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公开(公告)号：CN117578650A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311483532.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种两档电压输出的便携式起动供电电源箱及控制方法，电源箱组成包括：电池模块一、电池模块二、电源模块、监控模块、显示模块、电池模块一接触器、电池模块二转换接触器、供电接触器、起动接触器、控制开关、电源线、电源开关、电源插头、直升机连接线、直升机连接插头、便携式箱体。电源箱可与直升机上已有的直流地面电源插座连接，向机上电网供电，并可实现输出电压的转换。当控制开关置于供电档位时，电源箱可输出28V直流电为机载蓄电池组进行充电；当控制开关置于起动档位时，电源箱可输出56V直流电用于起动发动机。电源箱采用便携式箱体，可以及时快速的到达地面电源车无法到达的地点。
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公开(公告)号：CN116403357A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310382408.9
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种基于机电一体化的飞行器发动机火警探测系统及方法，系统包括火警探测器、火警控制装置、机电管理计算机和告警系统；火警探测器包括光感式火警探测器和电阻感温线式火警探测器，光感式火警探测器和电阻感温线式火警探测器均与火警控制装置连接；火警控制装置与机电管理计算机进行通信，实时获取发动机参数，作为结合火警探测器的告警进行综合评估；告警系统包括语音提示装置、告警灯、灭火开关指示灯，所述的语音提示装置、告警灯、灭火开关指示灯均与火警控制装置连接；告警系统还包括主警告灯和多功能显示器，主警告灯、多功能显示器均与机电管理系统连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112242721A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011022203.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空电气控制领域，公开了一种单发无人机电源系统。选用1台6kw直流起动发电机为直升机提供正常工作电源。发电控制采用数字化GCU发电机控制器，与发电机配套使用；选用2块50Ah航空锂蓄电池组为直升机提供应急工作电源、短时维护电源和起动电源，同时机上配置一台双通道充电器为两台蓄电池充电；机上设置地面电源插座，用于连接地面电源，为直升机提供正常维护电源和起动电源；机上配置一台直流配电控制盒实现一次配电控制；机上配置一台管理中心实现电源管理与二次配电负载的自动管理。
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公开(公告)号：CN109533348A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811340614.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机发动机防火灭火技术领域，特别涉及一种用于飞机发动机的防火灭火控制系统。系统包括：信息采集单元、信息处理单元、灭火控制单元、以及输出单元。信息采集单元用于采集火警探测器信息及温度参数；信息处理单元用于根据所述信息采集单元的火警探测器信息以及温度参数生成告警信息；灭火控制单元用于根据所述信息处理单元的告警信息以及外部指令控制灭火系统进行灭火，并生成灭火信息；输出单元用于输出所述告警信息以及所述灭火信息。本申请弥补了传统火警探测与灭火系统存在的不足，将火警探测与灭火集成于一体，并通过火警探测器及温度参数信息综合判断火警，具有技术先进、虚警率低、集成化程度高等特点。
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公开(公告)号：CN109191764A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811340627.6
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G08B17/12
Abstract: 本申请属于防火技术领域，特别涉及一种火警探测系统。该系统包括：火警探测器、火警预警装置以及告警系统。所述火警探测器用于检测待测区域内的火警信息；所述火警预警装置用于接收并处理火警信息与火警探测器的位置信息生成告警信息；所述告警系统用于将告警信息进行存储与显示。本申请的火警探测系统，采用数组感光式火警探测器，每组探测器监测不同区域，只有当同一组火警探测器均发出火警报警时，才输出火警信息，弥补了传统火警探测系统存在的不足。同时，火警预警装置内部采用了冗余设计，提高了火警探测的准确性及可靠性，具有抗干扰能力强，虚警率低，维护性好等特点，具有广泛的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN115911608A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211439787.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/62 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M50/569 , H01M10/0525 , B64D27/24 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J9/06
Abstract: 本申请提供一种低维护高可靠性的机载蓄电池系统，包括蓄电池组、充放电控制器、接触器、开关、上位机、监控装置，其中：充放电控制器，用于接收蓄电池组的充电请求，当充电请求有效时，充放电控制器根据不同形式的充电请求接通充放电控制器内部的充电电源或均衡电源；机载蓄电池系统，采用两套具有独立功能的蓄电池通过主接触器与电网连接供电输出，供电互为备份，当正常供电系统故障时，为机载应急负载提供供电；蓄电池组内部设置加热组件，当接收加热指令后，蓄电池组根据加热启动条件进行判断，满足后开启加热电源，同时返馈上位机允许加热状态字，给蓄电池内部加热组件供电，开启内部加热控制，实现加热。
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公开(公告)号：CN211577383U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922152376.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种火警探测电路包括：基准电压源；第一电阻，其一端为第一端，另一端为第二端，第一端与基准电压源连接；第一电压比较器，正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，负输入端通过第一比较电路与第二端连接，其输出端与外置电源连接；第二电压比较器，其正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，其负输入端通过第二比较电路与第二端连接，其输出端与外置电源连接；第三电压比较器，其正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，其负输入端通过第三比较电路与第二端连接，其输出端与外置电源连接；第四电压比较器，其正输入端通过火警探测器电路与第二端连接，其负输入端通过第四比较电路与基准电压源连接，其输出端与外置电源连接。
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