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公开(公告)号：CN115783254A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211442421.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机浮筒，包括主浮筒(1)，主浮筒(1)展开状态下，其靠机身(2)一侧的斜上部上设有子浮筒(3)，用于将主浮筒(1)与直升机机身撑开，以增大主浮筒(1)与机身逃生舱间的横向间距，及主浮筒(1)顶部与机身逃生舱门槛间竖向间距。本发明能够安装在直升机上为直升机提供足够的浮力,并且在直升机水上漂浮时在水作用力下相对应机身的上浮量能够尽量小，使浮筒上浮后不至于压在逃生窗上和尽量远离逃生通道，方便机上人员水上逃生。
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公开(公告)号：CN116477060A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310382395.5
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明提供一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统，所述直升机进气道防冰系统包括：有源热管、滑油换热器、热管换热器、液泵、液体管路、防冻液、等部件。使用直升机主减中的热滑油作为热源，对进气道蒙皮进行加温，防止表面结冰，本系统对直升机上的废热进行回收利用，不需要从发动机引热空气，可以有效减少对发动机功率的影响，提高直升机整体的飞行性能。
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公开(公告)号：CN114112354A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111382196.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机进气道防冰系统的试验方法，所述直升机进气道防冰系统包括：进气道和加热组件；所述方法包括：对直升机进气道防冰系统进行常温试验，进气道的温度特性不符合防冰设计需求时，对进气道进行迭代修正直至符合防冰设计需求；对直升机进气道防冰系统进行冰风洞试验，在加热组件的加热性能不符合设计需求时，对加热组件进行迭代修正直至符合设计需求；对直升机进气道防冰系统进行喷洒塔试验，验证直升机进气道防冰系统的防冰性能。对不同研制阶段的试验项目进行了合理规划，既能对系统性能进行充分验证，减少装机后的返修工作量，又能节省研制时间和试验费用。
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公开(公告)号：CN116331498A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310381043.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明属于直升机进气道防冰的设计领域，涉及一种可调流量的直升机进气道热气防冰系统，所述直升机进气道防冰系统包括：进气道蒙皮、保温蒙皮、多重隔框、流量控制阀、大气温度传感器、控制装置和供气管路。可以根据环境温度，自动调节进入防冰腔的热空气流量，在满足防冰需求的情况下避免热量浪费。进气道防冰腔内的热空气从后向前流动，可以有效减少对发动机进气畸变的影响。采用多重隔框对防冰腔的热空气进行分配，可以将防冰腔的高度降低至5～15mm，提高换热效率。在进气道保温蒙皮上包裹保温层，可以有效减少热量散失。
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公开(公告)号：CN111581722A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010363774.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机设计领域，具体涉及一种翼身融合的运输直升机短翼外形设计方法。直升机的短翼需要传递全机主要载荷，对直升机的纵向稳定性和气动阻力的影响较大，合理的短翼气动外形运输直升机全机外形设计的一个关键因素。本发明通过在设定机身侧面和起落架外侧的两个曲线，调节连接曲面的张力大小，快速生成短翼曲面外形，短翼外形可根据结构和气动设计需求快速调节。此设计方法简单、快捷，可根据气动和结构设计需求快速调节更新，可有效降低直升机气动阻力，已经成功应用到某大型运输直升机，有较大工程应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117585172A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311483680.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机防冰技术领域，涉及一种双余度直升机进气道热气防冰控制系统，包括：进气道、双余度电动阀门、主开关、热空气管路、机电管理计算机、副开关、温度传感器等零组件，系统工作时，通过主余度控制单元进行闭环控制，精确调节进入进气道的热空气流量，副余度控制单元为开环控制，简单可靠，适用于主余度控制单元故障时的应急控制，两个控制系统相互独立，可以有效提高进气道防冰系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN116583070A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310437228.6
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机设备舱散热系统及散热控制方法，所述一种直升机设备舱散热系统包括：控制装置、温度传感器、上部风口、设备架、散热风扇和下部风口等零组件，可以根据环境温度、直升机飞行状态调整散热风扇的风向、风量和热空气流向，使用过程中，能够减少功耗，降低噪音，在低温环境中，还能将热空气排到座舱中，对座舱进行加温，实现直升机热量的综合利用。
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公开(公告)号：CN119518601A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411434386.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种多通道直流转换供电与保护装置及方法，该装置中第一供电转换及隔离保护模块在第二供电通道模块不处于工作状态时，将第一供电通道模块的电能供给第二供电通道模块，在第二供电通道模块处于短路状态时，对第二供电通道模块进行隔离；直流地面电源通道模块在第一供电通道模块和第二供电通道模块均不处于工作状态时，给第一供电通道模块供电，并通过第一供电通道模块和第一供电转换及隔离保护模块给第二供电通道模块供电；本发明提供一种实现多通道电源的供电转换电路结构，同时提供隔离短路通道保护正常供电通道的方法，多通道电源供电转换电路均由硬件组成，电路抗干扰能力强，功能可靠。
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公开(公告)号：CN116495185A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310381037.2
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明提供一种利用发动机尾气热量的直升机进气道防冰系统，所述利用发动机尾气热量的直升机进气道防冰系统包括：蒸发器、冷凝器、压缩机、载冷剂、载冷剂管路等部件。使用直升机发动机尾气作为热源，对进气道蒙皮进行加温，防止表面结冰，本系统对直升机上的废热进行回收利用，不需要从发动机引热空气，可以有效减少对发动机功率的影响，提高直升机整体的飞行性能。
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公开(公告)号：CN116388372A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310382633.2
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机交流起动供电构型及控制方法，供电构型包括115V/400Hz恒频交流供电汇流条、起动发电机控制器、交流起动发电机、宽频变压整流器、28V直流供电汇流条；115V/400Hz恒频交流供电汇流条与起动发电机控制器连接，给起动发电机控制器提供发动机起动电源；起动发电机控制器与交流起动发电机连接，实现对所述直升机交流起动供电构型起动、发电的控制和转换，交流起动发电机用于实现所述直升机交流起动供电构型的起动和发电；宽频变压整流器与起动发电机控制器连接，将交流起动发电机输出的宽频交流电整流为28V直流电；28V直流供电汇流条与宽频变压整流器连接，给机载28V直流用电设备提供工作电源。
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