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公开(公告)号：CN112173141B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011020573.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明公开了一种新的合成视景显示方法，基于直升机地速和偏流角进行视角切换，当直升机在地面时，提供以航向为视角的合成视景图像，当起飞爬升超过设定速度值时，提供过渡视角的合成视景图像，速度继续增加超过最佳爬升速度时，提供以航迹为视角的合成视景图像；当偏流角过大时，合成视景切换为过渡视角、航向视角；当减速进近时，切换为航向视角；此时，如果直升机飞行路径角超过标准进近角，则水平位置指示器显示位置下降，姿态俯仰刻度显示更大范围。本方案根据直升机地速和偏流角，显示适当视角的合成视景图像，根据直升机飞行路径角，自动调整水平位置指示器的显示位置和俯仰刻度显示范围，使飞行环境与合成视景图像协调一致。
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公开(公告)号：CN105698607B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610156861.8
申请日：2016-03-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机协同作战任务规划领域，特别涉及一种激光制导协同攻击照射安全区设计方法，以解决现有照射安全区设计方法中存在的至少一个技术问题。激光制导协同攻击照射安全区设计方法如下步骤：根据攻击机上携带的预定导弹的弹道散布以及满足照射机激光的照射角度，确认第一危险区域，第一危险区域以外的区域为所述照射机的第一安全区域；再根据所述预定导弹的导引头的有效作用距离，确认第二危险区域，第二危险区域以外的区域为所述照射机的第二安全区域。本发明综合考虑了预定导弹的弹道散布、满足照射机激光的照射角度、导弹方位方向散布以及导引头的作用距离等因素，更全面、合理，可以增强激光半主动导弹激光捕获概率和照射机的安全性。
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公开(公告)号：CN119492393A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411392628.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种飞行参数传感器的自动重构方法和装置，包括：步骤1：获取同一飞行参数的各传感器数据及各传感器的置信度；步骤2：根据传感器数据及对应的置信度，获取飞行参数的参考值；步骤3：根据飞行参数的参考值，判断各传感器数据有效性；有效性包括：无效、有效和待定；步骤4：当传感器数据有效性为无效时，将传感器的置信度置为0；当传感器数据有效性为待定时，向飞行员发送提示信息，在接收到飞行员输入的屏蔽指令时，将传感器的置信度置为0。采用本发明提出传感器自动重构方法，能够有效甄别故障传感器，并正确选择正常的传感器向飞行员提供飞行参数，能够有效降低飞行员操作负荷，提高飞行安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115760759A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211439811.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于图像处理领域，涉及一种基于光场成像的复杂环境目标提取方法及装置。该方法包括：对光场图像进行重聚焦，得到聚焦至不同深度的二维空间图像；按照图像清晰程度评价所有二维空间图像中像素点；将同一像素点中最清晰点对应的聚焦系数赋值到该像素点，得到一幅深度图像。
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公开(公告)号：CN119495213A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411392624.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机航线飞行终点时的获取方法和装置，包括：步骤1：按照预设周期，根据当前航段直升机传感器测量到的地速数据和空速数据，获取风速风向数据；步骤2:根据风速风向数据，修正后续航段的地速；步骤3：根据修正的后续航段的地速，以及后续航段距离，获取终点时。使用当前航段的地速和空速数据计算风速风向，将计算出的风速风向值应用于后续航段的地速计算，使用计算出的修正地速值代替当前地速值用于各个航段的飞行时间计算，提高终点时计算的准确性。
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公开(公告)号：CN119495212A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411392625.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机飞行管理系统无线电自动调谐方法和装置，该方法包括：S1、飞行管理系统获取直升机位置信息，位置信息包括经纬度；S2、飞行管理系统查找预设数据库，确定直升机是否进入除第一地面台外的第二地面台的覆盖范围内；第一地面台为当前接入的地面台；预设数据库中存储有各无线电通信导航地面台的频率以及覆盖范围；S3、若有，则将机载无线电通信导航设备的频率切换至第二地面台的频率。可以根据直升机当前位置，自动对无线电通信和导航设备进行频率调谐，极大提高了飞行过程中的操作自动化程度，有效降低机组的操作负荷。
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公开(公告)号：CN112173141A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011020573.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明公开了一种新的合成视景显示方法，基于直升机地速和偏流角进行视角切换，当直升机在地面时，提供以航向为视角的合成视景图像，当起飞爬升超过设定速度值时，提供过渡视角的合成视景图像，速度继续增加超过最佳爬升速度时，提供以航迹为视角的合成视景图像；当偏流角过大时，合成视景切换为过渡视角、航向视角；当减速进近时，切换为航向视角；此时，如果直升机飞行路径角超过标准进近角，则水平位置指示器显示位置下降，姿态俯仰刻度显示更大范围。本方案根据直升机地速和偏流角，显示适当视角的合成视景图像，根据直升机飞行路径角，自动调整水平位置指示器的显示位置和俯仰刻度显示范围，使飞行环境与合成视景图像协调一致。
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公开(公告)号：CN105698607A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610156861.8
申请日：2016-03-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机协同作战任务规划领域，特别涉及一种激光制导协同攻击照射安全区设计方法，以解决现有照射安全区设计方法中存在的至少一个技术问题。激光制导协同攻击照射安全区设计方法如下步骤：根据攻击机上携带的预定导弹的弹道散布以及满足照射机激光的照射角度，确认第一危险区域，第一危险区域以外的区域为所述照射机的第一安全区域；再根据所述预定导弹的导引头的有效作用距离，确认第二危险区域，第二危险区域以外的区域为所述照射机的第二安全区域。本发明综合考虑了预定导弹的弹道散布、满足照射机激光的照射角度、导弹方位方向散布以及导引头的作用距离等因素，更全面、合理，可以增强激光半主动导弹激光捕获概率和照射机的安全性。
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