空间内；鞍座板的底部转动连接有固定支架，固定支架安装在三向力传感器上。相对于现有技术中将鞍座通过支架固定安装在车架上，由于在牵引车和挂车运动过程中无法进行测量，只能通过测量静态轴荷进而得到鞍座的受力分析情况，本申请不仅可以测量静态情况下的轴荷进而得到鞍座的受力分析情况，还可以通过三向力传感器实时测量动态情况下的轴荷进而得到鞍座的受力分析情况，确保了鞍座静态和动态情况下的受力情况都能够得到估算，对鞍座的设计、疲劳强度分析、车架的受力分析提供了准确的输入和边界条件的设定。
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公开(公告)号：CN118529127A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410700328.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向电机过温处理方法及装置，属于电动温度检测技术领域，其中，该方法包括获取车辆在预设时间内的运行参数；运行参数可以包括方向盘的转角和电机温度，从而可以对方向盘的转角进行判断，在方向盘的转角满足预设转角条件的情况下，再判断电机温度是否达到第一预设温度值，如果是，则表示转向电机的温度超高，为了防止误报，可以再确定电机温度的持续时间，然后可以根据电机温度和持续时间对转向电机进行过温处理，从而可以防止转向电机的温度超高只是一瞬间，从而导致误报的发生，降低了因为误报造成用户的运营经济损失，减少了交通事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115306617B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210912873.4
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质，发动机快速暖机方法包括：获取发动机水温，若发动机水温小于第一预设阈值，且气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则当有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值时，控制发动机转速提升至第一预设转速运行，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。本发明通过提升发动机转速的方式来快速暖机，无需增加额外的装置，即可以避免车辆在寒区运行时，因为EGR阀和混合器等结冰而出现失去动力的情况。
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公开(公告)号：CN112229643A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010915295.0
申请日：2020-09-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置，涉及整车道路模拟台架试验技术领域，该装置包括：车架和车厢；所述车架前端设有牵引销，所述牵引销用于与牵引车的鞍座连接；所述车厢设于车架上，所述车厢设有用于粗加配重的配重区和用于精调配重的调载区。所述车厢内设有多个第一活动隔板，多个第一活动隔板将车厢分为配重区和调载区。本实施例中的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置，在各种试验工况下，使鞍座位置承受的各个方向的力和力矩与牵引车实际拖带三轴半挂车和二轴半挂车时基本一致，可以很好的模拟牵引车实际运行情况。
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公开(公告)号：CN118578889A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410819791.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车电器控制领域，公开了一种电动汽车DCDC故障后的控制策略及电动汽车，控制策略包含：当一个DCDC发生故障时，整车控制器根据当前蓄电池SOC值及另一个正常的DCDC能提供的最大供电功率，计算供电时间；当两个DCDC发生故障时，整车控制器根据当前蓄电池SOC值，计算供电时间；整车控制器获取车辆导航行驶到最近维修地点的维修距离，并根据设定行驶车速及供电时间计算无障碍行驶里程，并在无障碍行驶里程小于所述维修距离时，整车控制器对低压电器设备按照设定规则进行用电限制。本申请的控制策略及电动汽车，设计双DCDC方案在DCDC发生故障后的控制策略，保障车辆在DCDC故障情况下的行车安全。
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公开(公告)号：CN116653781A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310733519.X
申请日：2023-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本申请涉及一种牵引汽车的保护台及其牵引汽车，其包括：保护台本体和夹持支架，所述夹持支架通过固定件与保护台本体连接，所述夹持支架与保护台本体之间形成有安装空间；其中，所述保护台本体和夹持支架上均设置有连接结构，每个连接结构上均设置有弹性件，所述弹性件一端向安装空间延伸，以使保护台本体上的弹性件和夹持支架上的弹性件之间形成车架纵梁夹持空间。本发明中，保护台本体和夹持支架上设置的弹性件位于安装空间内，当保护台与车架纵梁连接时，车架纵梁一端伸至安装空间内，且保护台本体和夹持支架上的弹性件之间形成的车架纵梁夹持空间将车架纵梁柔性夹紧，能有效地衰减车架纵梁扭转和振动。
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公开(公告)号：CN115306617A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210912873.4
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质，发动机快速暖机方法包括：获取发动机水温，若发动机水温小于第一预设阈值，且气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则当有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值时，控制发动机转速提升至第一预设转速运行，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。本发明通过提升发动机转速的方式来快速暖机，无需增加额外的装置，即可以避免车辆在寒区运行时，因为EGR阀和混合器等结冰而出现失去动力的情况。
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