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公开(公告)号：CN113964594A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111241932.1
申请日：2021-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/502 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种带锁止结构的线束插件，包括外壳和插件，插件的一端形成有多个端子座，插件的顶部设置有限位卡件，外壳由端子座外罩和限位卡件外罩构成，限位卡件外罩设于端子座外罩的顶部，二者内部连通，端子座外罩罩设在端子座上，端子座外罩的尾端与插件的外壁面固定连接，限位卡件外罩为两端开口结构，限位卡件的一端位于限位卡件外罩内，限位卡件外罩的一侧插接有锁止件。本发明能够实现锁止功能，可以有效防止插件自己断开，从而保证线束连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN113199997A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110447117.4
申请日：2021-04-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开一种导向固定机构，包括基座、翻盖和导向固定件，基座形成有沿前后向相对设置的连接面和安装面，连接面用于安装于外部主体，安装面沿前后向贯设有容纳槽，容纳槽的一侧壁呈开口设置，用于使得待固定的主线体自开口安置于容纳槽；翻盖转动安装于基座，以盖合开口；导向固定件设于安装面，用于导向固定主线体中的多个支线体。通过基座中形成的容纳槽安置主线体，导向固定件固定多个支线体，可以有效固定主线体和支线体，且在容纳槽的开口处设置翻盖用以盖合和打开容纳槽的开口，有助于直接将主线体安置于容纳槽中进行保护，安装走线方便。
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公开(公告)号：CN113183917A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110586582.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本申请公开了一种车辆的开闭锁控制系统、方法及车辆，开闭锁控制系统包括至少一个状态检测器、开闭锁控制器、开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器；开闭锁控制器与至少一个状态检测器信号连接；开闭锁控制器的控制信号输出端与开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器的低边控制端信号连接。本申请在手刹、车门和车灯处于闭锁对应的状态时才使车辆闭锁，确保了车辆的安全性和节能性，在开锁状态下持续检测手刹、车门和车灯的状态，确保开锁状态下的安全性。
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公开(公告)号：CN109546444B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811447341.8
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/629 , H01R13/639 , H01R24/00 , B60R16/02
Abstract: 本发明提供的汽车线束插件，包括母插件、公插件、导向锁止件和复位件，母插件包括母本体插件、母插接弹片和止挡件，母插接弹片的第一端开设有一级锁止槽和二级锁止槽；公插件上开设有导向锁止槽，导向锁止槽内固设有一级锁止件；导向锁止件滑动插设于导向锁止槽中，导向锁止件包括手柄框、二级锁止件和顶压件，复位件用于向导向锁止件施加朝向母插件的力；公母插件插接时，一级锁止件固定于一级锁止槽中，二级锁止件固定于二级锁止槽中；顶压件压紧止挡件。本发明的汽车线束插件具有双层卡接结构，提升了公插件和母插件插接的可靠性；在止挡件和顶压件的配合下，实现了自动卡接锁止，有效防止卡接不到位，安装较为省力，显著提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN109586094B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811445574.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/514 , H01R13/627 , H01R13/40 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件，包括公插件和防护盖；其中，公插件的一端设置有第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件；防护盖包括防护壳、捆线夹和四向插接槽；四向卡角能够与第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件中任意一个相互插接；以使捆线夹能够引导线束从第一方向、第二方向、第三方向或第四方向穿出。该汽车线束插件可以供线束穿出的方向为上下左右四个方向，操作人员可以根据汽车的实际结构和需求，来选择防护盖的安装方向，从而确定线束的穿出方向，提高了汽车线束插件的适用性；而线束在公插件尾端受到防护腔的保护，降低了对线束的损伤。
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公开(公告)号：CN109546438B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811447330.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/533 , H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件，包括公插件和防护盖；其中，公插件的一端设置有防护腔，防护腔的两侧均设置有双向插接槽；防护盖包括防护壳、捆线夹和两双向插接件，捆线夹与防护壳的一侧连接，捆线夹上设置有捆线孔，捆线孔的内径从外至内逐渐减小；两双向插接件分别与防护壳的一端的两侧固定连接；双向插接件能够沿着第一方向或者第二方向插设于双向插接槽中，防护壳遮盖于防护腔上，线束从防护腔中沿着捆线孔穿出。由于防护盖可以从上至下或者从下至上插接于公插件上，因此捆线夹可以位于公插件的上方或者下方，那么线束则可以相应的有两个穿出方向。
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公开(公告)号：CN109572592A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811468417.5
申请日：2018-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种导线连接器装置，包括支撑座、支撑臂、锁固机构和连接件；支撑座上设有转动孔和滑杆孔；支撑臂的两端分别设置有转动部和连接部，转动部与转动孔转动连接，且转动部的径向方向的表面上设有多个锁固槽，连接部被设置为用于与连接件相连接；锁固机构包括滑杆和锁固片，滑杆与滑杆孔滑动配合，锁固片与滑杆固定连接；导线连接器装置具有锁固状态和释放状态。本公开的导线连接器装置的支撑臂可相对于支撑座旋转，使得支撑臂上的连接件可灵活地与不同方向的导线相连接，而且锁固机构可将转动到位的支撑臂锁固在支撑座上，从而有效保证了导线连接器装置使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN113482998A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110888366.7
申请日：2021-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡泥皮固定螺栓，包括：预紧螺栓，其包括第一螺帽和第一螺杆，所述第一螺帽内设有容纳槽，所述第一螺杆内设有与所述容纳槽连通的容纳腔；所述第一螺杆包括连接段和调节段，所述连接段将所述第一螺帽和所述调节段连接，所述调节段沿着中心线分割成至少两块调节块，所述调节块与所述连接段弯折连接；所述容纳腔的直径朝向远离所述连接段的方向逐渐减小。紧固螺栓，其包括第二螺帽和第二螺杆，所述第二螺帽与所述容纳槽相配合，第二螺杆与所述容纳腔相配合；当所述第二螺杆逐渐推进所述容纳腔内，所述第二螺杆使得所述调节块朝向四周弯折。本发明通过设计一种便拆卸的挡泥皮固定螺栓，实现不需要辅助工具的快速便捷拆装。
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公开(公告)号：CN112162134A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011056358.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种测电笔和万用表，测电笔包括检测部、握持部和收纳部，检测部包括笔头，握持部形成有容纳笔头的容纳腔，握持部开设有连通容纳腔和外界的导向孔以及收纳孔，握持部位于容纳腔内靠近收纳孔的一侧设有卡槽，收纳部包括拨动组件和设于容纳腔内的复位组件，拨动组件滑动设于收纳孔内，并通过复位组件与笔头连接，拨动组件用于带动笔头通过导向孔露出或收藏于容纳腔内，复位组件用于复位以使拨动组件与卡槽卡接。本发明的测电笔的笔头在不使用时可以收纳在容纳腔内，从而保护操作人员不被刺伤。
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公开(公告)号：CN112078512A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011056357.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种固定装置和汽车，固定装置包括第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部的一端用于与汽车的车架连接，第一支撑部的另一端用于与汽车的控制盒连接，第二支撑部与第一支撑部对应间隔设置，第二支撑部的一端用于与汽车车架连接，第二支撑部的另一端用于与控制盒连接。本发明的固定装置可以固定具有凹凸安装面的控制盒。
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