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公开(公告)号：CN115717843A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211439900.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置，所述装置包括蒸发器1、冷凝器2、相变材料3、储液罐4、储气罐5、液体泵6、温度传感器7、液体管线8、蒸汽管线9、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12、止回阀13、控制器14、翅片15，其中：蒸发器1吸收设备产生的热量，冷凝器2散出热量，相变材料3吸收设备短时高功耗运行时产生的热冲击能量；控制器14与液体泵6、温度传感器7、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12相连接；蒸发器1和相变材料3构成散热基座，通过蒸发器上表面的吸热面吸收设备产生的热量；冷凝器2和翅片15构成蒙皮散热器，将热量散给进入蒙皮散热器的冲压空气。
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公开(公告)号：CN114044147A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111382055.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机热管理系统设计技术领域，具体涉及一种基于发动机尾气热量回收的热管理系统。所述热管理系统包括环形散热器(1)、空气压缩机(4)、压力传感器(6)、温度传感器(7)、座舱换热器(3)和控制器(5)。本发明用于回收发动机尾气中的热量为座舱内加温，同时降低发动机尾气红外特征。
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公开(公告)号：CN104773297A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510205421.2
申请日：2015-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李新民 , 黄建萍 , 蒋太宇 , 夏富春 , 金小强 , 陈卫星 , 王娟 , 孙传亮 , 王江华 , 陈传琪 , 涂天佳 , 盛超 , 姚海涛 , 李德洪 , 李英明 , 郭震中 , 苑晓帅 , 陈焕 , 孙伟 , 陈垚锋 , 邓建军 , 刘正江
CPC classification number: Y02T50/62
Abstract: 本发明涉及一种电驱动无人直升机，包括直升机的机身，尾梁、减速器、动力电池组(1)、电机和电机控制器，其中，动力电池组(1)通过两根导线b(6)给电机控制器(2)供电，电机控制器(2)通过三根导线a(5)连接电机(3)并向电机(3)供电，从而实现电机(3)旋转，电机控制器(2)通过多相交错并联的Buck电路改变电流的大小，从而改变电机的转速，实现了直升机在全功率状态下的变转速输出，提高了在低桨尖速度的巡航效率，同时，该电驱动直升机取消除了燃油消耗，降低了直升机噪声。
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公开(公告)号：CN104659900B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201310598213.4
申请日：2013-11-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: H02J9/04
Abstract: 本发明涉及一种用于无人直升机技术领域，特别是涉及一种无人直升机的电源系统。本系统包括主电源、应急电源、外电源连接模块以及直流配电控制转换器，其中，主电源包括机载交流或直流发电机、与发电机配套的控制器、第一发电机接触器以及第二发电机接触器；应急电源包括能同时输出12V和24V电源的组合蓄电池组、12V蓄电池接触器和24V蓄电池接触器；外电源连接模块包括外电源组合插座和外电源接触器。本发明简化了供配电环节，能极大提升我国电源系统的工程技术水平，赶超国际前沿技术，提高整机可靠性、生存率，扩展直升机使用环境；该系统针对的是目前在研的超轻无人直升机，其技术同样可推广至中型、重型无人直升机，以及所有有人直升机系列。
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公开(公告)号：CN114123465B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111382015.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种无人直升机双电压均衡应急供电系统，包括：第一蓄电池组(1)、第二蓄电池组(2)、电源转换模块(3)、第一汇流条(4)、第二汇流条(5)；第一蓄电池组(1)与第一汇流条(4)连接，第二蓄电池组(2)与第二汇流条(5)和无人直升机的发动机自带的磁电机连接；电源转换模块(3)与第二汇流条(5)和第一汇流条(4)连接；用于控制第二汇流条(5)向第一汇流条(4)提供供电电流I，延长第一蓄电池组(1)的使用时间。自动调节两组蓄电池组输出之间的平衡，确保两组蓄电池组均衡输出，提高的直升机的应急供电能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114123465A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111382015.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种无人直升机双电压均衡应急供电系统，包括：第一蓄电池组(1)、第二蓄电池组(2)、电源转换模块(3)、第一汇流条(4)、第二汇流条(5)；第一蓄电池组(1)与第一汇流条(4)连接，第二蓄电池组(2)与第二汇流条(5)和无人直升机的发动机自带的磁电机连接；电源转换模块(3)与第二汇流条(5)和第一汇流条(4)连接；用于控制第二汇流条(5)向第一汇流条(4)提供供电电流I，延长第一蓄电池组(1)的使用时间。自动调节两组蓄电池组输出之间的平衡，确保两组蓄电池组均衡输出，提高的直升机的应急供电能力。
