-
公开(公告)号：CN119129173A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411003391.2
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及直升机设计，涉及一种动力舱灭火剂浓度分布计算方法。采用数值计算直接仿真动力舱内灭火剂浓度分布计算周期长，快速得到动力舱内灭火剂浓度分布，结合数值计算和理论分析方法，本方法计算灭火剂浓度分布，是通过Matlab构建有风时瞬时点源浓度方程，如换成其他灭火剂，可通过修改与灭火剂有关的扩散系统灯，建立新的灭火剂浓度扩散求解。针对不同型号，对动力舱及发动机附件简化，得到动力舱模型后，可按照本方法求解灭火剂浓度分布。此方法可应用在旋翼或固定翼灭火剂浓度求解上。
-
公开(公告)号：CN109243127A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811361253.6
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G08B17/00
Abstract: 本申请提供了一种自反双向火警探测器，其包括：由常通接线柱及设置于所述常通接线柱之间的常通金属片构成的第一电路；由常断接线柱及设置于所述常断接线柱之间的常断金属片构成的第二电路；以及金属探测片，所述金属探测片抵靠于所述常通金属片及常断金属片，且具有非受热状态下使得所述第一电路为常通路和所述第二通路为常断路的第一状态，和受热状态下使得所述第一电路为断路和/或所述第二通路为断路的第二状态。本申请的自反双向火警探测器能够保证及时探测的火警的情况下，通过金属探测片同时与两侧的金属片产生通、断不同地逻辑关系进行判断，避免了当单侧误动作产生误报警的情况，极大的提高了可靠性。
-
公开(公告)号：CN110827503B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201910965872.4
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G08B17/103 , G08B29/04
Abstract: 本发明属于直升机火焰探测技术领域，公开了一种感光式火焰探测系统的线路检测装置及方法，所述装置包括：紫外波段照射灯和火警检查开关；所述紫外波段照射灯用于模拟火焰光谱波段；所述火警检查开关用于设置紫外波段照射灯的工作模式，所述紫外波段照射灯的工作模式分为检查模式和关闭模式；在对感光式火焰探测系统的线路进行检测时，不需用真正的火焰，就可完成相应的检查，减少了利用真正火源进行检查时，可能对周围环境带来的火情风险，同时本发明通过伴随火警检查开关信号，可以有效区别开真实火警和检测火警，且本发明技术方案操作方便，便于实施。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110827503A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910965872.4
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G08B17/103 , G08B29/04
Abstract: 本发明属于直升机火焰探测技术领域，公开了一种感光式火焰探测系统的线路检测装置及方法，所述装置包括：紫外波段照射灯和火警检查开关；所述紫外波段照射灯用于模拟火焰光谱波段；所述火警检查开关用于设置紫外波段照射灯的工作模式，所述紫外波段照射灯的工作模式分为检查模式和关闭模式；在对感光式火焰探测系统的线路进行检测时，不需用真正的火焰，就可完成相应的检查，减少了利用真正火源进行检查时，可能对周围环境带来的火情风险，同时本发明通过伴随火警检查开关信号，可以有效区别开真实火警和检测火警，且本发明技术方案操作方便，便于实施。
-
公开(公告)号：CN119167822A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411220298.7
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/12 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于流体力学技术领域，具体涉及一种卤代烷灭火系统喷射时间计算方法，包括以下步骤：步骤一：输入灭火器剂量、管道内径、管道下游安装的喷嘴数量n；步骤二：根据管道内径计算管道平均设计流量；步骤三：计算喷嘴的平均设计流量；步骤四：计算理论灭火喷射时间；步骤五：对理论灭火喷射时间进行修正得到最终灭火喷射时间。
-
公开(公告)号：CN114180081A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382457.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法，所述方法应用于直升机火警探测系统，所述火警探测系统包括火警探测器、火警控制盒和告警灯；所述方法包括：火警探测器获取信号，将所述信号发送至火警控制盒；所述火警控制盒判断所述信号是否满足预设值范围；若所述信号满足所述预设值范围，确定所述信号为火警信号；本发明对干扰光源可以达到有效过滤，避免虚警。
-
公开(公告)号：CN110956775A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911229142.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G08B17/12
Abstract: 本发明属于防火技术领域，具体涉及一种直升机火焰探测器及其探测方法。该探测器包括：第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)、电路板(3)、透紫光窗(4)、壳体(5)、插座(6)，其中，透紫光窗(4)设置在壳体(5)一端；第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)及插座(6)被透紫光窗(4)罩住，并与电路板(3)锡焊连接，插座(6)设置在壳体(5)的另一端；第一紫外光电管(1)、第二紫外光电管(2)与插座(6)电连接。本发明能够对火焰探测器“火警”状态及短路状态进行准确、有效的区分，降低火警探测系统的虚警率。
-
公开(公告)号：CN202402861U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120541000.4
申请日：2011-12-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型属于直升机灭火系统，特别是用于直升机灭火系统的Y形管，包括三根满足灭火通径要求的硬直管，分别为第一直管[1]、第二直管[2]和第三直管[3]，组合成Y形结构形式，第一直管[1]与第三直管[3]之间的夹角为α，第一直管[1]与第二直管[2]之间的夹角为β，第二直管[2]与第三直管[3]之间的夹角为γ，三根直管组合时角度必须满足α≥135°且β+γ≤45°，该实用新型不但能实现交叉灭火的功能，且制造简单，用于直升机灭火系统，有效地提高了灭火系统的可靠性、维护性，并减轻了重量，降低了成本。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.02 seconds)
