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公开(公告)号：CN119429164A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411440793.9
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验装置，包括：多桨动力学试验模型、机翼动态倾转系统、EX1629数据采集系统、结构变形测试系统；其中，所述多桨动力学试验模型由半展机翼1副、螺旋桨3副；所述机翼动态倾转系统由控制柜和机翼动态倾转装置组成，所述机翼动态倾转装置用于控制机翼倾角，具备实现机翼匀速倾转和三角波脉冲激励能力，实现机翼和旋翼角度的同步变化；EX1629数据采集系统，包括数据采集和振动监控系统，用于测量机翼剖面弯矩载荷和短舱、机翼的振动载荷；结构变形测试系统，由工业相机和高频摄影灯组成，用于测量机翼和桨叶位形变；同时，本申请还提供了一种机翼倾转的多桨倾转机翼动力学试验方法。
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公开(公告)号：CN117540494B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410032291.6
申请日：2024-01-10
Applicant: 天目山实验室 , 北京航空航天大学 , 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种航空舱段结构降阶分析方法、系统及设备，涉及航空板壳结构设计技术领域。方法包括：构建单胞模型并仿真，进而确定当前单胞结构的等效刚度矩阵；基于所述等效刚度矩阵和所述周期性排列规则，利用有限元建模软件构建航空舱段结构的整体简化模型；以实际工况下的宏观载荷为条件，对整体简化模型进行有限元仿真，得到航空舱段结构中关注细节区域处的广义应力向量以确定航空舱段结构的细节力学响应，进而优化所述航空舱段结构。本发明通过构建航空舱段结构的降阶模型并进行多尺度分析，在维持仿真精度的基础上降低计算量，进而提高航空舱段结构的仿真分析效率。
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公开(公告)号：CN117382877A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311507408.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种集装箱式eVTOL旋翼飞行器及eVTOL旋翼飞行器集群，包括：旋翼系统和货舱系统；旋翼系统中，沿旋翼机体的航向对称设置有至少2个升力短翼，每个升力短翼的端部通过支撑杆连接1个升力旋翼；沿旋翼机体的航向对称设置有至少2个拉力短翼，每个拉力短翼的前缘或后缘设置有拉力旋翼；旋翼系统用于在前飞过程中由升力短翼、升力旋翼和拉力短翼共同向飞行器提供升力，由拉力旋翼提供拉力；在垂直起降过程中由升力旋翼向飞行器提供升力；货舱系统连接于旋翼机体的底部，通过旋翼系统执行空中运输，在达目的地后与旋翼机体分离。本发明技术方案解决了现有构型的eVTOL飞行器实施过渡转换的技术难度较高，且过渡转换过程中存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114754104A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210147008.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于振动控制技术领域，公开了一种单压电驱动式主动液弹隔振器，包括：压电驱动器、上液腔、外筒、内筒、下液腔、气腔、弹性薄膜；所述上液腔固定在外筒上端面；所述内筒套设置外筒内，且内筒外侧壁通过弹性材料与外筒内侧壁连接；所述下液腔固定在内筒下端面，所述上液腔和下液腔通过贯穿内筒的惯性通道连接；所述下液腔下端面通过所述弹性薄膜连接所述气腔；所述上液腔上方设置所述压电驱动器；所述压电驱动器用于通过位移激励控制流过惯性通道内液体的流量；在上液腔、惯性通道和下液腔内密封有液体。
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公开(公告)号：CN108087473B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201711256485.0
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种气液弹双频隔振器，属于隔振设计技术领域。包括：外壳、内筒、弹性橡胶、活塞体、下盖体及空气腔附加气室；内筒一端设置在外壳内部，弹性橡胶设置在外壳与内筒之间，其侧面分别与外壳及内筒粘结形成密封的上液腔；外壳周向设置有防脱螺栓，防止弹性橡胶脱落；内筒的一端设置有空气补偿腔，空气补偿腔设置有活塞体，活塞体与内筒之间形成下液腔，下液腔与上液腔连通；空气补偿腔设置有内螺接的下盖体，下盖体与活塞体之间的腔体与空气腔附加气室连通，用以改变活塞体的支撑刚度；气液弹双频隔振器通过外壳及下盖体设置在直升机主减撑杆内，用于隔振。本发明具有结构简单，重量轻，隔振频带宽，反共振点动态刚度低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108087473A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711256485.0
