-
公开(公告)号：CN118700944A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411032706.6
申请日：2024-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅下储物结构，包括后座椅安装板（1）、后地板（2）和左右纵梁（3），所述左右纵梁（3）焊接固定在所述后地板（2）的两侧，所述左右纵梁（3）之间焊接固定有后地板连接横梁（4），所述后地板连接横梁（4）上焊接固定有多个后座椅支撑板总成（5），所述后座椅安装板（1）的前部与所述后座椅支撑板总成（5）的顶端固定连接，所述后座椅安装板（1）的后部与所述后地板（2）的后端固定连接，所述后座椅安装板（1）与所述后地板（2）之间可移动地安装有两个储物盒（6）。本发明在后座椅下方设置了储物盒，提高了车内可用空间。
-
公开(公告)号：CN112849267A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110353668.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种种发舱上边梁总成结构及汽车，发舱上边梁总成结构包括发舱纵梁、连接梁及发舱上边梁，发舱纵梁沿前后向延伸设置，发舱纵梁具有用于对应汽车中心的内侧面以及与内侧面相对的外侧面，连接梁沿上下向延伸设置，连接梁的下端的侧面连接于发舱纵梁的前端的外侧面，发舱上边梁沿前后向延伸设置且设于发舱纵梁的上方，发舱上边梁的前端连接于连接梁的上端，连接梁安装于发舱纵梁的外侧面，使得连接梁只需传递发舱上边梁传递的冲击力，而不必直接与障碍物发生碰撞，有助于保护连接梁，同时通过连接梁降低发舱上边梁与发舱纵梁的高度差，减小了发舱上边梁的延伸长度，有利于安装于更大的发舱上边梁，以便吸收更大的碰撞冲击力。
-
公开(公告)号：CN119370200A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202510000885.3
申请日：2025-01-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动车辆平台化下车体结构，其包括地板总成、前围总成和门槛总成，所述地板总成的左侧和右侧上分别设置有所述门槛总成，所述地板总成包括由前至后依次相连的前地板总成、中地板总成和后地板总成，所述前围总成设置在所述前地板总成的前端上，所述前围总成的前方设置有前防撞梁总成，所述前围总成的前端的左侧和右侧上分别设置有前纵梁总成，所述前防撞梁总成的左侧和后侧的吸能盒分别与两个所述前纵梁总成的前端相连。本发明能够有效地缩短电动车辆不同车型的开发时间，降低开发成本。
-
公开(公告)号：CN118322806A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410596017.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明公开了一种满足侧碰防车门滑脱的结构，包括防滑柱，其包括底座、杆柄以及防滑双球，底座通过螺栓固定在后车门的侧下角，杆柄设置于底座上方，杆柄上方设置有防滑双球；防滑槽，设置于侧围上，防滑槽与防滑柱位置相对，防滑槽包括双层挡板和安装孔，防滑槽与挤压铝合金门槛固定连接，双层挡板与防滑双球形成多级匹配连接；在正常状态下，防滑槽与防滑柱间隙配合，保证车门正常开启使用；在碰撞状态下，后车门侧翻时，防滑柱上的防滑双球与防滑槽接触施力，通过多次相互干涉防止拉脱。本申请的防滑脱结构能够结构确保汽车发生侧碰车门发生变动翻转时把车门牢固的固定在侧围上，对乘员舱形成完整的封闭结构，降低壁障的侧碰侵入量，从而降低乘员伤害。
-
公开(公告)号：CN112429096B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011421184.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前地板上横梁组件及电动汽车，其中，所述前地板上横梁组件包括前地板和横梁结构，其中，所述前地板用于设于汽车两侧的门槛之间，所述横梁结构包括横向跨设于所述前地板上方的上横梁，所述上横梁呈平齐设置，如此在汽车受到侧面碰撞时，所述上横梁既可起到较强的支撑作用，也可将碰撞侧的门槛受到的冲击力顺利传递到未碰撞侧的门槛，从而避免上横梁发生折弯，防止所述前地板上的电池受到挤压，提高了电动汽车的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112849267B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110353668.