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公开(公告)号：CN113628941A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110945156.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可产生荧光标识的保险丝装置，包括保护壳和保险丝，所述保护壳的一侧设有对称的左插片和右插片，所述左插片和所述右插片延伸至所述保护壳的内部，所述保险丝连接在所述左插片和所述右插片上；所述保护壳内还固定有反应容器，所述反应容器内设有玻璃管，所述玻璃管内填充有过氧化氢溶液，所述玻璃管和所述反应容器之间的间隙内填充有液态脂类物质和荧光剂的混合液；所述保险丝穿过所述反应容器并与所述玻璃管相贴合。本发明提供的一种可产生荧光标识的保险丝装置，可以在维修人员检修时，快速识别已熔断的保险丝位置，进而快速判断车辆故障线路，解决车辆电气故障。
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公开(公告)号：CN110219744B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910494804.4
申请日：2019-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开一种电子节气门故障解决方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：获取电子节气门当前所在位置与预设标准位置之间的初始偏差距离；判断初始偏差距离是否超过预设偏差阈值，若超过则对电子节气门进行冲阀操作并获取冲阀操作结束时电子节气门与预设标准位置之间的实际偏差距离；若实际偏差距离不超过预设偏差阈值，判定电子节气门不存在故障。由于是通过在电子节气门当前位置与标准位置之间的偏差距离超过偏差阈值时对电子节气门进行冲阀操作，然后检测冲阀操作后与标准位置之间的实际偏差距离是否超过预设偏差阈值，若否则判定冲阀成功，电子节气门不存在卡滞故障，从而能够及时有效检测并解决电子节气门卡滞的问题，提高驾乘体验。
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公开(公告)号：CN110219744A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910494804.4
申请日：2019-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开一种电子节气门故障解决方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：获取电子节气门当前所在位置与预设标准位置之间的初始偏差距离；判断初始偏差距离是否超过预设偏差阈值，若超过则对电子节气门进行冲阀操作并获取冲阀操作结束时电子节气门与预设标准位置之间的实际偏差距离；若实际偏差距离不超过预设偏差阈值，判定电子节气门不存在故障。由于是通过在电子节气门当前位置与标准位置之间的偏差距离超过偏差阈值时对电子节气门进行冲阀操作，然后检测冲阀操作后与标准位置之间的实际偏差距离是否超过预设偏差阈值，若否则判定冲阀成功，电子节气门不存在卡滞故障，从而能够及时有效检测并解决电子节气门卡滞的问题，提高驾乘体验。
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公开(公告)号：CN118082618A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410442758.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种低压蓄电池补电方法、装置及介质，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：在整车OFF电设防状态下，电量传感器检测低压蓄电池的实时电量，且判断所述实时电量是否低于电量阈值；若是，所述电量传感器唤醒主节点区域控制器；若所述电量传感器成功唤醒主节点区域控制器，所述主节点区域控制器检测到实时电量低于电量阈值时，所述主节点区域控制器唤醒整车网络，且同步发送补电请求；整车控制器基于所述补电请求判断整车是否满足上高压的条件；若满足，所述整车控制器发送上高压请求信号；在整车上高压之后，对低压蓄电池进行补电。本公开确保长时间停放的车辆内的低压蓄电池不亏电，且防止低压蓄电池过度放电对低压蓄电池造成不可逆损害。
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公开(公告)号：CN112304640A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011197659.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02 , G01R31/52 , G01R31/54 , G01R31/56
Abstract: 本发明公开了一种OBD测试系统及方法，该系统包括标定电脑、ECU控制器、转接盒和仪表；ECU控制器分别与标定电脑、转接合电连接；转接盒上连接有多个传感器和多个执行部件；多个传感器、多个执行部件与ECU控制器的电路连接方式与在实车上的电路连接结构相同；转接盒的引脚处均为可拆卸连接；仪表与转接盒电连接；标定电脑用于通过ECU控制器获取传感器信号、执行部件的信号，并输出OBD的运行结果；标定电脑还用于产生第一故障模拟信号；ECU控制器，还用于获取OBD的运行结果，并根据该运行结果控制仪表上的OBD指示灯以设定的方式显示状态。本发明能够对OBD进行快速测试。
