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公开(公告)号：CN112078806B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011022091.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/10
Abstract: 本发明属于直升机电气环控系统设计技术领域,公开了一种直升机液冷综合控制系统，包括：冷板、储液箱、液体冷却散热器、温控活门、增压泵；以及第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第五温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、流量传感器、液冷控制盒；冷板的出口与储液箱的入口、储液箱的出口与增压泵的入口、增压泵的出口温控活门的入口之间依次通过管路连接，温控活门的出口分别与液体冷却散热器的入口、冷板的入口通过管路连接；液体冷却散热器的出口与冷板的入口通过管路连接；解决传统液冷控制构型对载冷剂温度控制的不准确性，延迟性。
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公开(公告)号：CN114180069A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382360.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供一种分子筛氧气系统，包括：气源组件(1)、氧浓缩器组件(2)、供氧管路(3)、电子氧调控制盒(4)、供氧面罩(5)、应急氧气瓶(6)、第一阀(8)、第二阀(9)、氧浓度传感器(10)和氧气控制单元(11)；分子筛氧气系统在供氧时，第一阀(8)和第二阀(9)只打开其中一个，通过供氧面罩(5)向飞行员供氧；在对氧浓度传感器(10)进行自检测时，第一阀(8)和第二阀(9)打开，供氧管路(3)与应急氧气瓶(6)连通，氧浓度传感器(10)检测得到应急氧气瓶(6)内的氧浓度，检测得到的氧浓度与应急氧气瓶(6)的标准浓度，可用于确定氧浓度传感器(10)的故障情况。可以避免拆除氧浓度传感器。
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公开(公告)号：CN115814568A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211472954.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B01D53/047 , C01B13/02 , B64D13/06
Abstract: 本发明公开了一种分子筛制氧供气系统及方法，包括集成式控制盒，集成式控制盒分别经气路Ⅰ和气路Ⅲ与分子筛氧源和供氧面罩连接；所述的集成式控制盒包括电子控制模块，电子控制模块与氧源切换模块电连接；氧源切换模块包括肺式调节机构，肺式调节机构和四通阀；肺式调节机构的进气端与四通阀的一个出气端连接，肺式调节机构的出气端经气路Ⅲ供氧面罩连接；四通阀的另一出气端经气路Ⅲ供氧面罩连接连接；四通阀的一个进气端经气路Ⅰ与分子筛氧源连接。本发明通过自身的模块设计与控制策略，确保分子筛氧气系统的运行，从而应对各种突发情境，以实现安全可靠的高空供氧。
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公开(公告)号：CN119280726A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411440795.8
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种具备连续供氧流量调节功能的分子筛氧气装置，该装置中，分子筛氧源和应急氧气瓶氧源分别连接到氧调控制盒的氧源切换机构，并通过流量调节机构连接到可选择呼吸器，使得分子筛氧气装置提供分子筛‑面罩，分子筛‑鼻氧管，应急氧气瓶‑面罩，应急氧气瓶‑鼻氧这四种连续供氧模式；氧调控制盒包括氧调控制面板，用于通过氧调控制面板上的供氧模式开关和呼吸选择开关，执行四种连续供氧模式的切换，并通过流量调节旋钮调节每种连续供氧模式下的氧气流量。本发明提供的技术方案解决了现有构型的连续供氧装置，可能存在用氧时“喷面感”强、无“喷面感”或吸气阻力大等问题，以及应急氧气瓶供氧时情况下，由于无法调节流量而导致用氧时间较短而须迫降的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119239950A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411434249.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明属于飞行器空气分配系统，公开了一种直升机空气分配与能量梯级利用系统，包括进气单元、分配单元、出气散热单元和回气单元；进气单元从外界或内部引气并调节温度后将空气输送至分配单元；分配单元将空气在舱内进行分配；出气散热单元从舱内抽吸空气为设备舱内设备散热后排向外界；回气单元从舱内回收空气并将回收的空气输送至进气单元。
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公开(公告)号：CN119239500A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411434244.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B60S1/34
Abstract: 本发明属于雨刷系统技术领域，特别涉及一种压紧力动态调节的风挡雨刷装置及控制方法，装置包括：摆臂、刷臂、刷片、第一电磁铁、第二电磁铁、连接钩、第一轴、第二轴、弹簧；摆臂和刷臂通过第一轴铰接；第二轴固定在刷臂上，第一轴通过连接钩连接第一电磁铁、第二轴通过连接钩连接第二电磁铁；弹簧连接在第一电磁铁和第二电磁铁之间；刷臂前端连接刷片；第一电磁铁和第二电磁铁上分别设有第一位移传感器和第二位移传感器。
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公开(公告)号：CN112078806A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011022091.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/10
Abstract: 本发明属于直升机电气环控系统设计技术领域,公开了一种直升机液冷综合控制系统，包括：冷板、储液箱、液体冷却散热器、温控活门、增压泵；以及第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第五温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、流量传感器、液冷控制盒；冷板的出口与储液箱的入口、储液箱的出口与增压泵的入口、增压泵的出口温控活门的入口之间依次通过管路连接，温控活门的出口分别与液体冷却散热器的入口、冷板的入口通过管路连接；液体冷却散热器的出口与冷板的入口通过管路连接；解决传统液冷控制构型对载冷剂温度控制的不准确性，延迟性。
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公开(公告)号：CN114180069B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111382360.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供一种分子筛氧气系统，包括：气源组件(1)、氧浓缩器组件(2)、供氧管路(3)、电子氧调控制盒(4)、供氧面罩(5)、应急氧气瓶(6)、第一阀(8)、第二阀(9)、氧浓度传感器(10)和氧气控制单元(11)；分子筛氧气系统在供氧时，第一阀(8)和第二阀(9)只打开其中一个，通过供氧面罩(5)向飞行员供氧；在对氧浓度传感器(10)进行自检测时，第一阀(8)和第二阀(9)打开，供氧管路(3)与应急氧气瓶(6)连通，氧浓度传感器(10)检测得到应急氧气瓶(6)内的氧浓度，检测得到的氧浓度与应急氧气瓶(6)的标准浓度，可用于确定氧浓度传感器(10)的故障情况。可以避免拆除氧浓度传感器。
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公开(公告)号：CN115818578A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211458953.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机制氧用分子筛再生系统及方法。包括发动机引气通道(12)，发动机引气通道(12)的出口端与散热组件(3)入口端连接，散热组件(3)出口端与制氧主机(6)入口连接，制氧主机(6)出口经供氧管路(9)与供氧面罩(8)连接；所述的发动机引气通道(12)上设有关断阀I(2)；所述的制氧主机(6)的入口和出口分别设有关断阀II(6.1)和关断阀III(6.3)；关断阀I、II和III均由控制器(1)控制。本发明延长了分子筛的使用寿命，减少分子筛供氧装置的保障工作量，提高装备的通勤能力。
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