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公开(公告)号：CN119292956A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411192198.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F11/3698 , G06F11/362 , G06F13/42
Abstract: 本申请提供一种直升机机电管理系统模拟仿真测试平台及系统，属于直升机机电管理系统仿真测试技术领域，该直升机机电管理系统模拟仿真测试平台包括人机交互层、试验网络层、仿真测试层和系统试验连接层，其中，人机交互层根据接口控制文件ICD和预先设置的自动测试程序产生模拟仿真激励；并通过试验网络层传输模拟仿真激励给仿真测试层；仿真测试层根据模拟仿真激励来模拟仿真环境，产生相应的激励信号并发送给系统试验连接层；系统试验连接层将激励信号转换为DB78标准接口信号并输出给真件设备层；能提高测试效率，可满足不同的修改场景需求，对于不同机电管理系统的不同接口控制文件适配性好。
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公开(公告)号：CN108830001A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810669316.8
申请日：2018-06-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种直升机驾驶舱柔性建模方法，属于直升机总体设计技术领域。包括：步骤一、构建CATIA建模环境；步骤二、进入CATIA装配设计模块，建立装配部件的装配目录，并对目录以驾驶舱部件的名称进行命名，并依此建立基准节点及各部件的节点；步骤三、对已建好的基准节点进行展开并在建立相对坐标系；对基准节点在零件环境下建立几何图集，在几何图集内建立各部件参考点；将各部件的参考点与相对坐标系进行关联并发布；步骤四、驾驶舱各部件以步骤三建立的参考点为原点建立自身部件的设计坐标系与XYZ平面；对部件建立的坐标系与步骤三基准节点内的相对坐标系进行关联，并发布；步骤五、将建立的参数化模型保存到本地，并形成驾驶舱参数化布局模板。
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公开(公告)号：CN104732037A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510160844.7
申请日：2015-04-07
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明的提出一种驾驶舱前风挡玻璃构型设计方法，包括如下技术步骤：利用样条曲线作出预设的风挡玻璃的上边线、下边线、左边界线及右边界线；在所述上边线与所述下边线上相对应的位置处分别设定多个辅助点；用直线将所述上边线与所述下边线上相对应的辅助点分别相连，形成多条竖直的辅助线；将所述上边线、下边线、左边界线及右边界线相连，再通过曲面造型处理，以获得所述预设的风挡玻璃的初步曲面构型；对所述上边线和所述下边线进行曲率分析，将每一条所述辅助线在所述上边线和所述下边线的辅助点调整至同一曲率，完成所述预设的风挡玻璃的最终曲面构型。本发明的设计方法实用快捷，能够提高设计效率，并且设计精度更高。
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公开(公告)号：CN114030636B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111382197.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种前出轴发动机直升机进气道构型设计方法，包括确定基本设计要素、构建包裹动力输出轴的喇叭状虚拟外形曲面、构建主进气道虚拟曲面、裁剪虚拟外形曲面并对裁剪剩余的部分进行实体化，形成进气道内侧曲面；裁剪主进气道虚拟曲面并对裁剪剩余的部分进行实体化，形成进气道外侧曲面；在进气道内侧曲面、进气道外侧曲面之间建立曲面，曲面与进气道内侧曲面、进气道外侧曲面连接处切向连续；导入整流罩外形，整流罩外形与进气道外侧曲面进行倒角，形成最终的进气道构型。本发明提供的设计方法简单、快捷，已经成功应用到某大型运输直升机，有较大工程应用价值。
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公开(公告)号：CN111581722B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010363774.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机设计领域，具体涉及一种翼身融合的运输直升机短翼外形设计方法。直升机的短翼需要传递全机主要载荷，对直升机的纵向稳定性和气动阻力的影响较大，合理的短翼气动外形运输直升机全机外形设计的一个关键因素。本发明通过在设定机身侧面和起落架外侧的两个曲线，调节连接曲面的张力大小，快速生成短翼曲面外形，短翼外形可根据结构和气动设计需求快速调节。