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公开(公告)号:CN116394687A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310341331.0
申请日:2023-04-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝制塔包结构和铝制塔包改制方法,铝制塔包结构包括铝制塔包本体、铝制塔包上盖板总成和上摆臂安装总成;铝制塔包上盖板总成、铝制塔包本体和上摆臂安装总成依次设置并固定连接;上摆臂安装总成包括双叉臂悬架上前摆臂安装结构和双叉臂悬架上后摆臂安装结构;双叉臂悬架上前摆臂安装结构用于连接双叉臂悬架上前摆臂,双叉臂悬架上后摆臂安装结构用于连接双叉臂悬架上后摆臂。本发明的技术方案规避在铝制塔包上焊接钢结构件难的问题,决铝制塔包改制强度弱的问题,在铝制塔包基础上提供减震器安装结构,在铝制塔包基础上提供悬架系统上插臂安装结构,以最经济简单的方法实现铝制塔包的改制,确保悬架系统安装后车辆能否正常行驶。
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公开(公告)号:CN112141222A
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202011088041.2
申请日:2020-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明的技术方案公开了一种前围板总成,包括前围板主体结构、前围板连接结构和前围板加强结构。其中,前围板主体结构包括前围板主体,前围板主体沿左右向延伸设置,前围板连接结构与前围板主体相连接,用以安装于车体安装面,前围板加强结构与前围板连接结构相连接,并与前围板连接结构之间共同围合形成有空腔区域。本发明中,通过在前围板加强结构和前围板连接结构之间形成空腔区域,利用空腔在受到撞击时发生变形来吸收碰撞冲击力,以此提高前围板总成的抗撞击强度。
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公开(公告)号:CN112141222B
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202011088041.2
申请日:2020-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明的技术方案公开了一种前围板总成,包括前围板主体结构、前围板连接结构和前围板加强结构。其中,前围板主体结构包括前围板主体,前围板主体沿左右向延伸设置,前围板连接结构与前围板主体相连接,用以安装于车体安装面,前围板加强结构与前围板连接结构相连接,并与前围板连接结构之间共同围合形成有空腔区域。本发明中,通过在前围板加强结构和前围板连接结构之间形成空腔区域,利用空腔在受到撞击时发生变形来吸收碰撞冲击力,以此提高前围板总成的抗撞击强度。
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公开(公告)号:CN111572305A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010429283.7
申请日:2020-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种扭力梁悬架,包括扭力梁组件以及两个安装座;所述扭力梁组件包括沿左右向沿伸设置的扭力横梁以及设于所述扭力横梁两端的两个安装部,所述扭力横梁具有在水平面内的投影区域;两个所述安装座分别安装至两个所述安装部的上端面上,所述安装座用以安装轮毂,每一所述安装座具有用于对应所述轮毂的安装中心,两个所述安装中心之间形成一安装中心线,所述安装中心线在水平面内的投影线对应所述扭力横梁的部分位于所述投影区域内。本发明中,两个所述安装座用以分别安装轮毂,将所述安装座设于所述安装部的上端面上,并使得所述安装中心线在水平面内的投影线位于所述投影区域内,使得侧倾中心保持在安装中心线上,提高侧倾中心的位置。
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