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公开(公告)号：CN114044147A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111382055.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机热管理系统设计技术领域，具体涉及一种基于发动机尾气热量回收的热管理系统。所述热管理系统包括环形散热器(1)、空气压缩机(4)、压力传感器(6)、温度传感器(7)、座舱换热器(3)和控制器(5)。本发明用于回收发动机尾气中的热量为座舱内加温，同时降低发动机尾气红外特征。
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公开(公告)号：CN110816851A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910965813.7
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明属于直升机电气环控系统设计技术领域，公开了一种直升机环控综合控制系统，包括：环控控制盒、空调电控盒和液冷电控盒；环控控制盒上设置有工作模式选择模块、舱内温度设置模块、舱内温度显示模块、载冷液温度显示模块、加温制冷选择模块、蒸发冷凝风机转速设置模块和液冷速度设置模块；环控控制盒，用于接收用户输入的指令，控制空调电控盒和液冷电控盒工作，空调电控盒，用于根据环控控制盒发送的指令进行对应的空气调节工作；液冷电控盒，用于根据环控控制盒发送的指令进行对应的液冷工作，实现控制直升机座舱环境的目的，减小了环控系统的设备和耗电量。
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公开(公告)号：CN109533345A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811362452.9
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机综合环控控制系统，属于直升机电气环控设计技术领域。该系统包括用于接收用户输入控制面板、监测客舱及驾驶舱的多个温度及压力传感器，以及控制模块，所述控制模块用于接收用户输入，并根据输入值与多个监测值比对，选择性对驾驶舱和/或客舱进行加温通风、驾驶舱除雾控制。本申请将通风加温除雾系统和蒸发循环制冷系统各用电设备、驱动设备、传感器等进行集中管理和控制，实现控制直升机座舱环境的目的，同时考虑了人体不同部位对冷热的敏感度，实现了不同工作模式不同部位不同送风量，流场和温度场分布更合理，舒适度更佳。
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公开(公告)号：CN109334997A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811362455.2
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机环控控制系统，属于直升机电气环控设计技术领域。该系统包括环控操纵盒、管路温度传感器、温度继电器、舱内温度传感器、控制模块和显示单元组成，并提供操作控制机显示界面，本发明通过环控操纵盒进行输入，通过控制模块对模式选择及各通道开度进行控制，实现通风加温系统和蒸发循环制冷系统的控制集成，以及系统加温时超温保护和显示告警信息。本申请实现了通风加温系统和蒸发循环制冷系统所有控制指令集成，简化了控制系统结构，同时为通风加温系统提供了超温保护。
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公开(公告)号：CN109334995A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811362454.8
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机变频电驱动蒸发循环制冷系统，属于直升机电气环控设计技术领域。该系统包括压缩机、冷凝器、冷凝风机、前舱蒸发器、前舱蒸发风机、后舱蒸发器、后舱蒸发风机，结合三通阀及电磁阀实现分区域制冷，其中，三通阀入口端连通所述冷凝器组件，第一出口端连通所述前舱蒸发器，第二出口端连通所述后舱蒸发器；电磁阀设置在后舱蒸发器与三通阀之间。本申请实现了直升机蒸发循环制冷系统与机电综合管理系统的控制指令和显示集成，利用变频空控制技术实现分区控制，利用自动除霜技术保证系统稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108100215A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711256503.5
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: B64C1/14 , B60S1/0818 , B60S1/0896
Abstract: 本发明公开了一种基于航速控制的风挡雨刷系统，属于直升机风挡雨刷系统设计技术领域，机电管理计算机通过控制电路分别与选择开关、手柄按钮连接；风挡雨刷系统设置有大刮刷区域及小刮刷区域，大刮刷区域在小刮刷区域两侧边线基础上外扩形成；机电管理计算机设置基准航速V0,在基准航速V0作用下，风挡玻璃表面雨水吹落，能够提供驾驶员清晰的视野；当飞行速度大于基准航速V0时，选择小区域进行刮刷；当飞行速度小于等于基准航速V0时，选择大刮刷区域进行刮刷；手柄按钮控制风挡雨刷系统的工作或关闭；挡速选择开关对雨刷的刮刷频率进行选择。本发明实现一键操作，自动复位。实现了便捷操作，减轻飞行员操作负荷；减轻了重量，降低了耗电量。
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公开(公告)号：CN119672826A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411392644.X
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种综合数据采集记录系统架构，包括：机载计算机/设备内的参数采集模块、防护记录器、快取记录装置；快取记录装置包括：飞参快取记录装置和视频快取记录装置；机载计算机/设备内的参数采集模块集成在机载计算机/设备内，负责将该计算机/设备功能实现相关的传感器数据输入、来自其他系统的数据输入，以及自身参数解算结果，通过总线发送至防护记录器、快取记录装置；防护记录器与多个机载计算机/设备内的参数采集模块交联，记录各类直升机数据；飞参快取记录装置，用于接收飞控系统提供的飞行参数，记录于飞参快取记录卡中；视频快取记录装置，用于接收综合显示系统中的显示器画面、机内外画面、机内通话，记录于视频快取记录卡中。通过对飞行参数采集记录系统进行重新架构，实现了模块化、轻型化、高效化的目的。
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公开(公告)号：CN109334995B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811362454.8
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机变频电驱动蒸发循环制冷系统，属于直升机电气环控设计技术领域。该系统包括压缩机、冷凝器、冷凝风机、前舱蒸发器、前舱蒸发风机、后舱蒸发器、后舱蒸发风机，结合三通阀及电磁阀实现分区域制冷，其中，三通阀入口端连通所述冷凝器组件，第一出口端连通所述前舱蒸发器，第二出口端连通所述后舱蒸发器；电磁阀设置在后舱蒸发器与三通阀之间。本申请实现了直升机蒸发循环制冷系统与机电综合管理系统的控制指令和显示集成，利用变频空控制技术实现分区控制，利用自动除霜技术保证系统稳定运行。
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公开(公告)号：CN119495213A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411392624.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机航线飞行终点时的获取方法和装置，包括：步骤1：按照预设周期，根据当前航段直升机传感器测量到的地速数据和空速数据，获取风速风向数据；步骤2:根据风速风向数据，修正后续航段的地速；步骤3：根据修正的后续航段的地速，以及后续航段距离，获取终点时。使用当前航段的地速和空速数据计算风速风向，将计算出的风速风向值应用于后续航段的地速计算，使用计算出的修正地速值代替当前地速值用于各个航段的飞行时间计算，提高终点时计算的准确性。
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公开(公告)号：CN108068768B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201711251592.4
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于风挡雨刷和冲洗装置的控制系统及方法。所述适用于风挡雨刷和冲洗装置的控制系统包括第一开关、第二延时开关、第三开关、第四开关、第五延时开关、第六延时开关、冲洗电机、雨刷电机。本申请的适用于风挡雨刷和冲洗装置的控制系统增加有冲洗电机，且能够使冲洗电机与雨刷电机配合使用，从而实现兼顾与风挡雨刷装置的匹配性控制，实现了操作的便捷性，以及与风挡雨刷装置的匹配性，实现一键操作启动冲洗，雨刷自动复位。
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