此设计方法简单、快捷，可根据气动和结构设计需求快速调节更新，可有效降低直升机气动阻力，已经成功应用到某大型运输直升机，有较大工程应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106477067B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201611069823.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明公开了一种直升机机头外形设计方法，属于直升机外形设计技术领域。包括以下步骤：步骤一、依据顶部边界线、中部边界线、底部边界线及顶部中心线并结合机头最前点的位置，生成底部中心曲线和中部曲线；步骤二、由中部边界线、底部中心曲线及底部曲线生成曲面a；步骤三、由底部边界线、底部中心线、底部曲线及底部侧面曲线生成曲面b；步骤四、构建机头顶部曲线，再由顶部中心线、顶部边界线及顶部曲线生成曲面c；步骤五、由底部边界线、底部中心曲线、中部曲线、顶部曲线、第一过渡曲线及第二过渡曲线生成曲面d；步骤六、由建立的面a、面b、面c和面d关于机身对称中心线形成完整的机头外形。本发明能够快速、简便的设计出机头外形。
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公开(公告)号：CN109533379A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811333263.9
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法，属于直升机气动外形设计，其通过在单曲率风档玻璃的上下边界线上预设多个点，在风档玻璃的上下边线之间构建多条直线，调整多条直线的相对位置，使得每条直线与曲率光照分析中的黑白边线完全平行，形成单曲率前风挡外形。本申请的直升机驾驶舱单曲率风挡玻璃设计方法在满足直升机气动性能前提下形成单曲率风档玻璃，能够有效减少在直升机高速飞行过程中光线畸变引起飞行员的眩晕和不适，提升飞行员的人机工效。
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公开(公告)号：CN111553084B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202010363932.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于直升机设计领域，具体涉及一种直升机结冰探测器位置优选方法、电子产品和存储装置。结冰探测器在机上位置的布置直接影响结冰环境探测的准确性和快速性，结冰探测器位置的布置尤为重要。本发明基于机身壁面附近的流场特性，采用气液两相流方法，分析机身壁面附近水滴撞击特性，优选出结冰环境与大气结冰环境接近的位置，作为结冰探测器的安装位置。可以有效的进行直升机不同结冰探测器位置结冰特性差异性评估，分析直升机机身壁面附近的流场特性、水滴撞击液态水含量分布规律，以及机身壁面温度场变化，已通过喷洒塔试验验证了结冰探测器告警，自动开启防除冰系统，证明本发明方法的可行性、有效性。
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公开(公告)号：CN112380618A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011192515.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机总体设计技术领域，涉及一种运输直升机客货舱内形快速设计方法。包括如下步骤：第一步：根据客货舱有效载荷类别，建立乘员‑座椅、货物‑货盘、车辆‑系留模块化模型；第二步：确定客货舱内形地板宽度WF和长度LF；第三步：确定货物‑货盘模块化模型拐点高度H拐货与车辆‑系留模块化模型拐点高度H拐车；第四步：确定客货舱内形高度H；第五步：确定客货舱不同内形高度的横截面；第六步：利用Catia多截面曲面功能将不同内形高度的横截面结合成客货舱内形三维设计。本发明充分考虑了有效载荷的几何形状、装卸载、系留方式等因素，找到了运输直升机客货舱内形设计方法，实用快捷，能够提高设计效率，并且设计精度更高。
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公开(公告)号：CN111553084A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010363932.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于直升机设计领域，具体涉及一种直升机结冰探测器位置优选方法、电子产品和存储装置。结冰探测器在机上位置的布置直接影响结冰环境探测的准确性和快速性，结冰探测器位置的布置尤为重要。本发明基于机身壁面附近的流场特性，采用气液两相流方法，分析机身壁面附近水滴撞击特性，优选出结冰环境与大气结冰环境接近的位置，作为结冰探测器的安装位置。可以有效的进行直升机不同结冰探测器位置结冰特性差异性评估，分析直升机机身壁面附近的流场特性、水滴撞击液态水含量分布规律，以及机身壁面温度场变化，已通过喷洒塔试验验证了结冰探测器告警，自动开启防除冰系统，证明本发明方法的可行性、有效性。
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