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公开(公告)号：CN111563110A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010364285.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F16/2458 , G06Q10/00
Abstract: 本发明属于飞机维修保障技术领域，涉及一种基于故障特征数据识别的飞参数据处理方法。将飞参数据利用二判据四参数的故障判据进行故障特征数据识别；二判据是指事件判据和状态判据；事件判据是指判读事件出现的判据，状态判据是指飞机或发动机处于某种状态；四参数是指统计参数、衍生参数、状态记录参数和阈值参数；统计参数是指统计类参数；衍生参数是指除了采集的飞参参数、统计参数外的参数；状态记录参数是记录当前状态信息的参数；阈值参数是指根据某特定机型相关的参数的阈值；其次对所述故障判据进行校核、验证；最后根据所述故障判据完成故障特征数据识别。飞参数据处理更加自动化，判读数据准确、迅速，大大减少了判读工作量。
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公开(公告)号：CN111505594A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010362622.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明属于飞机外场维修保障技术领域，涉及一种便携式雷达信号模拟器。雷达信号模拟器包括安装在壳体内部的天线模块、频综模块、显控模块、供电的电源模块；频综模块集成2GHz～18GHz功能模块和18GHz～40GHz功能模块，并留有模拟信号输出接口；天线模块集成槽线天线和天线喇叭体，天线模块接收频综模块输出的雷达模拟信号，并分别通过槽线天线和天线喇叭体发射出2GHz～18GH和18GHz～40GHz的模拟信号；显控模块完成雷达信号参数设置及工作状态显示；本发明解决了雷达信号模拟器体积大、重量重、不便于外场保障携带的现状，提高了部队保障人员的维修效率。
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公开(公告)号：CN111563110B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202010364285.2
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F16/2458 , G06Q10/20
Abstract: 本发明属于飞机维修保障技术领域，涉及一种基于故障特征数据识别的飞参数据处理方法。将飞参数据利用二判据四参数的故障判据进行故障特征数据识别；二判据是指事件判据和状态判据；事件判据是指判读事件出现的判据，状态判据是指飞机或发动机处于某种状态；四参数是指统计参数、衍生参数、状态记录参数和阈值参数；统计参数是指统计类参数；衍生参数是指除了采集的飞参参数、统计参数外的参数；状态记录参数是记录当前状态信息的参数；阈值参数是指根据某特定机型相关的参数的阈值；其次对所述故障判据进行校核、验证；最后根据所述故障判据完成故障特征数据识别。飞参数据处理更加自动化，判读数据准确、迅速，大大减少了判读工作量。
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公开(公告)号：CN111562923A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010369912.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F8/61 , G06F8/65 , G06F30/20 , H04L12/24 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于机械结构设计技术领域，涉及一种基于兼容多机型的综合参数加载器；综合参数加载器由加载器主机、电源适配器、数据分发器、加载电缆、适配器电缆组成，加载器主机包含加载管理软件。本发明针对部队不同的机型、机载设备、及所需的参数类型对软件操作界面、数据加载流程及数据接口进行统一规划管理，通过该设备能够对不同机型完成参数共享和加载，解决了以前外场参数加载综保设备型号多，数据编辑繁琐等缺点，提高部队飞行任务加载效率。
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公开(公告)号：CN111553499A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010364264.0
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机外场维修保障技术领域，涉及一种平板式个人维修辅助设备。平板式个人维修辅助设备包括加固型笔记本电脑及安装的便携式维修辅助系统，其中便携式维修辅助系统采用模块化设计，包括数据管理和显示模块、数据卸载模块、故障判读模块、原位设备监测和管理模块、控制便携维修诊断检测仪控制模块、集成放飞模块、维修作业管理模块、交互式电子手册、用户管理模块等。本发明基于多维度维修保障信息集成设计方法，对飞机维护数据、状态数据和飞行参数数据等多种信息融合，并以曲线、报表、二维姿态、三维回放等多维度展示，能够为直升机维修保障工作提供数据支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106800093A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510846421.0
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/06
CPC classification number: B64D45/06
Abstract: 本发明属于无人直升机试验试飞保障设备领域，涉及试验试飞时使用到的一种轮式起落架无人直升机专用的试飞保护装置。该轮式无人直升机试飞保护装置借鉴中航工业直升机所有的滑橇式起落架试飞保护装置的原理，根据轮式起落架无人直升机的实际安装需要重新设计试飞保护装置安装接头的结构形式与安装方式，充分利用机体的结构进行固定试飞保护装置。
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公开(公告)号：CN105590496A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610149934.0
申请日：2016-03-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种便携式无人直升机飞行操作员模拟训练系统，属于无人直升机培训设备领域。所述系统包括操纵模块、干扰模块、处理模块、视景显示数据转换模块以及模拟训练平台，其中，所述处理模块用于接收所述操纵模块与所述干扰模块发来的信息，并将所述信息转换成相应的目标姿态信息和直升机运动信息，所述视景显示数据转换模块用于将目标姿态信息转换为可呈现的视景信息，所述模拟训练平台承载所述飞行操作员，并根据直升机运动信息做对应的模拟运动。在飞行仿真过程中，操作员根据看到的无人直升机目标姿态完成操纵控制，模拟了飞行操作员在真实环境下操作时的体感，提升飞行操作员在各种复杂环境中的操控能力，降低了训练成本。
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公开(公告)号：CN110956775A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911229142.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G08B17/12
Abstract: 本发明属于防火技术领域，具体涉及一种直升机火焰探测器及其探测方法。该探测器包括：第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)、电路板(3)、透紫光窗(4)、壳体(5)、插座(6)，其中，透紫光窗(4)设置在壳体(5)一端；第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)及插座(6)被透紫光窗(4)罩住，并与电路板(3)锡焊连接，插座(6)设置在壳体(5)的另一端；第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)与插座(6)电连接。本发明能够对火焰探测器“火警”状态及短路状态进行准确、有效的区分，降低火警探测系统的虚警率。
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公开(公告)号：CN109533348A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811340614.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机发动机防火灭火技术领域，特别涉及一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统。系统包括：信息采集单元、信息处理单元、灭火控制单元、以及输出单元。信息采集单元用于采集火警探测器信息及温度参数；信息处理单元用于根据所述信息采集单元的火警探测器信息以及温度参数生成告警信息；灭火控制单元用于根据所述信息处理单元的告警信息以及外部指令控制灭火系统进行灭火，并生成灭火信息；输出单元用于输出所述告警信息以及所述灭火信息。本申请弥补了传统火警探测与灭火系统存在的不足，将火警探测与灭火集成于一体，并通过火警探测器及温度参数信息综合判断火警，具有技术先进、虚警率低、集成化程度高等特点。
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公开(公告)号：CN211577383U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922152376.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种火警探测电路包括：基准电压源；第一电阻，其一端为第一端，另一端为第二端，第一端与基准电压源连接；第一电压比较器，正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，负输入端通过第一比较电路与第二端连接，其输出端与外置电源连接；第二电压比较器，其正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，其负输入端通过第二比较电路与第二端连接，其输出端与外置电源连接；第三电压比较器，其正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，其负输入端通过第三比较电路与第二端连接，其输出端与外置电源连接；第四电压比较器，其正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，其负输入端通过第四比较电路与基准电压源连接，其输出端与外置电源连接。
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