滤清器保压试验装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112326224A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011192383.9

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开一种滤清器保压试验装置,包括台架、安装杆组件和油管,安装杆组件包括安装于台架上的第一安装杆、第二安装杆和第三安装杆,第一安装杆用于安装粗滤器,第二安装杆用于安装精滤器,第三安装杆用于安装油泵,第一安装杆、第二安装杆和第三安装杆中至少两者可滑动地安装于台架,油管用于依次连通油箱、粗滤器、精滤器和油泵,以使油箱、粗滤器、精滤器和油泵形成循环油回路,其中,用于连通精滤器和油泵的油管为透明管。本发明的滤清器保压试验装置可模拟整车试验,不受空间限制,操作方便。

    一种有效约束导线出线方向的汽车线束插件

    公开(公告)号:CN109334589B

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201811445590.3

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种有效约束导线出线方向的汽车线束插件,包括公端插件和母端插件,其中:所述公端插件的第二端的外端面两侧均凸设有第一凸板,所述第一凸板与所述公端插件的连接处形成有一夹持槽,所述夹持槽于靠近所述公端插件的一侧形成有缺口,所述缺口的外壁面向外凸设有第二凸板,所述第二凸板延伸至所述公端插件的底部;所述公端插件的第二端的外端面顶部铰接有翻盖,所述翻盖的两侧面向外凸设有第三凸板,所述第三凸板的尾端向内翻折形成折边,所述折边上开设有第一通槽,所述公端插件的外壁面上凸设有第一凸块。与现有技术相比,本发明的导线出线方向可以按照需求实现两种不同出线方向,且能有效约束导线走向。

    一种有效约束导线出线方向的汽车线束插件

    公开(公告)号:CN109334589A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811445590.3

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种有效约束导线出线方向的汽车线束插件,包括公端插件和母端插件,其中:所述公端插件的第二端的外端面两侧均凸设有第一凸板,所述第一凸板与所述公端插件的连接处形成有一夹持槽,所述夹持槽于靠近所述公端插件的一侧形成有缺口,所述缺口的外壁面向外凸设有第二凸板,所述第二凸板延伸至所述公端插件的底部;所述公端插件的第二端的外端面顶部铰接有翻盖,所述翻盖的两侧面向外凸设有第三凸板,所述第三凸板的尾端向内翻折形成折边,所述折边上开设有第一通槽,所述公端插件的外壁面上凸设有第一凸块。与现有技术相比,本发明的导线出线方向可以按照需求实现两种不同出线方向,且能有效约束导线走向。

    一种车辆制动系统用储气筒

    公开(公告)号:CN115158270B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202210903882.7

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种车辆制动系统用储气筒,其包括堵头,所述储气筒的下侧壁上设置有放水阀接头座,所述储气筒的上侧壁上设置有排气孔;在所述储气筒电泳后通过专用工具将所述堵头固定在所述排气孔中,所述堵头用于封堵所述排气孔。本发明的车辆制动系统用储气筒,其储气筒的上侧壁上具有排气孔,在对储气筒进行电泳时,储气筒内部上方空间中的空气将会由排气孔排出,从而较好地避免了储气筒内出现空气残留,进而能够有效地提高储气筒的电泳质量;同时,在储气筒电泳后,只需利用专用工具将堵头固定在排气孔中实现对排气孔的封堵即可,从而使得储气筒电泳后的处理操作较为简单。

    一种线束卡扣
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109546586B

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201811456848.X

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种线束卡扣,包括卡扣主体、抓持件、驱动件、复位件和卡扣件;卡扣主体上设有抓持件槽、驱动件槽和卡扣件连接部,抓持件槽和驱动件槽相连通;抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部,卡爪的一对卡爪臂之间形成有线束定位腔;驱动件与驱动件槽滑动配合,驱动件的驱动部与抓持件驱动配合部相配合;在线束抓持状态下,卡爪臂远离线束定位腔的至少部分表面与抓持件槽的内壁相抵;在线束释放状态下,卡爪臂离开抓持件槽。本公开的线束卡扣可通过卡扣件固定至其它零部件上,抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内,在线束抓持状态下,抓持件可牢固可靠地固定线束,从而提高了线束卡扣的使用可靠性。

    一种纯电轻卡的超级快充控制策略及装置

    公开(公告)号:CN118700887A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411077630.9

    申请日:2024-08-07

    Abstract: 本申请公开了一种纯电轻卡的超级快充控制策略及装置,策略包括:实时接收电池的第一最高温度、第一荷电状态以及第一最高电压;实时依据第一最高温度和第一荷电状态查询倍率查询表,获得第一允许充电倍率以及当前的标定最高电压;若第一最高电压大于当前的标定最高电压,则实时将第二允许充电倍率作为电流请求值发送给充电桩进行充电,直至实时获得的第二最高电压降低至当前的标定最高电压以下,且当前的标定最高电压与第二最高电压的第二差值大于预设值,此时将第一允许充电倍率作为电流请求值发送给充电桩进行充电。本申请中充电电流的确定更切合实际,并且避免充电电流被异常降低而影响充电性能,提高了快充补能效率。

    滤清器保压试验装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112326224B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202011192383.9

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明公开一种滤清器保压试验装置,包括台架、安装杆组件和油管,安装杆组件包括安装于台架上的第一安装杆、第二安装杆和第三安装杆,第一安装杆用于安装粗滤器,第二安装杆用于安装精滤器,第三安装杆用于安装油泵,第一安装杆、第二安装杆和第三安装杆中至少两者可滑动地安装于台架,油管用于依次连通油箱、粗滤器、精滤器和油泵,以使油箱、粗滤器、精滤器和油泵形成循环油回路,其中,用于连通精滤器和油泵的油管为透明管。本发明的滤清器保压试验装置可模拟整车试验,不受空间限制,操作方便。

    一种端子自动锁止的汽车线束插件

    公开(公告)号:CN109546442B

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201811447354.5

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种端子自动锁止的汽车线束插件,包括公端插件和母端插件,其中所述第一凸形槽内设置有锁止片,所述锁止片包括主体,所述主体的底端设有两个第三卡勾,所述主体于所述第三卡勾的两侧凸设有第三凸块,所述第三卡勾间隙配合于所述第二凸形槽内,两个所述第三凸块分别间隙配合于两个所述第一凹槽内。与现有技术相比,本发明能够通过结构设计,实现对插件内端子的自动锁止,端子固定可靠性得以提升,且能够防止遗忘锁止片对端子进行锁止这一动作。

    一种线束卡扣
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109546586A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811456848.X

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种线束卡扣,包括卡扣主体、抓持件、驱动件、复位件和卡扣件;卡扣主体上设有抓持件槽、驱动件槽和卡扣件连接部,抓持件槽和驱动件槽相连通;抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部,卡爪的一对卡爪臂之间形成有线束定位腔;驱动件与驱动件槽滑动配合,驱动件的驱动部与抓持件驱动配合部相配合;在线束抓持状态下,卡爪臂远离线束定位腔的至少部分表面与抓持件槽的内壁相抵;在线束释放状态下,卡爪臂离开抓持件槽。本公开的线束卡扣可通过卡扣件固定至其它零部件上,抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内,在线束抓持状态下,抓持件可牢固可靠地固定线束,从而提高了线束卡扣的使用可靠性。

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