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公开(公告)号：CN118457156A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410857948.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车空调的控制电路，包括：电压比较控制电路、开关电路、分压电阻和电源控制电路。分压电阻一端与整车地相连接，分压电阻的另一端分别与冷凝器风扇和电压比较控制电路的第一输入端相连接，冷凝器风扇串接在电源控制电路的第一输出端与分压电阻之间，以形成分压检测电路。电压比较控制电路的输出端与所述开关电路的第一控制端相连接，开关电路的第一输入端与电源控制电路的第一输出端相连接，开关电路的第一输出端与冷凝器风扇的输入端相连接。电压比较控制电路在冷凝器风扇发生堵转时输出高电平，使开关电路的第一输入端与第一输出端断开连接，进而使冷凝器风扇停止运转。本发明能及时处理风扇堵转故障，增加制冷效率。
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公开(公告)号：CN118205480A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410402234.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种封闭式货车的货厢灯控制电路，包括电源、货厢灯以及相互串联的第一开关和第二开关，第一开关和第二开关分别设置在货厢的中门和尾门处；第一开关和第二开关均包括一个动触点和两个静触点，其中一个静触点为用于打开对应开关的开触点，另一个静触点为用于关闭对应开关的关触点；第一开关的开触点与第二开关的关触点连接，第一开关的关触点与第二开关的开触点连接；第一开关和第二开关的动触点中，一个动触点与电源连接，另一个与货厢灯的第一端连接，货厢灯的第二端与地线连接。本申请中，两个开关的开触点和关触点交错连接，形成双回路设计，打开任一开关均可实现货厢灯的点亮，解决了货厢灯的开关操作不方便问题。
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公开(公告)号：CN116424097A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310341341.4
申请日：2023-04-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车高压通断控制方法，包括，通过BMS对高压互锁电路进行自检，判断高压互锁电路的故障，如果故障未出现，允许上高压，如果出现故障，禁止高压上电；高压互锁电路包括：MC继电器的87号脚与压缩机控制器的9号脚连接；压缩机控制器的内部将其9号和8号脚联通后，压缩机控制器的8号脚与BMS低压接插件的11号脚连接；BMS低压接插件的内部将其11号脚和12号脚联通后，BMS低压接插件的12号脚与多合一低压接插件的15号脚连接；多合一低压接插件的内部将其15号脚和26号脚联通后，多合一低压接插件的26号脚与VDC的126号脚连接。本发明公开的技术内容，可合理地实现对高压电源的通断控制。
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公开(公告)号：CN113459891B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110754549.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池矩阵温度监测控制系统，包括：若干电池包温度检测组件、若干电池单元温度检测组件和电流检测总控组件，各电池单元温度检测组件分别与若干电池包温度检测组件和电流检测总控组件连接，各电池包温度检测组件包括第一MCU运算处理单元、第一DC/DC电源管理单元、电解电容、若干单颗电池、分别嵌入各单颗电池中的若干单总线温度传感器、时钟电路电容、第一石英晶体振荡器、脉冲滤波电容。本发明的电动汽车电池矩阵温度监测控制系统，能够以垂直方式对单颗电池因电流因素而产生的温度进行24小时监测和控制，可在快速充电时实时调整充电电流，保证电池安全以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN114919371A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210475885.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种冷媒流量调节装置，其包括冷暖调节旋钮、电机、滑动电阻、控制线路，所述冷暖调节旋钮用于调节所述滑动电阻的滑动端的位置，所述电机用于向冷媒循环回路中输送冷媒；所述滑动电阻通过所述控制线路与所述电机电连接，所述控制线路用于控制所述电机开启或关闭；通过调节所述滑动电阻的滑动端的位置，能调整所述电机开启或关闭的时长。本发明的冷媒流量调节装置，其在使用时，通过冷暖调节旋钮对滑动电阻的滑动端的位置进行调整，以实现对电机开启或关闭的时长的控制，从而使得冷媒循环回路中的冷媒量增加或减少，进而通过对冷媒循环回路中冷媒量的调控，实现了对驾驶室内温度的调节。
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公开(公告)号：CN110254172B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910582853.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种加热器点火控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：根据燃烧室内燃油量传感器采集信号；通过燃油控制装置控制油泵电路和点火信号电路并监控燃油供给情况；合理分配油泵及点火装置的工作时间。所述系统包括：油量监控装置、空气加热器开关、油泵电路以及点火信号电路；当空气加热器开关开启，所述油量监控装置判断加热器主机内是否有燃料，并依照无燃料、燃料量正常、燃料过量三种状态，对油泵电路及点火信号电路进行控制，实现调控。本发明可保证在空气加热器、液体加热器在开启时对点火系统进行控制，解决加热器因缺油、油量过多等引起的无法启动或工作不正常等问题。
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公开(公告)号：CN110816215B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911197643.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种汽车空调系统的控制电路、控制方法及汽车，所述控制电路包括温控器、继电器、报警控制器以及空调开关，其中，所述温控器用于控制继电器吸合或者断开，在所述继电器吸合时，所述空调开关中的指示灯常亮，在所述继电器断开时，所述报警控制器产生脉冲信号并发送给所述空调开关，以控制所述空调开关中的指示灯闪烁报警。本发明具有省时省力地判断汽车空调系统是否故障的优点。
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公开(公告)号：CN107458329B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710734452.6
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种用于保护USB接口和备用电源接口的防护盒，包括外壳、翻盖、第一底座、第二底座和锁止组件；翻盖主要用于将外壳盖合，从而将第一底座和第二底座封闭在外壳中；而第一底座旋转连接于第一容纳腔中，USB接口安装于第一底座中；第二底座卡接于第二容纳腔中，备用电源接口安装于第二底座中；锁止组件包括锁座和锁止件，锁座固定于腔体中，锁止件安装于锁座中，锁止件用于将翻盖锁止。本发明将USB接口和备用电源接口均集成在外壳中，并采用翻盖将外壳盖合，从而避免用户误碰USB接口和备用电源接口，提高了防护性能。
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公开(公告)号：CN116335986A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310438355.8
申请日：2023-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本申请公开了一种空调冷凝器风扇的转速控制电路、装置及车辆，转速控制电路包括转速传感器、调节方向控制电路以及转速控制电路；转速传感器固定在空调冷凝器风扇上，转速传感器的输出端与调节方向控制电路的输入端连接，调节方向控制电路的输出端与转速控制电路的输入端连接，转速控制电路的输出端与空调冷凝器风扇的电机的输入端连接。本申请通过风扇的实时转速信号调节空调冷凝器风扇的转速，使其在满足系统需求的情况下降低能耗，并使风扇上线圈的老化速度减缓，从整体上提高工作效率，同时降低了油耗。
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