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公开(公告)号：CN115848675A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211472824.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种全电无人直升机能源与驱动系统，包括能源子系统、驱动子系统和热管理子系统，其中：动力电池与驱动装置控制器连接，将700V的高压直流电供给至驱动装置控制器；驱动装置控制器与电动机和DC‑DC连接，对电动机进行控制和提供380V三项交流电，驱动装置控制器与DC‑DC连接，并向DC‑DC提供700V高压直流电，DC‑DC为配电系统的断路器盒、热管理系统的冷却液泵和换热器供电，断路器盒通过内部多个断路器为全机负载供电；断路器盒与应急电池连接，当DC‑DC无法为断路器盒供电时，由应急电池为断路器盒供电，当DC‑DC为断路器盒供电时，通过断路器盒为应急电池充电断路器盒。
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公开(公告)号：CN110956775A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911229142.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G08B17/12
Abstract: 本发明属于防火技术领域，具体涉及一种直升机火焰探测器及其探测方法。该探测器包括：第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)、电路板(3)、透紫光窗(4)、壳体(5)、插座(6)，其中，透紫光窗(4)设置在壳体(5)一端；第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)及插座(6)被透紫光窗(4)罩住，并与电路板(3)锡焊连接，插座(6)设置在壳体(5)的另一端；第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)与插座(6)电连接。本发明能够对火焰探测器“火警”状态及短路状态进行准确、有效的区分，降低火警探测系统的虚警率。
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公开(公告)号：CN109533348A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811340614.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机发动机防火灭火技术领域，特别涉及一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统。系统包括：信息采集单元、信息处理单元、灭火控制单元、以及输出单元。信息采集单元用于采集火警探测器信息及温度参数；信息处理单元用于根据所述信息采集单元的火警探测器信息以及温度参数生成告警信息；灭火控制单元用于根据所述信息处理单元的告警信息以及外部指令控制灭火系统进行灭火，并生成灭火信息；输出单元用于输出所述告警信息以及所述灭火信息。本申请弥补了传统火警探测与灭火系统存在的不足，将火警探测与灭火集成于一体，并通过火警探测器及温度参数信息综合判断火警，具有技术先进、虚警率低、集成化程度高等特点。
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公开(公告)号：CN104659900A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310598213.4
申请日：2013-11-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: H02J9/04
Abstract: 本发明涉及一种用于无人直升机技术领域，特别是涉及一种无人直升机的电源系统。本系统包括主电源、应急电源、外电源连接模块以及直流配电控制转换器，其中，主电源包括机载交流或直流发电机、与发电机配套的控制器、第一发电机接触器以及第二发电机接触器；应急电源包括能同时输出12V和24V电源的组合蓄电池组、12V蓄电池接触器和24V蓄电池接触器；外电源连接模块包括外电源组合插座和外电源接触器。本发明简化了供配电环节，能极大提升我国电源系统的工程技术水平，赶超国际前沿技术，提高整机可靠性、生存率，扩展直升机使用环境；该系统针对的是目前在研的超轻无人直升机，其技术同样可推广至中型、重型无人直升机，以及所有有人直升机系列。
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