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公开(公告)号：CN115782751A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211659482.2
申请日：2022-12-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60W50/14 , B60K13/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种驾驶员诱导系统提醒方法及系统。其中，方法包括：根据能够行驶公里数，对尿素液位低激活条件进行液位低提醒等级划分，并根据所述液位低提醒等级进行提醒；根据能够行驶公里数，对不合格的尿素激活条件进行不合格提醒等级划分，并根据所述不合格提醒等级进行提醒；根据能够行驶公里数，对尿素消耗异常激活条件进行异常提醒等级划分，并根据所述异常提醒等级进行提醒；根据能够行驶公里数，对尿素供给中断激活条件进行中断提醒等级划分，并根据所述中断提醒等级进行提醒。本发明提出的方案能够解决为降低排放而对后处理系统使用反应剂的汽车激活诱导系统后车辆提醒满足法规要求的问题。
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公开(公告)号：CN114498206A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210273097.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/6585 , H01R13/508 , H01R13/639 , B60L53/16
Abstract: 本发明涉及一种屏蔽插件，包括插件本体，在插件本体上设置有信号线端子，在插件本体上设置有包围所述信号线端子的屏蔽层，所述屏蔽层与插件本体插接连接。技术方案提供的线束插件结构，解决了传统插件端子存在干扰信号线的问题，通过在插件本体上增加屏蔽层结构，实现信号线传输可靠性的提升。
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公开(公告)号：CN114379327A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210032305.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空调后排出风的风道结构，包括空调主机及与空调主机主出风口连接的主吹面风道；在主吹面风道上至少设置有中左出风口及中右出风口；在中左出风口与中右出风口之间的主吹面风道上设置有后排出风口。本技术方案通过在车辆前排的主吹面风道的设计，通过在主吹面风道上设置后排出风口，并通过后排吹面风道将空调主机的出风提供到后排相应位置，不需要在空调主机上单独设置后排出风口，当空调主机无后排吹面出风口时，可通过前排的主吹面风道结构的设计，在基本不增加成本的情况下，实现后排吹面出风功能。
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公开(公告)号：CN119567768A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411872850.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮胎气压自动分配控制系统、方法及车辆，属于车辆监测技术领域，包括胎压监测传感器总成、胎压监测控制器总成、力传感器、电子控制单元、控制阀以及执行机构；所述电子控制单元配置为接收来自所述胎压监测控制器总成的轮胎气压数据以及所述力传感器的轮胎载荷数据，并根据所接收的数据控制所述控制阀的打开或关闭。既能实时监测轮胎气压，又能快速响应实现自动充气/自动放气，使轮胎气压维持在厂家设定标准范围，延长轮胎使用寿命，降低车辆能耗，节能减排。
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公开(公告)号：CN116101123A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310134615.2
申请日：2023-02-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车启动锂电池智能补电方法和系统。其中，方法包括：检测所述启动锂电池的电量SOC和健康状态SOH的信息，当所述启动锂电池的SOC小于启动锂电池的低电量阈值时，所述启动锂电池通过CAN信号向VCU发送智能补电请求开启；所述VCU判断动力电池的电量，根据所述动力电池的电量，通过DCDC模块对所述启动锂电池进行智能补电；当所述启动锂电池的SOC大于或等于启动锂电池的设定阈值时，请求所述VCU退出智能补电模式。本发明提出的方案，增加SOC精度判断条件，保证阈值准确及合理性；启动锂电池增加SOH判断条件及算法，随着电池老化程度增加，补电电量进行相应增加，保证电池电量状态。
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