公开(公告)号：CN118700944A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202411032706.6

申请日：2024-07-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 于忠娟 ,  鲍婷 ,  陶炀 ,  张朋伟 ,  王延青 ,  迟翔清

IPC: B60R7/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅下储物结构，包括后座椅安装板（1）、后地板（2）和左右纵梁（3），所述左右纵梁（3）焊接固定在所述后地板（2）的两侧，所述左右纵梁（3）之间焊接固定有后地板连接横梁（4），所述后地板连接横梁（4）上焊接固定有多个后座椅支撑板总成（5），所述后座椅安装板（1）的前部与所述后座椅支撑板总成（5）的顶端固定连接，所述后座椅安装板（1）的后部与所述后地板（2）的后端固定连接，所述后座椅安装板（1）与所述后地板（2）之间可移动地安装有两个储物盒（6）。本发明在后座椅下方设置了储物盒，提高了车内可用空间。

公开(公告)号：CN119319877A

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411863231.5

申请日：2024-12-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 鲍婷 ,  于忠娟 ,  张羽 ,  陶炀 ,  朱忠华 ,  于蓓 ,  周志雄

IPC: B62D25/06 ,  B60R11/00 ,  B60R13/04 ,  B62D25/07

Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种汽车顶盖前横梁总成，包括前横梁本体、雷达安装组件和前装饰板安装组件，前横梁本体的后端高度高于前横梁本体的前端高度，前横梁本体的前端开设有导水槽；雷达安装组件设置在前横梁本体的中间位置；前装饰板安装组件设置在前横梁本体上。当雨水通过顶盖前装饰板总成与天幕玻璃之前的胶条进入顶盖前装饰板总成与前横梁本体之前的空间里时，雨水会在重力的作用下流向导水槽，然后通过导水槽流向侧围外板，沿着侧围外板的前风挡玻璃搭接止口流落至车外。该汽车顶盖前横梁总成能够在保证前横梁原有功能前提下实现排水性能，从而改善前激光雷达使用环境，提高前激光雷达的使用寿命，同时能够避免车舱内进水。

公开(公告)号：CN118560258A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202411032702.8

申请日：2024-07-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 于忠娟 ,  马琼 ,  王胜玉 ,  陶炀 ,  鲍婷

IPC: B60K11/04

Abstract: 本发明公开了一种前舱散热器的安装结构，包括散热器本体、后安装横梁以及前防撞梁；所述前防撞梁上设有两组底座板，所述底座板上通过螺栓连接有下安装支架，所述散热器本体的前侧下端连接在所述下安装支架上；所述后安装横梁的两侧设有连接板，所述连接板通过至少两根螺栓分别与车身左纵梁和车身右纵梁固定连接，所述散热器本体的后侧上端与所述后安装横梁通过螺栓固定连接。能够实现一个平台匹配多款不同车型配置与空间布置，最大限度的降低开发成本及缩短开发周期。体现模块化、通用化设计的理念。实现车型造型变更较快且平台化设计，对于车型开发带来巨大的亮点与市场竞争力。

公开(公告)号：CN119370200A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202510000885.3

申请日：2025-01-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 项兴初 ,  于忠娟 ,  陶炀 ,  鲍婷 ,  张朋伟 ,  唐子超 ,  朱忠华 ,  于蓓 ,  周志雄 ,  吴庆元

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/34 ,  B62D25/20 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明提供了一种电动车辆平台化下车体结构，其包括地板总成、前围总成和门槛总成，所述地板总成的左侧和右侧上分别设置有所述门槛总成，所述地板总成包括由前至后依次相连的前地板总成、中地板总成和后地板总成，所述前围总成设置在所述前地板总成的前端上，所述前围总成的前方设置有前防撞梁总成，所述前围总成的前端的左侧和右侧上分别设置有前纵梁总成，所述前防撞梁总成的左侧和后侧的吸能盒分别与两个所述前纵梁总成的前端相连。本发明能够有效地缩短电动车辆不同车型的开发时间，降低开发成本。

公开(公告)号：CN118322806A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410596017.1

申请日：2024-05-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 于忠娟 ,  赵震 ,  李易 ,  刘建 ,  鲍婷 ,  张玉婷

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明公开了一种满足侧碰防车门滑脱的结构，包括防滑柱，其包括底座、杆柄以及防滑双球，底座通过螺栓固定在后车门的侧下角，杆柄设置于底座上方，杆柄上方设置有防滑双球；防滑槽，设置于侧围上，防滑槽与防滑柱位置相对，防滑槽包括双层挡板和安装孔，防滑槽与挤压铝合金门槛固定连接，双层挡板与防滑双球形成多级匹配连接；在正常状态下，防滑槽与防滑柱间隙配合，保证车门正常开启使用；在碰撞状态下，后车门侧翻时，防滑柱上的防滑双球与防滑槽接触施力，通过多次相互干涉防止拉脱。本申请的防滑脱结构能够结构确保汽车发生侧碰车门发生变动翻转时把车门牢固的固定在侧围上，对乘员舱形成完整的封闭结构，降低壁障的侧碰侵入量，从而降低乘员伤害。