公开(公告)号：CN118322806A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410596017.1

申请日：2024-05-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 于忠娟 ,  赵震 ,  李易 ,  刘建 ,  鲍婷 ,  张玉婷

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明公开了一种满足侧碰防车门滑脱的结构，包括防滑柱，其包括底座、杆柄以及防滑双球，底座通过螺栓固定在后车门的侧下角，杆柄设置于底座上方，杆柄上方设置有防滑双球；防滑槽，设置于侧围上，防滑槽与防滑柱位置相对，防滑槽包括双层挡板和安装孔，防滑槽与挤压铝合金门槛固定连接，双层挡板与防滑双球形成多级匹配连接；在正常状态下，防滑槽与防滑柱间隙配合，保证车门正常开启使用；在碰撞状态下，后车门侧翻时，防滑柱上的防滑双球与防滑槽接触施力，通过多次相互干涉防止拉脱。本申请的防滑脱结构能够结构确保汽车发生侧碰车门发生变动翻转时把车门牢固的固定在侧围上，对乘员舱形成完整的封闭结构，降低壁障的侧碰侵入量，从而降低乘员伤害。

公开(公告)号：CN112179683A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202010992402.X

申请日：2020-09-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王景平 ,  崔玮 ,  张玉婷

IPC: G01M17/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种麦弗逊悬架碰撞试验装置，包括碰撞墙、悬架固定机构及撞击挡块，碰撞墙上设有多个安装部；悬架固定机构设有与安装部相配合的第一调节部，第一调节部用以与其中一部分安装部分别配合，以将悬架固定机构固定于碰撞墙的不同位置，悬架固定机构用于供麦弗逊悬架安装；撞击挡块设有与安装部相配合的第二调节部、且与悬架固定机构沿碰撞墙的横向呈间隔设置，撞击挡块用以与其中另一部分安装部分别配合，以将撞击挡块固定于碰撞墙的不同位置，撞击挡块用于与麦弗逊悬架的车轮对应设置。本发明可大大缩短设计周期，以节约研发成本，且适用范围广。

公开(公告)号：CN112179683B

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202010992402.X

申请日：2020-09-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王景平 ,  崔玮 ,  张玉婷

IPC: G01M17/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种麦弗逊悬架碰撞试验装置，包括碰撞墙、悬架固定机构及撞击挡块，碰撞墙上设有多个安装部；悬架固定机构设有与安装部相配合的第一调节部，第一调节部用以与其中一部分安装部分别配合，以将悬架固定机构固定于碰撞墙的不同位置，悬架固定机构用于供麦弗逊悬架安装；撞击挡块设有与安装部相配合的第二调节部、且与悬架固定机构沿碰撞墙的横向呈间隔设置，撞击挡块用以与其中另一部分安装部分别配合，以将撞击挡块固定于碰撞墙的不同位置，撞击挡块用于与麦弗逊悬架的车轮对应设置。本发明可大大缩短设计周期，以节约研发成本，且适用范围广。

公开(公告)号：CN112697454B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202011421155.4

申请日：2020-12-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 崔玮 ,  王景平 ,  张准 ,  袁海龙 ,  陈晗 ,  张玉婷

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明公开一种电动汽车底部碰撞试验装置，包括基座、牵引装置、碰撞器和驱动装置，基座具有碰撞区域；牵引装置包括牵引滑轨，牵引滑轨安装于基座，且位于碰撞区域的一旁侧，牵引滑轨朝向碰撞区域延伸，用以牵引电动汽车移动；碰撞器沿上下向活动设置于基座的碰撞区域，用以在碰撞器沿向上活动过程中碰撞离地不同高度的电动汽车电池；驱动装置连接碰撞器以驱动碰撞器沿上下向活动。通过牵引装置牵引电动汽车至碰撞区域内，驱动装置驱动碰撞器沿上下向活动，通过碰撞器向上活动过程中对电动汽车底部的电池进行碰撞试验，利用碰撞器上下向的活动行程的大小来调节不同的碰撞高度范围，使得碰撞器可以同时适应电池不同高度的电动汽车车型。

公开(公告)号：CN112697454A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202011421155.4

申请日：2020-12-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 崔玮 ,  王景平 ,  张准 ,  袁海龙 ,  陈晗 ,  张玉婷

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明公开一种电动汽车底部碰撞试验装置，包括基座、牵引装置、碰撞器和驱动装置，基座具有碰撞区域；牵引装置包括牵引滑轨，牵引滑轨安装于基座，且位于碰撞区域的一旁侧，牵引滑轨朝向碰撞区域延伸，用以牵引电动汽车移动；碰撞器沿上下向活动设置于基座的碰撞区域，用以在碰撞器沿向上活动过程中碰撞离地不同高度的电动汽车电池；驱动装置连接碰撞器以驱动碰撞器沿上下向活动。通过牵引装置牵引电动汽车至碰撞区域内，驱动装置驱动碰撞器沿上下向活动，通过碰撞器向上活动过程中对电动汽车底部的电池进行碰撞试验，利用碰撞器上下向的活动行程的大小来调节不同的碰撞高度范围，使得碰撞器可以同时适应电池不同高度的电动汽车车型。

公开(公告)号：CN206683820U

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201720397776.0

申请日：2017-04-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张玉婷

IPC: G01M3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种前桥转向节水下转向模拟装置，其中，包括箱体、支撑台、滑板、滑台气缸和拨叉；所述支撑台安装在所述箱体内，且位于所述箱体的中部；所述支撑台上设有定位销；所述箱体的两侧靠近上边沿处均设有滑轨，所述滑板的两端分别与两所述滑轨可滑动地连接；所述滑台气缸可滑动地安装在所述滑板上，所述滑台气缸上滑动安装有活塞杆，所述活塞杆伸出所述滑台气缸的一端与所述滑板固定连接，所述滑台气缸上固定安装有支座，所述拨叉与所述支座固定连接，且所述拨叉位于所述支座的下方。本实用新型能够对前桥与转向节的密封及防水性能进行检测。

公开(公告)号：CN206069192U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621100759.8

申请日：2016-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 屈世阳 ,  王大明 ,  张玉婷 ,  高俊英 ,  张杰

IPC: B66C1/10

Abstract: 本实用新型公开了一种转向机吊装夹具，其中包括吊装支架、舌卡座、舌卡、第一弹簧和夹头套；其中，吊装支架上开设有导向孔；舌卡座上设置有导向轴和两个卡槽，导向轴与导向孔滑动连接，两个卡槽对称开设在舌卡座的外侧壁上，且两个卡槽之间构成隔板，隔板上开设有两个通孔；舌卡座上开设有用以固定转向机安装轴的安装孔；两个舌卡分别卡设在两个卡槽中，且舌卡上开设有固定孔；两个第一弹簧分别穿过两个通孔固定连接在固定孔中；舌卡座嵌置在夹头套中，夹头套与吊装支架螺纹连接；夹头套上靠近转向机安装轴的一侧圆周呈斜楔形。本实用新型提供的转向机吊装夹具，解决了转向机的拆装费时费力的问题，提高了转向机拆装效率，保证了拆装质量。