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公开(公告)号：CN112179683B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010992402.X
申请日：2020-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种麦弗逊悬架碰撞试验装置，包括碰撞墙、悬架固定机构及撞击挡块，碰撞墙上设有多个安装部；悬架固定机构设有与安装部相配合的第一调节部，第一调节部用以与其中一部分安装部分别配合，以将悬架固定机构固定于碰撞墙的不同位置，悬架固定机构用于供麦弗逊悬架安装；撞击挡块设有与安装部相配合的第二调节部、且与悬架固定机构沿碰撞墙的横向呈间隔设置，撞击挡块用以与其中另一部分安装部分别配合，以将撞击挡块固定于碰撞墙的不同位置，撞击挡块用于与麦弗逊悬架的车轮对应设置。本发明可大大缩短设计周期，以节约研发成本，且适用范围广。
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公开(公告)号：CN112697454B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202011421155.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开一种电动汽车底部碰撞试验装置，包括基座、牵引装置、碰撞器和驱动装置，基座具有碰撞区域；牵引装置包括牵引滑轨，牵引滑轨安装于基座，且位于碰撞区域的一旁侧，牵引滑轨朝向碰撞区域延伸，用以牵引电动汽车移动；碰撞器沿上下向活动设置于基座的碰撞区域，用以在碰撞器沿向上活动过程中碰撞离地不同高度的电动汽车电池；驱动装置连接碰撞器以驱动碰撞器沿上下向活动。通过牵引装置牵引电动汽车至碰撞区域内，驱动装置驱动碰撞器沿上下向活动，通过碰撞器向上活动过程中对电动汽车底部的电池进行碰撞试验，利用碰撞器上下向的活动行程的大小来调节不同的碰撞高度范围，使得碰撞器可以同时适应电池不同高度的电动汽车车型。
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公开(公告)号：CN110861612A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911231309.0
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种雨刮轴总成以及雨刮器，其中，雨刮轴总成包括：雨刮轴结构，包括雨刮输入轴、以及活动套设于所述雨刮输入轴上的雨刮输出轴；伸缩驱动结构，包括伸缩驱动架、以及设于所述伸缩驱动架上的伸缩驱动主体，所述伸缩驱动主体与所述雨刮输出轴连接；以及，伸缩控制装置，包括与所述雨刮输出轴外端部对应的物体感应机构、以及与所述物体感应机构电连接的控制电路，所述控制电路与所述伸缩驱动主体电连接。本发明提供的雨刮轴以及雨刮器可以在发明碰撞时选择性收缩，解决了传统雨刮轴容易在碰撞时对行人产生巨大伤害而且碰撞后不易维修等技术问题，值得推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107323320A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710526899.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60N2/62 , B60N2/4249
Abstract: 本发明公开了一种防下潜的后排坐垫总成，包括坐垫钢丝骨架以及用于固定坐垫钢丝骨架的固定件，其中：所述坐垫钢丝骨架包括骨架主体，所述骨架主体上设置有骨架固定部，所述骨架固定部包括通槽以及设于通槽周向边缘的卡边；所述固定件包括支撑部以及卡合部，所述支撑部的第一端固定于车体上，所述支撑部的第二端与所述卡合部的第一端固定连接，所述卡合部的第一端形成有限位面；所述卡合部伸入所述通槽内，且限位面抵压于所述卡边上。与现有技术相比，本发明通过在坐垫钢丝骨架增设骨架固定部，骨架固定部与固定于车体上的固定件相锁紧，从而达到将后排坐垫牢固固定的目的，防止因坐垫向前脱出的情况导致假人下潜。
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公开(公告)号：CN112697454A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011421155.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开一种电动汽车底部碰撞试验装置，包括基座、牵引装置、碰撞器和驱动装置，基座具有碰撞区域；牵引装置包括牵引滑轨，牵引滑轨安装于基座，且位于碰撞区域的一旁侧，牵引滑轨朝向碰撞区域延伸，用以牵引电动汽车移动；碰撞器沿上下向活动设置于基座的碰撞区域，用以在碰撞器沿向上活动过程中碰撞离地不同高度的电动汽车电池；驱动装置连接碰撞器以驱动碰撞器沿上下向活动。通过牵引装置牵引电动汽车至碰撞区域内，驱动装置驱动碰撞器沿上下向活动，通过碰撞器向上活动过程中对电动汽车底部的电池进行碰撞试验，利用碰撞器上下向的活动行程的大小来调节不同的碰撞高度范围，使得碰撞器可以同时适应电池不同高度的电动汽车车型。
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公开(公告)号：CN110861612B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911231309.0
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种雨刮轴总成以及雨刮器，其中，雨刮轴总成包括：雨刮轴结构，包括雨刮输入轴、以及活动套设于所述雨刮输入轴上的雨刮输出轴；伸缩驱动结构，包括伸缩驱动架、以及设于所述伸缩驱动架上的伸缩驱动主体，所述伸缩驱动主体与所述雨刮输出轴连接；以及，伸缩控制装置，包括与所述雨刮输出轴外端部对应的物体感应机构、以及与所述物体感应机构电连接的控制电路，所述控制电路与所述伸缩驱动主体电连接。本发明提供的雨刮轴以及雨刮器可以在发明碰撞时选择性收缩，解决了传统雨刮轴容易在碰撞时对行人产生巨大伤害而且碰撞后不易维修等技术问题，值得推广。
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公开(公告)号：CN112179683A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010992402.X
申请日：2020-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种麦弗逊悬架碰撞试验装置，包括碰撞墙、悬架固定机构及撞击挡块，碰撞墙上设有多个安装部；悬架固定机构设有与安装部相配合的第一调节部，第一调节部用以与其中一部分安装部分别配合，以将悬架固定机构固定于碰撞墙的不同位置，悬架固定机构用于供麦弗逊悬架安装；撞击挡块设有与安装部相配合的第二调节部、且与悬架固定机构沿碰撞墙的横向呈间隔设置，撞击挡块用以与其中另一部分安装部分别配合，以将撞击挡块固定于碰撞墙的不同位置，撞击挡块用于与麦弗逊悬架的车轮对应设置。本发明可大大缩短设计周期，以节约研发成本，且适用范围广。
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公开(公告)号：CN212716268U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020913815.X
申请日：2020-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种引擎盖安装铰链结构及汽车，其中，引擎盖安装铰链结构包括底座、连杆组件和驱动组件；连杆组件包括锁止件以及依次铰接的引擎盖连杆、第一连杆和第二连杆，且引擎盖连杆通过锁止件与第二连杆连接，第二连杆远离第一连杆的一端与底座铰接；驱动组件用于驱动引擎盖连杆远离第二连杆，以使锁止件脱离引擎盖连杆和/或第二连杆。本实用新型技术方案中，在汽车与行人发生碰撞时，驱动组件用于驱动引擎盖连杆远离第二连杆，将锁止件弹出，引擎盖连杆带动第一连杆向上运动，成为三连杆铰链，由此避开重点区域的头碰硬点且提供足够的缓冲吸能空间，降低头部伤害值，避免头部撞击造成的重伤或死亡。
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