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公开(公告)号：CN112009403A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010902848.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60H1/32 , H02P27/06
Abstract: 本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种压缩机驱动电路、控制方法及车载空调系统。所述电路包括：在车辆的发动机关闭时，所述蓄电池，用于在所述第一继电器闭合时，向逆变器输出直流电；所述逆变器，用于接收所述直流电并对所述直流电进行逆变以生成交流电，并将所述交流电输出至所述变压器；所述变压器，用于接收所述交流电，并对所述交流电进行变压；所述变压器，还用于将变压后的交流电输出至所述压缩机，以驱动所述压缩机工作。通过上述电路，使得在发动机未启动的情况下，也能够通过将蓄电池的直流电转换为交流电为空调压缩机供电，降低了停车时使用车载空调的噪音，降低了车辆的能耗与发动机损耗，延长车辆寿命，提升用户用车体验。
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公开(公告)号：CN112165057B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011063097.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车用卡线夹结构，包括固定部和转动部，所述固定部用于固定至汽车的待固定结构上，所述固定部上开设有卡扣槽；所述转动部包括转动板和卡扣，所述转动板与所述固定部可转动连接，在所述卡扣卡置在所述卡扣槽的情况下，所述转动部与所述固定部拼合形成用于固定所述汽车的线管的线槽。本发明的车用卡线夹结构固定后不会发声晃动，增强了稳定牢靠性。
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公开(公告)号：CN112937448A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110344487.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R1/072 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及车辆视镜技术领域，公开了一种视镜位置的调节方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆上视镜镜面的位置信息和视镜镜面的参数信息；根据视镜镜面的参数信息，确定待调节视镜位置的目标坐标系；基于预设移动指令和目标坐标系对视镜镜面的位置信息对应的位置进行移动，得到对应的第一位置信息；基于预设转动指令和目标坐标系对第一位置信息对应的位置进行转动，得到第二位置信息，通过目标车辆的位置信息和视镜镜面的参数信息，得到对应的目标坐标系，基于目标坐标系、预设移动指令以及预设转动指令对视镜位置进行调节，相较于现有技术通过人工对视镜镜面的调节，能够有效提高视镜镜面调节效率和准确率。
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公开(公告)号：CN112203370A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011069996.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 付宏程 , 刘芳 , 章志才 , 余纪邦 , 陶莹 , 李昕 , 张中刚 , 刘洁浩 , 刘有志 , 王宜海 , 杨菲菲 , 徐顺 , 胡景春 , 崔建维 , 韩光杰 , 刘云飞 , 常庆军 , 闫炬锋 , 张愉 , 黄朝斌 , 王吉宽 , 秦波
Abstract: 本发明公开了一种智能加热电路及系统，所述电路包括加热模块、温度反馈模块以及控制模块，所述温度反馈模块设置于待加热区域，所述温度反馈模块与所述控制模块连接，所述控制模块还与所述加热模块连接；所述温度反馈模块，用于检测所述待加热区域的温度并发送至所述控制模块；所述控制模块，用于根据所述待加热区域的温度向所述加热模块发送加热信号或关闭信号；所述加热模块，用于在接收到所述加热信号时对所述待加热区域进行加热，在接收到所述关闭信号时停止加热。本发明通过温度反馈模块实现待加热区域的智能加热和关闭，车内人员无需手动控制加热功能的开启与关闭，减少汽车行驶过程中的复杂操作，提升行车安全性。
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公开(公告)号：CN112177879A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011059882.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机及汽车，压缩机包括缸体，缸体包括前端和后端，前端安装有第一电磁离合器，第一电磁离合器外周面上套装有第一传动轮，第一传动轮用于与外部驱动件连接；后端安装有第二电磁离合器，第二电磁离合器外周面上套装有第二传动轮；旋转轴，旋转轴依次穿射第一电磁离合器、缸体和第二电磁离合器设置；驱动模块，驱动模块包括驱动电机和与驱动电机传动连接的旋转件，旋转件与第二传动轮传动连接。该压缩机通过设置驱动模块驱动旋转轴旋转，可以在不需要启动发动机的情况下启动压缩机工作，实现制冷，具有能够节省能源和减少废气排放的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112058488A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010907782.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种废料分离装置和冲压设备，其中，所述废料分离装置包括：安装架、废料输送带和分离装置；所述安装架具有分离工位，所述废料输送带安设于所述安装架上，所述废料输送带用于将待分离的废料输送至所述分离工位，所述分离装置安设于所述安装架的分离工位上，所述分离装置用于承接废料并分离出磁性片料、非磁性片料、磁性孔料和非磁性孔料。本发明提供的所述废料分离装置和冲压设备，旨在解决现有技术中，废料的人工分拣不仅费时费力，成本高，并且分拣效果也不甚理想的问题。
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公开(公告)号：CN116766873A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310784936.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调系统内外循环控制电路及控制方法，其中该控制电路包括第一线路、驱动电路、开关件，所述第一线路的一端与汽车正极电源线相连，所述第一线路经所述开关件、车辆的内外循环电机接地；所述驱动电路用于根据车内的空气质量情况对所述开关件的通断进行自动控制；在开关件导通时，内外循环电机通电而启动运行，在开关件断开时，内外循环电机断电而停止运行。本发明能够实现对内外循环电机启停的自动控制，进而实现了对汽车空调系统内循环和外循环模式的自动切换，省去了驾驶员的手动切换操作，有效地提高了行车安全性，较好地避免了驾驶员疲劳。
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公开(公告)号：CN112165057A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011063097.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车用卡线夹结构，包括固定部和转动部，所述固定部用于固定至汽车的待固定结构上，所述固定部上开设有卡扣槽；所述转动部包括转动板和卡扣，所述转动板与所述固定部可转动连接，在所述卡扣卡置在所述卡扣槽的情况下，所述转动部与所述固定部拼合形成用于固定所述汽车的线管的线槽。本发明的车用卡线夹结构固定后不会发声晃动，增强了稳定牢靠性。
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公开(公告)号：CN112078513A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011057502.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车控制器固定装置及汽车，所述汽车包括车架，所述汽车控制器固定装置用于将所述控制器固定于所述车架上，所述汽车控制器固定装置包括底座和盖罩，所述盖罩盖设于所述底座上，所述盖罩和所述底座之间围设成用于容置所述控制器的容纳腔。本发明通过将DCU控制器容置于底座和盖罩围成的容纳腔内，不仅可有效地固定DCU控制器，还避免了DCU控制器距离车架过近继而与周边部件相互干涉的问题，最重要的是，解决了DCU控制器直接裸露在环境中，容易在雨季受到雨水淋湿，继而发生进水失效、短路起火的问题，提高了整车性能可靠性。
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公开(公告)号：CN116838873A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310818803.7
申请日：2023-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L55/035 , F16L3/08 , F16L3/223
Abstract: 本发明涉及一种易拆卡扣，包括卡扣本体，在卡扣本体的底面上方设置有椭圆柱，在卡扣本体的底面设置有深入椭圆柱下端的安装孔，椭圆柱的上端与卡扣本体不连接，且在椭圆柱的上端面设置有下沉孔，在下沉孔的侧壁上设置有相对的卡齿；在卡扣本体与下沉孔相对应处设置有通孔。本技术方案通过四组开闭装置，实现四路管路的固定，且各个管路之间的拆装不受相互之间的影响，可独立操作，便利性和通用性较好。本发明在有限的空间内实现四管路的固定且设计方便拆卸的锁止机构，实现功能和空间利用的最大化。本发明自带安装孔，内部设置阻尼垫，外部设置减震垫有效提升了固定后的可靠性和静谧性。
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