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公开(公告)号：CN113794769A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111070807.9
申请日：2021-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗车联网的轻卡智能救援交互方法，本发明的设计构思在于，车载MP5与车载北斗终端通过特定的协议进行数据交互，当用户需要救援时，只需触发预设救援控件，便由车载北斗终端协助拨打救援电话并启动车载麦克风，以便用户能够及时地获得救援服务，并且车载北斗终端还可将用户每次救援请求及救援通话等信息反馈至企业北斗车联网平台中进行记录。本发明既满足了客户的救援及时性、沟通便利性的需求，也提升了轻卡车辆的智能化操作体验，还降低了交通事故造成的损失，从而有效保障了轻卡用户的生命及财产安全。
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公开(公告)号：CN113715608A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110899971.4
申请日：2021-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明公开一种散热模块及车辆，所述散热模块包括散热器、中冷器及护风罩，所述中冷器直接安装在所述散热器的一侧，所述护风罩直接安装在所述散热器的另一侧，从而将传统散热模块中的安装框架去除，改为将所述中冷器及所述护风罩直接安装于所述散热器，这大大减小了所述散热模块的重量，使得所述车辆更加轻量化。所述散热器的一侧安装所述中冷器，另一侧安装所述护风罩，从而使得所述散热模块安装更加紧密，如此让所述散热模块占用空间较小。
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公开(公告)号：CN113628941A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110945156.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可产生荧光标识的保险丝装置，包括保护壳和保险丝，所述保护壳的一侧设有对称的左插片和右插片，所述左插片和所述右插片延伸至所述保护壳的内部，所述保险丝连接在所述左插片和所述右插片上；所述保护壳内还固定有反应容器，所述反应容器内设有玻璃管，所述玻璃管内填充有过氧化氢溶液，所述玻璃管和所述反应容器之间的间隙内填充有液态脂类物质和荧光剂的混合液；所述保险丝穿过所述反应容器并与所述玻璃管相贴合。本发明提供的一种可产生荧光标识的保险丝装置，可以在维修人员检修时，快速识别已熔断的保险丝位置，进而快速判断车辆故障线路，解决车辆电气故障。
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公开(公告)号：CN113565894A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110831679.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明公开了一种离合器总泵总成及车辆，离合器总泵总成包括泵体和推杆，泵体的内部设有空腔，空腔内设有活塞，活塞的外侧与推杆相抵，其内侧沿着能够空腔在推杆的推动下滑动。活塞的内侧设有压缩杆和弹簧，且弹簧套设在压缩杆上。压缩杆和活塞的连接处套设有皮圈，空腔内还设有衬套，衬套的外侧壁与泵体的内壁相贴合，且衬套的内侧壁与皮圈相配合。本发明采用变缸径和截面积的结构设计，在整个行程过程中能够提供给系统一个可变的杠杆比，合理的匹配能够降低踏板的最大操纵力。并且离合器总泵的泵体内部增加一个衬套，便皮圈与衬套接触滑动，减小磨损和异响的发生。对于踏板力大的车型，在一定程度上能够降低踏板力，提高驾驶员的操纵舒适性。
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公开(公告)号：CN113547895A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110950624.X
申请日：2021-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增程式汽车余热回收系统，第一四通阀分别通过管路连接电机和电控系统、发动机水套、驾仓暖风系统及液液换热器，第二四通阀分别通过管路连接电机散热器、发动机水泵、驾仓暖风系统及液液换热器，液液换热器分别通过管路与电池水泵、动力电池水套及冷却器连接，在第一四通阀和第二四通阀之间设置截止阀，在电机散热器与电机和电控系统之间设置第一三通阀，在动力电池水套与液液换热器之间设置第二三通阀。本技术方案通过控制截止阀、两个三通阀及两个四通阀的状态，实现水路的特异性循环和水温的自调整，使得各零部件始终在最佳工况下运行；并通过余热的直接利用，提升了热量传递的效率，减少了水泵的数量，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN112009403B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010902848.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60H1/32 , H02P27/06
Abstract: 本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种压缩机驱动电路、控制方法及车载空调系统。所述电路包括：在车辆的发动机关闭时，所述蓄电池，用于在所述第一继电器闭合时，向逆变器输出直流电；所述逆变器，用于接收所述直流电并对所述直流电进行逆变以生成交流电，并将所述交流电输出至所述变压器；所述变压器，用于接收所述交流电，并对所述交流电进行变压；所述变压器，还用于将变压后的交流电输出至所述压缩机，以驱动所述压缩机工作。通过上述电路，使得在发动机未启动的情况下，也能够通过将蓄电池的直流电转换为交流电为空调压缩机供电，降低了停车时使用车载空调的噪音，降低了车辆的能耗与发动机损耗，延长车辆寿命，提升用户用车体验。
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公开(公告)号：CN112178285B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011056182.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种管夹固定结构，包括管夹机构、套筒机构和锁紧机构，管夹机构用于固定线管；套筒机构包括互相连接的套筒和抵接台，所述抵接台与所述管夹机构连接，所述套筒用于穿过待固定结构的固定孔，所述抵接台用于与所述待固定结构的一侧抵接；锁紧机构包括锁紧筋以及与所述锁紧筋连接的弹性部，所述锁紧筋用于与所述套筒锁紧，以使所述弹性部抵接于所述待固定结构的另一侧。本发明的管夹固定结构固定后不会发声晃动，增强了稳定牢靠性。
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公开(公告)号：CN113022260A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110452298.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种空调定时电路、车载空调电路及车载空调。涉及汽车空调技术领域。空调定时电路包括定时模块、转换模块以及控制模块，转换模块的输出端与控制模块的输入端连接，设置滑动变阻器、电容以及第一三极管构成定时模块，滑动变阻器的第一端与转换模块的输入端连接，滑动变阻器的第二端与电容的第一端和第一三极管的集电极连接，第一三极管的基极与转换模块的输出端连接，电容的第二端与第一三极管的发射极连接。通过滑动变阻器控制电容的充电时间和滑动变阻器第一端的电压，通过滑动变阻器第一端的电压控制转换模块的输出电平，再通过控制模块控制车载空调的工作状态，从而提前开启车载空调，实现车载空调的定时功能，以提升用户的舒适性。
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公开(公告)号：CN112421515A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011355231.6
申请日：2020-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种管路固定卡扣，包括固定座、卡扣组件以及扣合组件，所述固定座用于设于车身钣金上；所述卡扣组件包括设于所述固定座的卡扣座，所述卡扣座形成有沿其长度方向间隔设置的多个卡管槽，多个所述卡管槽用于供管路卡置；所述扣合组件设于所述固定座，所述扣合组件包括座体以及扣设于所述座体上的盖体，所述座体和所述盖体之间形成有多个间隔设置的穿设通道，用于供管路穿设。在实际使用过程中，可以根据管路的特征选择合适的卡装位置，保证每个管路的固定效果，通用性好，匹配灵活，便捷可靠。
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公开(公告)号：CN112363748A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011391747.6
申请日：2020-12-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车仪表技术领域，公开了一种汽车仪表软件升级方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取汽车仪表第一内存运行的软件版本信息；对所述软件版本信息进行加密，获得加密信息；发送所述加密信息至北斗车联网平台；对接收到的所述加密软件包进行解密，获得所述目标软件；将所述目标软件发送至所述汽车仪表的第二内存，以使所述汽车仪表根据所述第二内存中的目标软件进行升级。通过上述方式，实现了汽车仪表软件的远程自动更新，并且使用两块内存升级软件，不会因为软件远程升级失败而造成汽车仪表软件故障，极大地提升了用户体验。
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