公开(公告)号：CN112243006A

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202011101821.6

申请日：2020-10-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙佳佳 ,  孙永锋 ,  程鹏 ,  张宇 ,  熊冬 ,  卜凡涛

IPC: H04L29/06 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种车辆风险防控系统及方法，该车辆风险防控系统包括：依次通信连接的车联网平台、远程控制终端、汽车仪表以及发动机；车联网平台根据校验成功信息向远程控制终端发送风控指令；远程控制终端将风控指令转化为CAN报文，并将CAN报文发送至汽车仪表；汽车仪表将CAN报文发送至发动机；发动机响应CAN报文，根据CAN报文执行风控指令对应的操作。通过上述方式，在风控指令执行过程中，远程控制终端与汽车仪表交互，通过汽车仪表转发CAN报文，发动机接收并执行，避免了远程控制终端与发动机直接交互时，因控制逻辑不同而造成校验失败，导致指令下发失败的情况，降低了当前的风险防控系统中指令下发失败的概率。

公开(公告)号：CN113485308A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110882853.2

申请日：2021-08-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 程鹏 ,  朱路生 ,  苏杰 ,  张中刚 ,  孙永锋 ,  熊冬 ,  卜凡涛 ,  张宇 ,  孙佳佳

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请公开了一种冷链车辆的监控方法和监控系统，监控方法包括：冷链传感器将采集的运输环境信息传输给整车CAN总线；车载冷链控制终端采集整车CAN总线上的运输环境信息；车载冷链控制终端将运输环境信息上传给车联网平台；车载冷链控制终端接收车联网平台对运输环境信息进行分析获得的第一环境调整策略；车载冷链控制终端通过整车CAN总线将第一环境调整策略传输给相应的运输环境调节机构。本申请中，车载冷链控制终端通过整车CAN总线获取运输环境信息并通过整车CAN总线传输冷链控制指令，实现冷链控制系统与整车通信网络的互联互通，并同时实现实时调节货箱的运输环境。

公开(公告)号：CN113794769A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202111070807.9

申请日：2021-09-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙佳佳 ,  项兴初 ,  王德龙 ,  张中刚 ,  余纪邦 ,  孙永锋 ,  宋心雷 ,  丁志海 ,  熊冬 ,  程鹏 ,  李娟 ,  卜凡涛 ,  张宇 ,  高琦龙 ,  王璞 ,  李洪刚

IPC: H04L29/08 ,  H04L29/06 ,  H04W4/40 ,  H04W76/10

Abstract: 本发明公开了一种基于北斗车联网的轻卡智能救援交互方法，本发明的设计构思在于，车载MP5与车载北斗终端通过特定的协议进行数据交互，当用户需要救援时，只需触发预设救援控件，便由车载北斗终端协助拨打救援电话并启动车载麦克风，以便用户能够及时地获得救援服务，并且车载北斗终端还可将用户每次救援请求及救援通话等信息反馈至企业北斗车联网平台中进行记录。本发明既满足了客户的救援及时性、沟通便利性的需求，也提升了轻卡车辆的智能化操作体验，还降低了交通事故造成的损失，从而有效保障了轻卡用户的生命及财产安全。

公开(公告)号：CN112363748A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202011391747.6

申请日：2020-12-01

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙佳佳 ,  徐从新 ,  张宇 ,  张中刚 ,  孙永锋 ,  熊冬 ,  程鹏 ,  卜凡涛 ,  高琦龙 ,  梁程 ,  李凯

IPC: G06F8/65 ,  G06F8/61 ,  G06F8/71 ,  G06F21/60

Abstract: 本发明属于汽车仪表技术领域，公开了一种汽车仪表软件升级方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取汽车仪表第一内存运行的软件版本信息；对所述软件版本信息进行加密，获得加密信息；发送所述加密信息至北斗车联网平台；对接收到的所述加密软件包进行解密，获得所述目标软件；将所述目标软件发送至所述汽车仪表的第二内存，以使所述汽车仪表根据所述第二内存中的目标软件进行升级。通过上述方式，实现了汽车仪表软件的远程自动更新，并且使用两块内存升级软件，不会因为软件远程升级失败而造成汽车仪表软件故障，极大地提升了用户体验。