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公开(公告)号：CN114199586B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202111441916.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种踩踏耐久试验专用脚部模型，其包括：仿小腿骨部，其用于连接作动器；仿形脚掌部，其用于踩踏试验件，所述仿形脚掌部通过连接销轴与所述仿小腿骨部连接，所述仿形脚掌部可绕所述连接销轴旋转并调节角度。通过采用仿脚掌部和仿小腿骨部分离，在脚踝部利用销轴进行组合，脚掌部分可以相对小腿骨部分进行一定角度的旋转，踩踏试验中力的施加方向与踩踏方向可以进行调节，从而最大程度的模拟人体踩踏的使用工况，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN115817106A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211528819.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法。所述空调暖风转换装置包括暖风加热器、转换接头和上部连接件。其中，转换接头用于设置在车身地板中，包括压板和接头管路，所述压板用于嵌设在车身地板上，所述接头管路穿过压板设置；上部连接件用于连通所述转换接头与暖风加热器。本申请实施例提供了一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法，以解决相关技术中管路多且杂，使暖风系统无法布局、不能符合轻量化和节省成本要求的问题。
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公开(公告)号：CN114801942A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210629345.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/02 , B60R3/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及车辆工程，特别涉及一种上下车辅助装置、一种工程车及其控制方法，包括用于检测车门是否打开的车门感应装置；上车把手，其连接于第一驱动装置，所述第一驱动装置用于将上车把手伸出或收回；踏步板，其连接于第二驱动装置，所述第二驱动装置用于将踏步板伸出或收回；控制装置，其分别与车门感应装置、第一驱动装置和第二驱动装置信号连接。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：可通过感应车门开启、闭合自动控制上车扶手的伸缩，为驾驶员上车提供便利，改善了上下车方便性。可通过感应车门开启、闭合自动控制踏步板的伸展、收回，为驾驶员上车提供便利，改善上下车方便性的同时，解决了现有U型吊挂式脚踏板磕碰损坏问题。
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公开(公告)号：CN114604202A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210331047.0
申请日：2022-03-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前围除尘结构、驾驶室及商用车，涉及汽车零部件技术领域，所述前围除尘结构包括：保险杠和两个导流组件，两个所述导流组件对称设于所述保险杠的左右两侧，每个所述导流组件沿竖直方向间隔设有多个导流道，以改变所述保险杠左右两侧流向驾驶室侧围的气流方向。本发明实施例中的前围除尘结构，在保险杠的左右两侧对称设有两个导流组件，每个所述导流组件沿竖直方向间隔设有多个导流道，多个所述导流道可以改变所述保险杠左右两侧流向驾驶室侧围的气流方向，使车门把手及车门裙板附近处于低速涡流区外，同时分离流经驾驶室侧围的气流，提高侧围处气流流速，降低驾驶室侧围车门把手及车门裙板附近的灰尘污染，提升驾驶室侧围外观。
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公开(公告)号：CN114383796A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111515881.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种道路振动模拟试验的点检方法及系统，其包括：于试验台架的振动模拟试验中，周期性暂停试验台架运行并维持第一设定时长；判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验未暂停，周期性判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验暂停，对试验台架及其上的受验零件进行整体拍摄并得到检测图像；根据所得到的检测图像，分析得到试验台架及受验零件的状态结果。通过上述方案，避免人工值守点检的同时，也进一步避免了采用高速摄像头等高成本设备，显著降低道路振动模拟试验中点检过程的整体成本，且所获得的检测结果精准可靠；且实现使试验台架与受验零件可准确的在振动模拟试验已暂停状态下得到拍摄，进而保障后续检测结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111911622B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010705320.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种变速箱保护系统及方法，属于变速箱技术领域，变速箱保护系统包括：变速箱控制单元；后副箱换挡保护单元，其包括与变速箱控制单元电连接的转速传感器和后副箱换挡限制电磁阀；后副箱换挡限制电磁阀连接在后副箱换向阀与后副箱的气路上；转速传感器用于检测车速，当车速超过变速箱低挡区的转速限值时，变速箱控制单元控制后副箱换挡限制电磁阀关闭后副箱换向阀的输入端气路，或者关闭后副箱换向阀与后副箱之间的气路，以阻止后副箱挂入低挡区。本申请的后副箱换挡保护单元有效避免了车速过高时后副箱由高挡区换到低挡区的换挡操作，有效避免了对变速箱齿轮造成的损坏，提高变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113183891A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110605104.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有进排气功能的工具箱总成及商用车驾驶室，涉及汽车零部件技术领域，所述工具箱总成包括：工具箱舱和工具箱门。所述工具箱舱与驾驶室内腔连通，所述工具箱门设于驾驶室的侧围上，所述工具箱门上设有至少一个进排气组件。当驾驶室内腔和所述工具箱舱的气压大于外界的气压时，所述进排气组件用于使驾驶室内腔和所述工具箱舱的空气流向外界。其中，所述工具箱门包括：箱门内板和箱门外板。所述箱门内板上设有所有所述进排气组件，所述箱门外板与所述箱门内板连接并形成空腔，所述空腔与外界连通。本发明能避免驾驶内空气通过驾驶室内饰板与钣金的空腔排出，排气噪音大大降低，还能避免驾驶室漏水腐蚀等风险。
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公开(公告)号：CN112362324A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011193020.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。
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公开(公告)号：CN115789041B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211321517.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有卡接结构的装饰板、驾驶室总成以及汽车，具有卡接结构的装饰板包括：装饰板主体，所述装饰板主体采用塑料制成，所述装饰板主体的一侧设有安装柱，所述安装柱开设有螺纹孔；金属卡接件，所述金属卡接件设有定位板，所述定位板开设有安装孔，所述安装孔的内径小于所述安装柱的外径；紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过所述安装孔与所述螺纹孔螺纹连接，以将所述定位板安装在所述安装柱外。可以简化金属卡接件的安装结构，降低金属卡接件的成本，并降低了用于供金属卡接件卡接的空间，便于适用于狭小空间内的安装。
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公开(公告)号：CN119659289A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411903930.8
申请日：2024-12-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本申请涉及一种单层导轨的天窗电动卷帘及车辆，包括：滑轨组件，其包括相互平行且间隔设置的两根单层导轨，以及滑动连接在两根单层导轨上的横梁；防虫卷帘，其包括位于两根单层导轨一端的防虫网卷轴，以及卷绕在防虫网卷轴上且与横梁连接的防虫网；遮阳卷帘其包括位于两根单层导轨另一端的遮阳帘卷轴，以及卷绕在遮阳帘卷轴上且与横梁连接的遮阳帘布。本申请的遮阳卷帘和防虫卷帘相对间隔设置且共用两根单层导轨，简化了滑轨组件的结构，显著降低了滑轨组件的制造成本。防虫卷帘的防虫网和遮阳卷帘的遮阳帘布均与横梁连接，当横梁在两根单层导轨上滑动时实现自由调节防虫网和遮阳帘布开启比例，自由调节天窗进光量的目的。
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