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公开(公告)号：CN117585172A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311483680.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机防冰技术领域，涉及一种双余度直升机进气道热气防冰控制系统，包括：进气道、双余度电动阀门、主开关、热空气管路、机电管理计算机、副开关、温度传感器等零组件，系统工作时，通过主余度控制单元进行闭环控制，精确调节进入进气道的热空气流量，副余度控制单元为开环控制，简单可靠，适用于主余度控制单元故障时的应急控制，两个控制系统相互独立，可以有效提高进气道防冰系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN115814568A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211472954.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B01D53/047 , C01B13/02 , B64D13/06
Abstract: 本发明公开了一种分子筛制氧供气系统及方法，包括集成式控制盒，集成式控制盒分别经气路Ⅰ和气路Ⅲ与分子筛氧源和供氧面罩连接；所述的集成式控制盒包括电子控制模块，电子控制模块与氧源切换模块电连接；氧源切换模块包括肺式调节机构，肺式调节机构和四通阀；肺式调节机构的进气端与四通阀的一个出气端连接，肺式调节机构的出气端经气路Ⅲ供氧面罩连接；四通阀的另一出气端经气路Ⅲ供氧面罩连接连接；四通阀的一个进气端经气路Ⅰ与分子筛氧源连接。本发明通过自身的模块设计与控制策略，确保分子筛氧气系统的运行，从而应对各种突发情境，以实现安全可靠的高空供氧。
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公开(公告)号：CN110816851A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910965813.7
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明属于直升机电气环控系统设计技术领域，公开了一种直升机环控综合控制系统，包括：环控控制盒、空调电控盒和液冷电控盒；环控控制盒上设置有工作模式选择模块、舱内温度设置模块、舱内温度显示模块、载冷液温度显示模块、加温制冷选择模块、蒸发冷凝风机转速设置模块和液冷速度设置模块；环控控制盒，用于接收用户输入的指令，控制空调电控盒和液冷电控盒工作，空调电控盒，用于根据环控控制盒发送的指令进行对应的空气调节工作；液冷电控盒，用于根据环控控制盒发送的指令进行对应的液冷工作，实现控制直升机座舱环境的目的，减小了环控系统的设备和耗电量。
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公开(公告)号：CN112078806A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011022091.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/10
Abstract: 本发明属于直升机电气环控系统设计技术领域,公开了一种直升机液冷综合控制系统，包括：冷板、储液箱、液体冷却散热器、温控活门、增压泵；以及第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第五温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、流量传感器、液冷控制盒；冷板的出口与储液箱的入口、储液箱的出口与增压泵的入口、增压泵的出口温控活门的入口之间依次通过管路连接，温控活门的出口分别与液体冷却散热器的入口、冷板的入口通过管路连接；液体冷却散热器的出口与冷板的入口通过管路连接；解决传统液冷控制构型对载冷剂温度控制的不准确性，延迟性。
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公开(公告)号：CN118770558A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411003418.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机载环控/热管理技术领域，涉及一种直升机设备舱环控系统及控制方法。系统包括冷源组件、热源组件、设备舱环控组件、环控控制盒。设备舱环控系统通过收集滑油散热器出口热空气，对设备舱进行加温控湿，只减小空气的相对湿度，并未减少空气的含湿量，因此设备舱内空气湿度保持在合适的范围内，提高了电子设备的可靠性和安全性；节约能源、降低碳排放：与传统的控湿方法相比，本系统收集的是滑油废热，在无额外消耗能源的情况下实现控制湿度的效果，从而减少了能源消耗和二氧化碳排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116395139A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310433076.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明属于直升机环境控制技术领域，具体涉及一种直升机空气循环系统及其控制方法，系统包括发动机、绝对压力调节器、关断阀、限流装置、制冷引气控制阀、组合散热器、风机、涡轮冷却器、冷凝器、高压水分离器、防冰引气控制阀、加温引气控制阀、空气分配阀、冷凝水喷管，本发明的系统和方法可以保证发动机引气量由720kg/h降为450kg/h，节约37.5％的引气量，而制冷量提高了近25％；系统除水效率由65％提高至95％，使进入座舱内的空气不含液态冷凝水；加温控制快速响应，进舱最高温度可达80℃以上。
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公开(公告)号：CN113968339B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111381845.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机载环控系统领域，具体涉及一种可应急配平直升机旋翼反扭矩的环控系统。所述环控系统包括：引气管路(1)、单向活门组(2)、压力调节器、配平活门、压力传感器、引气配平装置(9)、座舱加温活门(10)和控制装置(11)。本发明可以实现直升机尾桨故障后，应急配平旋翼反扭矩，使直升机应急平稳着陆。
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公开(公告)号：CN113968339A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111381845.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机载环控系统领域，具体涉及一种可应急配平直升机旋翼反扭矩的环控系统。所述环控系统包括：引气管路(1)、单向活门组(2)、压力调节器、配平活门、压力传感器、引气配平装置(9)、座舱加温活门(10)和控制装置(11)。本发明可以实现直升机尾桨故障后，应急配平旋翼反扭矩，使直升机应急平稳着陆。
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公开(公告)号：CN109533344B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811361733.2
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机驾驶舱电驱动空气分配箱，属于直升机电气环控设计技术领域。该分配箱包括外箱体(2)，所述外箱体上设置有风挡玻璃除雾分配口、脚部分配口、迎面分配口、下视窗玻璃分配口以及顶部分配口；内箱体(3)，转动设置在所述外箱体(2)内，并在转动过程中，具有与所述外箱体(2)上的若干分配口相通的分配口，以使所述外箱体(2)上的各分配口能够与所述内箱体的分配口形成不同截面的气体通道；电机组件(1)，用于控制所述内箱体相对于所述外箱体运转至多个工作状态，以满足环境控制系统空气分配需求。该发明采用电机驱动，保证了控制的准确性；并且满足了多工作模式流量分配，具有高舒适性等特点。
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公开(公告)号：CN109533344A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811361733.2
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机驾驶舱电驱动空气分配箱，属于直升机电气环控设计技术领域。该分配箱包括外箱体(2)，所述外箱体上设置有风挡玻璃除雾分配口、脚部分配口、迎面分配口、下视窗玻璃分配口以及顶部分配口；内箱体(3)，转动设置在所述外箱体(2)内，并在转动过程中，具有与所述外箱体(2)上的若干分配口相通的分配口，以使所述外箱体(2)上的各分配口能够与所述内箱体的分配口形成不同截面的气体通道；电机组件(1)，用于控制所述内箱体相对于所述外箱体运转至多个工作状态，以满足环境控制系统空气分配需求。该发明采用电机驱动，保证了控制的准确性；并且满足了多工作模式流量分配，具有高舒适性等特点。
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