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公开(公告)号：CN112249171B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011200696.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身前地板中通道结构，包括底板，所述底板用于与车体两侧共同围合构成中通道，所述底板包括自前至后依次连接的中通道前板、中通道后板、连接板及车身后地板：所述中通道后板设于所述中通道前板的下方；所述连接板设于所述中通道前板以及所述中通道后板之间，且所述连接板的上端与所述中通道前板的后端连接，所述连接板的下端与所述中通道后板的前端连接；所述车身后地板的前端与所述中通道后板的后端连接。其中，所述中通道前板的至少部分部位自前至后呈逐渐朝下倾斜设置。本发明提供的车身前地板中通道结构，旨在解决传统用技术中，车身前地板中通道结构空间利用率不高，影响乘客乘坐舒适度的问题。
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公开(公告)号：CN112849267A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110353668.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种种发舱上边梁总成结构及汽车，发舱上边梁总成结构包括发舱纵梁、连接梁及发舱上边梁，发舱纵梁沿前后向延伸设置，发舱纵梁具有用于对应汽车中心的内侧面以及与内侧面相对的外侧面，连接梁沿上下向延伸设置，连接梁的下端的侧面连接于发舱纵梁的前端的外侧面，发舱上边梁沿前后向延伸设置且设于发舱纵梁的上方，发舱上边梁的前端连接于连接梁的上端，连接梁安装于发舱纵梁的外侧面，使得连接梁只需传递发舱上边梁传递的冲击力，而不必直接与障碍物发生碰撞，有助于保护连接梁，同时通过连接梁降低发舱上边梁与发舱纵梁的高度差，减小了发舱上边梁的延伸长度，有利于安装于更大的发舱上边梁，以便吸收更大的碰撞冲击力。
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公开(公告)号：CN111572305A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010429283.7
申请日：2020-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种扭力梁悬架，包括扭力梁组件以及两个安装座；所述扭力梁组件包括沿左右向沿伸设置的扭力横梁以及设于所述扭力横梁两端的两个安装部，所述扭力横梁具有在水平面内的投影区域；两个所述安装座分别安装至两个所述安装部的上端面上，所述安装座用以安装轮毂，每一所述安装座具有用于对应所述轮毂的安装中心，两个所述安装中心之间形成一安装中心线，所述安装中心线在水平面内的投影线对应所述扭力横梁的部分位于所述投影区域内。本发明中，两个所述安装座用以分别安装轮毂，将所述安装座设于所述安装部的上端面上，并使得所述安装中心线在水平面内的投影线位于所述投影区域内，使得侧倾中心保持在安装中心线上，提高侧倾中心的位置。
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公开(公告)号：CN109291867B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811456803.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、驱动件、复位件和至少一组扎带组件；扎带支架上设有扎带过孔和驱动件槽，扎带过孔的数量与扎带组件的数量相同；扎带组件包括扎带件和扎带定位件；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自一个扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；线束扎带总成具有扎带件固定状态和扎带件释放状态。本公开的线束扎带总成的扎带组件通过扎带定位件与扎带件之间的配合，可将不同的线束牢固可靠地固定在不同的扎带组件内，实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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公开(公告)号：CN109378779B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811456862.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、扎带件、扎带定位件、抓持件、驱动件和复位件；扎带支架上设有扎带过孔、抓持件槽和驱动件槽，抓持件槽和驱动件槽相连通；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部。本公开的线束扎带总成的扎带件可用于固定线束，抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内。在扎带件固定状态和抓持件抓持状态下，两束不同线束可牢固可靠地固定在线束扎带总成内，从而实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109229743B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811109268.3
申请日：2018-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种备用保险丝安装盒，包括下盖、弹簧、转子、定子、按钮、转轮及护盖；弹簧套接于下盖上，转子套接于下盖上，且转子的下端与弹簧上端相抵接；定子固定于下盖上，定子与转子啮合；按钮与下盖活动连接，且按钮的下端与转子接触式转动配合；转轮与转子固定配合；护盖与下盖插接配合。本技术方案通过下盖、转子、定子及按钮的结构，使得备用保险丝的储藏方便，且放置规范及防护到位，并且单一规格的保险丝缺少后，容易发现及时添加备用的保险丝；在更换保险丝时，找寻容易且更换效率高。
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公开(公告)号：CN109243937B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811108092.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及固定于电器盒盒盖的备用保险丝安装结构，包括盒盖、弹簧、转子、定子、按钮、转轮及护盖；弹簧套接于盒盖上，转子套接于盒盖上，且转子的下端与弹簧上端相抵接；定子固定于盒盖上，定子与转子啮合；按钮与盒盖活动连接，且按钮的下端与转子接触式转动配合；转轮与转子固定配合；护盖与下盖插接配合。本技术方案通过下盖、转子、定子及按钮的结构，使得备用保险丝的储藏方便，且放置规范及防护到位，并且单一规格的保险丝缺少后，容易发现及时添加保险丝；在更换保险丝时，找寻容易且更换效率高。
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公开(公告)号：CN109579438A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811367258.X
申请日：2018-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动滚道线用真空封闭机构，包括：支座，形成有水平延伸的台板，所述台板上设有自动辊道线；真空箱下箱，设置于所述自动辊道线上，所述真空箱下箱内形成有顶部敞口的下容纳腔；真空箱上箱，可垂直升降的设置于所述真空箱下箱的上方，所述真空箱上箱内形成底部敞口的上容纳腔，所述真空箱上箱下降到行程末端时，所述下容纳腔与所述上容纳腔合围形成密闭空间。与现有技术相比，本发明在自动辊道线方便地布置真空干燥工位，无需人工或利用吊具将工件搬运至生产线外的独立真空干燥机，操作方便，避免了人工搬运时，存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN109291867A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811456803.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、驱动件、复位件和至少一组扎带组件；扎带支架上设有扎带过孔和驱动件槽，扎带过孔的数量与扎带组件的数量相同；扎带组件包括扎带件和扎带定位件；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自一个扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；线束扎带总成具有扎带件固定状态和扎带件释放状态。本公开的线束扎带总成的扎带组件通过扎带定位件与扎带件之间的配合，可将不同的线束牢固可靠地固定在不同的扎带组件内，实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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公开(公告)号：CN108466658A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810252791.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种车身侧围外板的门槛结构，包括：门槛外板；门槛内板，门槛外板的顶端和底端固定连接，且门槛内板与门槛外板之间围成门槛空腔，门槛空腔底端设置有若干沟通外界的门槛空腔排液孔；侧围外板，顶端与门槛外板的顶端固定连接，底端固定在门槛外板的侧壁上，且侧围外板与门槛外板之间围成侧围门槛空腔；涂装电泳口，设置在门槛外板上，连通侧围门槛空腔与门槛空腔，且涂装电泳口的底端位于侧围内板与门槛外板侧壁的结合处。与现有技术相比，本发明利用门槛外板上的涂装电泳口及门槛空腔下部的门槛空腔排液孔形成一条有效排液途径，解决了电泳时电泳排液问题。
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