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种气液弹双频隔振器，属于隔振设计技术领域。包括：外壳、内筒、弹性橡胶、活塞体、下盖体及空气腔附加气室；内筒一端设置在外壳内部，弹性橡胶设置在外壳与内筒之间，其侧面分别与外壳及内筒粘结形成密封的上液腔；外壳周向设置有防脱螺栓，防止弹性橡胶脱落；内筒的一端设置有空气补偿腔，空气补偿腔设置有活塞体，活塞体与内筒之间形成下液腔，下液腔与上液腔连通；空气补偿腔设置有内螺接的下盖体，下盖体与活塞体之间的腔体与空气腔附加气室连通，用以改变活塞体的支撑刚度；气液弹双频隔振器通过外壳及下盖体设置在直升机主减撑杆内，用于隔振。本发明具有结构简单，重量轻，隔振频带宽，反共振点动态刚度低等优点。
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公开(公告)号：CN114754104B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210147008.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于振动控制技术领域，公开了一种单压电驱动式主动液弹隔振器，包括：压电驱动器、上液腔、外筒、内筒、下液腔、气腔、弹性薄膜；所述上液腔固定在外筒上端面；所述内筒套设置外筒内，且内筒外侧壁通过弹性材料与外筒内侧壁连接；所述下液腔固定在内筒下端面，所述上液腔和下液腔通过贯穿内筒的惯性通道连接；所述下液腔下端面通过所述弹性薄膜连接所述气腔；所述上液腔上方设置所述压电驱动器；所述压电驱动器用于通过位移激励控制流过惯性通道内液体的流量；在上液腔、惯性通道和下液腔内密封有液体。
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公开(公告)号：CN115717843A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211439900.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种结合相变材料的环路热管式飞行器设备舱散热装置，所述装置包括蒸发器1、冷凝器2、相变材料3、储液罐4、储气罐5、液体泵6、温度传感器7、液体管线8、蒸汽管线9、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12、止回阀13、控制器14、翅片15，其中：蒸发器1吸收设备产生的热量，冷凝器2散出热量，相变材料3吸收设备短时高功耗运行时产生的热冲击能量；控制器14与液体泵6、温度传感器7、轴流风扇10、空气旁通阀门11、液体旁通阀门12相连接；蒸发器1和相变材料3构成散热基座，通过蒸发器上表面的吸热面吸收设备产生的热量；冷凝器2和翅片15构成蒙皮散热器，将热量散给进入蒙皮散热器的冲压空气。
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公开(公告)号：CN115014694A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210362962.6
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种旋转天平的数据采集处理方法，包括：旋转天平数据采集和处理的预处理工作，预处理工作包括：旋转方向的确定，确定旋转天平的载荷坐标轴系，以及旋转天平的标定和计算旋转天平的初始方位角；对旋转天平进行数据采集，采集旋转天平的输出电压值，并根据步骤1中的标定结果、初始方位角、坐标转换关系，得到旋翼所受载荷的六个分量；步骤3，对所采集到的旋转天平的输出电压值进行数据处理。本发明提供的技术方案，解决了解决现有采用框式天平对旋翼进行测力的方式，由于需要采用膜片联轴器对旋翼轴进行联接，从而导致因膜片联轴器会给框式天平的测量结果带来误差的问题。
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公开(公告)号：CN115014694B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210362962.6
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种旋转天平的数据采集处理方法，包括：旋转天平数据采集和处理的预处理工作，预处理工作包括：旋转方向的确定，确定旋转天平的载荷坐标轴系，以及旋转天平的标定和计算旋转天平的初始方位角；对旋转天平进行数据采集，采集旋转天平的输出电压值，并根据步骤1中的标定结果、初始方位角、坐标转换关系，得到旋翼所受载荷的六个分量；步骤3，对所采集到的旋转天平的输出电压值进行数据处理。本发明提供的技术方案，解决了解决现有采用框式天平对旋翼进行测力的方式，由于需要采用膜片联轴器对旋翼轴进行联接，从而导致因膜片联轴器会给框式天平的测量结果带来误差的问题。
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