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发舱上边梁总成结构及汽车，发舱上边梁总成结构包括发舱纵梁、连接梁及发舱上边梁，发舱纵梁沿前后向延伸设置，发舱纵梁具有用于对应汽车中心的内侧面以及与内侧面相对的外侧面，连接梁沿上下向延伸设置，连接梁的下端的侧面连接于发舱纵梁的前端的外侧面，发舱上边梁沿前后向延伸设置且设于发舱纵梁的上方，发舱上边梁的前端连接于连接梁的上端，连接梁安装于发舱纵梁的外侧面，使得连接梁只需传递发舱上边梁传递的冲击力，而不必直接与障碍物发生碰撞，有助于保护连接梁，同时通过连接梁降低发舱上边梁与发舱纵梁的高度差，减小了发舱上边梁的延伸长度，有利于安装于更大的发舱上边梁，以便吸收更大的碰撞冲击力。
-
公开(公告)号：CN112498070A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011468811.6
申请日：2020-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种全景天窗顶盖组件，包括顶盖总成、加强框体和加强板，顶盖总成包括顶盖外板，顶盖外板上开设有天窗开口；加强框体设于顶盖外板的下端面，且环绕天窗开口设置，加强框体具有位于天窗开口周缘的框体内端以及与框体内端相对的框体外端，加强框体与顶盖外板之间形成主腔体，沿天窗开口的周向上，主腔体对应在框体外端与顶盖外板之间形成有缺口；加强板设于加强框体上，且位于主腔体内，加强板与加强框体之间形成补强腔体，补强腔体至少对应缺口设置。通过在加强框体上设置加强板，使加强板与加强框体之间形成了补强腔体，从而在加强框体两侧形成贯通的腔体结构，进而提高了加强框体的刚度和强度，同时也保证了天窗的开口刚度。
-
公开(公告)号：CN118419141A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410857934.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性侧围加强结构，包括侧围外板、侧围内板、侧围加强板以及加强模块；所述侧围外板和所述侧围内板相互拼接，所述侧围加强板连接在所述侧围外板和所述侧围内板的尾部；所述加强模块分布在所述侧围外板和所述侧围内板所形成的A柱、B柱以及C柱的空腔之内，以填充空腔。本发明提供了一种柔性侧围加强结构，提升侧围结构刚强度、能量传递和吸收能力，实现通用化，满足柔性化需求，同时有效控制重量和成本的升高，最终达成侧碰安全性能与轻量化、通用化、成本的平衡。
-
公开(公告)号：CN112429096A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011421184.0
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前地板上横梁组件及电动汽车，其中，所述前地板上横梁组件包括前地板和横梁结构，其中，所述前地板用于设于汽车两侧的门槛之间，所述横梁结构包括横向跨设于所述前地板上方的上横梁，所述上横梁呈平齐设置，如此在汽车受到侧面碰撞时，所述上横梁既可起到较强的支撑作用，也可将碰撞侧的门槛受到的冲击力顺利传递到未碰撞侧的门槛，从而避免上横梁发生折弯，防止所述前地板上的电池受到挤压，提高了电动汽车的安全性。
-
公开(公告)号：CN109334782B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811459315.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种纯电动车后电池的保护车体骨架结构，上下框架分别包括后地板上电池左右安装梁总成和左右纵梁总成，框架结构沿车身方向包括：吸能区和加强区，后电池壳体位于所述加强区内，并在所述上框架的前端截止处与后座椅安装支架之间形成折弯区，其具有吸能区和加强区，有效的吸收与传递碰撞过程中受到的力，并且上加强框架结构的有效终止，使尾碰使电池运动轨迹为翻转形式，减少对乘员舱的伤害的有效起到保护电池的作用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.036 seconds)
