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公开(公告)号：CN114180071B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111382490.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种使用滑油作为辅助热源的加温系统，包括：发动机引气加温系统和滑油热量提取系统；滑油热量提取系统包括：液液换热器(2)、防冻液管路(3)、液泵(4)和气液换热器(5)；防冻液管路(3)内的防冻液，通过液液换热器(2)与滑油散热系统(1)的滑油进行热交换升温，气液换热器(5)对冷空气进行加温；液泵(4)用于带动防冻液循环流动；发动机引气加温系统对经滑油热量提取系统加温后的冷空气进行二次混合加温，然后提供给座舱(12)。本发明使用滑油的热量对冷空气进行初步加温，再进入直升机的发动机引气加温系统，可以有效的减少发动机的引气量，从而减少发动机的功率损失。
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公开(公告)号：CN114044147A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111382055.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机热管理系统设计技术领域，具体涉及一种基于发动机尾气热量回收的热管理系统。所述热管理系统包括环形散热器(1)、空气压缩机(4)、压力传感器(6)、温度传感器(7)、座舱换热器(3)和控制器(5)。本发明用于回收发动机尾气中的热量为座舱内加温，同时降低发动机尾气红外特征。
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公开(公告)号：CN110816851A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910965813.7
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明属于直升机电气环控系统设计技术领域，公开了一种直升机环控综合控制系统，包括：环控控制盒、空调电控盒和液冷电控盒；环控控制盒上设置有工作模式选择模块、舱内温度设置模块、舱内温度显示模块、载冷液温度显示模块、加温制冷选择模块、蒸发冷凝风机转速设置模块和液冷速度设置模块；环控控制盒，用于接收用户输入的指令，控制空调电控盒和液冷电控盒工作，空调电控盒，用于根据环控控制盒发送的指令进行对应的空气调节工作；液冷电控盒，用于根据环控控制盒发送的指令进行对应的液冷工作，实现控制直升机座舱环境的目的，减小了环控系统的设备和耗电量。
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公开(公告)号：CN109533345A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811362452.9
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机综合环控控制系统，属于直升机电气环控设计技术领域。该系统包括用于接收用户输入控制面板、监测客舱及驾驶舱的多个温度及压力传感器，以及控制模块，所述控制模块用于接收用户输入，并根据输入值与多个监测值比对，选择性对驾驶舱和/或客舱进行加温通风、驾驶舱除雾控制。本申请将通风加温除雾系统和蒸发循环制冷系统各用电设备、驱动设备、传感器等进行集中管理和控制，实现控制直升机座舱环境的目的，同时考虑了人体不同部位对冷热的敏感度，实现了不同工作模式不同部位不同送风量，流场和温度场分布更合理，舒适度更佳。
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公开(公告)号：CN109334997A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811362455.2
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机环控控制系统，属于直升机电气环控设计技术领域。该系统包括环控操纵盒、管路温度传感器、温度继电器、舱内温度传感器、控制模块和显示单元组成，并提供操作控制机显示界面，本发明通过环控操纵盒进行输入，通过控制模块对模式选择及各通道开度进行控制，实现通风加温系统和蒸发循环制冷系统的控制集成，以及系统加温时超温保护和显示告警信息。本申请实现了通风加温系统和蒸发循环制冷系统所有控制指令集成，简化了控制系统结构，同时为通风加温系统提供了超温保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106741967A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611085692.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: B64D13/06 , B64D13/08 , B64D2013/0603
Abstract: 本发明提供了一种引射散热可控的空气循环系统，属于直升机环控系统设计领域。经过绝对压力调节器(1)的高温高压气体还通过第一管道延伸至设置有冷却散热器(2)所在的通道出风口，且在所述第一管道尾端设置有引射器(10)，引射器(10)喷口方向与出风口风向一致。通过引射器率先引射舱外环境空气冷却散热器，降低涡轮冷却器入口空气温度，有利于保证系统在直升机悬停或地面工作无冲压空气时能平稳工作，有利于提高涡轮冷却器的使用寿命。因风扇已开启，并抽吸舱外空气冷却散热器，关闭引射器，以减少发动机引气量，降低发动机功率消耗。
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公开(公告)号：CN119239950A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411434249.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明属于飞行器空气分配系统，公开了一种直升机空气分配与能量梯级利用系统，包括进气单元、分配单元、出气散热单元和回气单元；进气单元从外界或内部引气并调节温度后将空气输送至分配单元；分配单元将空气在舱内进行分配；出气散热单元从舱内抽吸空气为设备舱内设备散热后排向外界；回气单元从舱内回收空气并将回收的空气输送至进气单元。
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公开(公告)号：CN119239500A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411434244.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B60S1/34
Abstract: 本发明属于雨刷系统技术领域，特别涉及一种压紧力动态调节的风挡雨刷装置及控制方法，装置包括：摆臂、刷臂、刷片、第一电磁铁、第二电磁铁、连接钩、第一轴、第二轴、弹簧；摆臂和刷臂通过第一轴铰接；第二轴固定在刷臂上，第一轴通过连接钩连接第一电磁铁、第二轴通过连接钩连接第二电磁铁；弹簧连接在第一电磁铁和第二电磁铁之间；刷臂前端连接刷片；第一电磁铁和第二电磁铁上分别设有第一位移传感器和第二位移传感器。
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公开(公告)号：CN117382888A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311504610.0
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请提供了一种直升机机载制氧制氮气源处理系统，所述气源处理系统包括：组合散热器，用于对第一温度的介质进行降温，形成第二温度的介质、第三温度的介质和第五温度的介质；其中，所述第一温度的介质包括发动机引气；所述第二温度的介质和所述第三温度的介质混合形成第四温度的介质，所述第四温度的介质用于通往制氮系统，所述第五温度的介质用于通往制氧系统；蒸发循环系统，设置在与所述组合散热器的上方，所述蒸发循环系统用于向所述组合散热器提供散热介质；同时，本申请还提供了一种直升机机载制氧制氮气源处理方法。
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公开(公告)号：CN116495181A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310438506.X
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供一种双路引射的直升机座舱加温系统及控制方法，所述直升机座舱加温系统包括：高温引射器、低温引射器、2个电动活门、热空气管路、混合室、空气转换阀、3个温度传感器、空气分配管路和控制系统等部件。通过调整两个引射器的空气流量和比例，可以控制进入座舱的空气流量和温度，对座舱的环境温度进行调节，具有可靠性高、温度控制精确和调温范围大的优点。
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