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公开(公告)号：CN116495181A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310438506.X
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供一种双路引射的直升机座舱加温系统及控制方法，所述直升机座舱加温系统包括：高温引射器、低温引射器、2个电动活门、热空气管路、混合室、空气转换阀、3个温度传感器、空气分配管路和控制系统等部件。通过调整两个引射器的空气流量和比例，可以控制进入座舱的空气流量和温度，对座舱的环境温度进行调节，具有可靠性高、温度控制精确和调温范围大的优点。
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公开(公告)号：CN114180071B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111382490.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种使用滑油作为辅助热源的加温系统，包括：发动机引气加温系统和滑油热量提取系统；滑油热量提取系统包括：液液换热器(2)、防冻液管路(3)、液泵(4)和气液换热器(5)；防冻液管路(3)内的防冻液，通过液液换热器(2)与滑油散热系统(1)的滑油进行热交换升温，气液换热器(5)对冷空气进行加温；液泵(4)用于带动防冻液循环流动；发动机引气加温系统对经滑油热量提取系统加温后的冷空气进行二次混合加温，然后提供给座舱(12)。本发明使用滑油的热量对冷空气进行初步加温，再进入直升机的发动机引气加温系统，可以有效的减少发动机的引气量，从而减少发动机的功率损失。
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公开(公告)号：CN112214033A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011020519.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于OODA的直升机驾驶辅助决策支持系统，该系统包括人机交互模块、目标识别模块、航路规划模块、着陆规划模块以及飞行机动模块。本发明基于对直升机驾驶过程中观察‑判断‑决策‑行动各环节场景、需求的全面分析考虑，在每个环节中建立了对应于该环节所提供辅助决策支持的功能子模块，不仅考虑了每个环节中各子模块之间的数据关联关系，而且从整体角度出发，充分结合了各个环节中子模块之间的关联约束关系和交互；由于本系统能提供更加全面和接近实际场景的决策辅助数据，因此使得直升机驾驶辅助决策系统能基于这些数据生成更加可靠、准确的决策指令，有效地增强了直升机驾驶辅助决策系统的合理性和可用性。
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公开(公告)号：CN114180071A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382490.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种使用滑油作为辅助热源的加温系统，包括：发动机引气加温系统和滑油热量提取系统；滑油热量提取系统包括：液液换热器(2)、防冻液管路(3)、液泵(4)和气液换热器(5)；防冻液管路(3)内的防冻液，通过液液换热器(2)与滑油散热系统(1)的滑油进行热交换升温，气液换热器(5)对冷空气进行加温；液泵(4)用于带动防冻液循环流动；发动机引气加温系统对经滑油热量提取系统加温后的冷空气进行二次混合加温，然后提供给座舱(12)。本发明使用滑油的热量对冷空气进行初步加温，再进入直升机的发动机引气加温系统，可以有效的减少发动机的引气量，从而减少发动机的功率损失。
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公开(公告)号：CN104699548A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310646053.6
申请日：2013-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种高温下DSP与EEPROM间SPI通讯错误解决方法，能够保证DSP和EEPROM在温度升高到一定程度时依然可以维持正常的通讯，且无需额外增加配件。本发明的技术方案包括：DSP向EEPROM发送读指令；DSP向EEPROM发送读地址；DSP延时向EEPROM发送第一个无效数据字节，所述延时时间大于等于EEPROM输出延迟。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN112214033B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202011020519.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于OODA的直升机驾驶辅助决策支持系统，该系统包括人机交互模块、目标识别模块、航路规划模块、着陆规划模块以及飞行机动模块。本发明基于对直升机驾驶过程中观察‑判断‑决策‑行动各环节场景、需求的全面分析考虑，在每个环节中建立了对应于该环节所提供辅助决策支持的功能子模块，不仅考虑了每个环节中各子模块之间的数据关联关系，而且从整体角度出发，充分结合了各个环节中子模块之间的关联约束关系和交互；由于本系统能提供更加全面和接近实际场景的决策辅助数据，因此使得直升机驾驶辅助决策系统能基于这些数据生成更加可靠、准确的决策指令，有效地增强了直升机驾驶辅助决策系统的合理性和可用性。
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公开(公告)号：CN112052608B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011106874.7
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提出了一种作战推演仿真与效能评估一体化集成方法。本发明通过建立作战场景和能力指标项，进行作战任务分析和推演仿真运行，完成对推演仿真数据的效能分析评估；所述方法基于能力指标与作战关键事件的关联矩阵映射；所述方法实现了作战推演仿真分系统与效能分析与评估分系统之间数据集成；所述作战推演仿真分系统通过数据总线发送仿真控制报文和仿真数据报文至效能分析与评估分系统；所述效能分析与评估分系统以数据库访问接口获取作战推演仿真分系统中的作战场景想定数据。本发明能够实现“作战方案设计‑推演仿真模拟‑数据分析与效能评估”的全流程设计与评估的迭代式演化，为装备研制的需求论证工作提供技术手段支撑。
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公开(公告)号：CN112052608A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011106874.7
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提出了一种作战推演仿真与效能评估一体化集成方法。本发明通过建立作战场景和能力指标项，进行作战任务分析和推演仿真运行，完成对推演仿真数据的效能分析评估；所述方法基于能力指标与作战关键事件的关联矩阵映射；所述方法实现了作战推演仿真分系统与效能分析与评估分系统之间数据集成；所述作战推演仿真分系统通过数据总线发送仿真控制报文和仿真数据报文至效能分析与评估分系统；所述效能分析与评估分系统以数据库访问接口获取作战推演仿真分系统中的作战场景想定数据。本发明能够实现“作战方案设计‑推演仿真模拟‑数据分析与效能评估”的全流程设计与评估的迭代式演化，为装备研制的需求论证工作提供技术手段支撑。
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