-
公开(公告)号：CN113074604A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110354212.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开一种车架横梁检具，包括底板和孔位检测组件，所述底板的上表面形成放置区，所述放置区用于放置车架横梁，所述底板的侧表面形成有第一安装侧面；孔位检测组件，包括第一检测板以及可沿前后向活动安装至所述第一检测板的至少一第一检测销，所述第一检测板安装至所述第一安装侧面，所述第一检测销的一端可伸入至所述放置区以用于检测所述车架横梁上对应的待测孔的尺寸，操作简单，效率高，检测准确。
-
公开(公告)号：CN113183917A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110586582.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本申请公开了一种车辆的开闭锁控制系统、方法及车辆，开闭锁控制系统包括至少一个状态检测器、开闭锁控制器、开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器；开闭锁控制器与至少一个状态检测器信号连接；开闭锁控制器的控制信号输出端与开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器的低边控制端信号连接。本申请在手刹、车门和车灯处于闭锁对应的状态时才使车辆闭锁，确保了车辆的安全性和节能性，在开锁状态下持续检测手刹、车门和车灯的状态，确保开锁状态下的安全性。
-
公开(公告)号：CN112383000B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011426387.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种线夹装置以及车载终端，所述车载装置包括安装件、导向线夹结构以及角度调整结构；所述导向线夹结构设于所述安装件，所述导向线夹结构内形成有穿设通道，用以穿设连接导线；所述角度调整结构设于所述安装件与所述导向线夹结构之间，用以使得所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，以调整所述穿设通道的走向。连接导线穿设于所述穿设通道内，所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，转动所述导向线夹结构，使得所述穿设通道的走向发生改变，进而改变其中的连接导线的穿设方向，便于在车体内不同的安装位置安装连接导线，防止连接导线布设方向需要发生改变的情况下产生拖挂、垂落。
-
公开(公告)号：CN113074604B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110354212.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开一种车架横梁检具，包括底板和孔位检测组件，所述底板的上表面形成放置区，所述放置区用于放置车架横梁，所述底板的侧表面形成有第一安装侧面；孔位检测组件，包括第一检测板以及可沿前后向活动安装至所述第一检测板的至少一第一检测销，所述第一检测板安装至所述第一安装侧面，所述第一检测销的一端可伸入至所述放置区以用于检测所述车架横梁上对应的待测孔的尺寸，操作简单，效率高，检测准确。
-
公开(公告)号：CN113958435A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111357933.2
申请日：2021-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024 , F02M35/12 , F02B39/00 , F02B29/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆进气系统，包括空滤器(1)、增压器和中冷器(2)，所述空滤器(1)的进气端连接有进气道(3)，所述空滤器(1)的出气端通过空滤后管路(4)与所述增压器的进气端连接，所述增压器的出气端通过增压器后管路(5)与所述中冷器(2)的进气端连接，所述中冷器(2)的出气端通过中冷器后管路(6)与节气门连接；所述增压器后管路(5)上设置有泄压结构，所述泄压结构通过软管(7)与所述空滤后管路(4)连通。本发明能够有效解决换挡时提速动力响应不及时的问题，而且能够有效降低进气噪音。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112383000A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011426387.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种线夹装置以及车载终端，所述车载装置包括安装件、导向线夹结构以及角度调整结构；所述导向线夹结构设于所述安装件，所述导向线夹结构内形成有穿设通道，用以穿设连接导线；所述角度调整结构设于所述安装件与所述导向线夹结构之间，用以使得所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，以调整所述穿设通道的走向。连接导线穿设于所述穿设通道内，所述导向线夹结构至少部分相对所述安装件转动，转动所述导向线夹结构，使得所述穿设通道的走向发生改变，进而改变其中的连接导线的穿设方向，便于在车体内不同的安装位置安装连接导线，防止连接导线布设方向需要发生改变的情况下产生拖挂、垂落。
-
公开(公告)号：CN110155175A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910444825.5
申请日：2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种车架及车辆，其中，车架包括纵梁总成，纵梁总成包括两个间隔设置的纵梁，纵梁包括第一纵梁部和第二纵梁部，第一纵梁部包括依次连接的第一水平段、第一倾斜段和第二水平段，第二纵梁部包括依次连接的第三水平段、第二倾斜段和第四水平段，第三水平段与第二水平段连接，第一纵梁部的下翼面和第三水平段的下翼面在第一水平面上，第二水平段的上翼面和第二纵梁部的上翼面在第二水平面上。本发明通过将多段变截面纵梁的结构简化为第一倾斜段和第二倾斜段，并且整个纵梁的下翼面和上翼面分别处于第一水平面和第二水平面上，使得纵梁的成型模具的结构更为简单，有利于提升多轴距的纵梁的柔性生产，节约制作成本。
-
公开(公告)号：CN113183917B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110586582.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本申请公开了一种车辆的开闭锁控制系统、方法及车辆，开闭锁控制系统包括至少一个状态检测器、开闭锁控制器、开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器；开闭锁控制器与至少一个状态检测器信号连接；开闭锁控制器的控制信号输出端与开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器的低边控制端信号连接。本申请在手刹、车门和车灯处于闭锁对应的状态时才使车辆闭锁，确保了车辆的安全性和节能性，在开锁状态下持续检测手刹、车门和车灯的状态，确保开锁状态下的安全性。
-
公开(公告)号：CN110155175B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910444825.5
申请日：2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种车架及车辆，其中，车架包括纵梁总成，纵梁总成包括两个间隔设置的纵梁，纵梁包括第一纵梁部和第二纵梁部，第一纵梁部包括依次连接的第一水平段、第一倾斜段和第二水平段，第二纵梁部包括依次连接的第三水平段、第二倾斜段和第四水平段，第三水平段与第二水平段连接，第一纵梁部的下翼面和第三水平段的下翼面在第一水平面上，第二水平段的上翼面和第二纵梁部的上翼面在第二水平面上。本发明通过将多段变截面纵梁的结构简化为第一倾斜段和第二倾斜段，并且整个纵梁的下翼面和上翼面分别处于第一水平面和第二水平面上，使得纵梁的成型模具的结构更为简单，有利于提升多轴距的纵梁的柔性生产，节约制作成本。
-
公开(公告)号：CN218068259U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221969144.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车线束短路检测装置，包括：脉冲电压发生电路、检测钳、漆包线绕组和第一LED指示灯。所述检测钳的钳口由两个半圆状的磁芯对应设置，所述磁芯上缠绕有所述漆包线绕组，所述漆包线绕组与所述第一LED指示灯电连接。所述脉冲电压发生电路的输入端连接有第一电源线，所述脉冲电压发生电路的输出端连接有第二电源线，所述脉冲电压发生电路设置在所述检测钳的钳口内。本实用新型能解决现有汽车线束短路检测存在不便捷的问题，能提高汽车线束检测的便捷性和安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.04 seconds)
