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公开(公告)号：CN114169069B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202111398872.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G01M9/06 , G06F119/10
Abstract: 本发明实施例公开一种非消声风洞桨盘平面的旋翼噪声云图几何修正方法，包括：步骤1，对声阵列平面进行倾斜角的调整；步骤2，对声阵列平面的中心进行调整；步骤3，获取桨尖声源的定位位置；步骤4，对桨尖声源定位位置的分区进行多项式拟合；步骤5，获取桨尖声源定位位置的分区内的所有方位角对应的最大声源位置信息；步骤6，计算桨尖位置到桨毂中心连线的长度和角度；步骤7，形成覆盖桨盘平面的旋翼噪声云图的几何修正矩阵，并采用所述几何修正矩阵对声源定位云图进行修正。本发明实施例解决了现有获取旋翼噪声在桨盘平面噪声分布特性的方式，可能会产生声阵列变形的问题，以及无法得到真实、有效的试验数据的问题。
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公开(公告)号：CN117571591A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311483699.7
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机技术领域，涉及抗腐蚀防护涂层体系在海洋环境的寿命监测方法及直升机。本发明基于直升机的使用特点和要求编制大纲，以直升机为典型使用部位，设计制造典型试验件，设计加速试验环境谱，通过加速老化环境试验、大气自然老化试验及性能测试，开展直升机用抗腐蚀防护涂层体系在海洋环境下的寿命考核方法。实现目前现有传统方法无法达到的效果，实现对直升机用抗腐蚀防护涂层体系寿命进行有效评估；提供了一种全新流程的应用验证方法，填补了国内空白。
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公开(公告)号：CN110803299B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201911003398.3
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属直升机模型旋翼试验技术领域，涉及一种用于测试旋翼载荷的旋转天平。该旋转天平包括：上测试单元、下测试单元和安全保护装置，其中，上测试单元和下测试单元通过法兰盘连接，安全装置通过螺栓分别连接在上测试单元和下测试单元上。本发明的旋转天平既保证了双旋翼的力和功率的单独测量，又保证了测量的准确性。
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公开(公告)号：CN114166487A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111399010.3
申请日：2021-11-23
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明实施例提供一种用于旋翼模型试验的旋翼方位触发系统和方法，包括：旋翼编码盘套设在旋翼主轴的上部，且设置有转速孔；光电转速传感器安装在旋翼模型试验台上的零方位，用于在旋翼编码盘转动、且转速孔位于在零方位时由光电耦合所产生的脉冲作为零方位信号；旋转编码器用于随旋翼主轴转动，并在转动过程中产生等间距的脉冲信号；高速计数器用于以零方位信号为起点，计算旋转编码器的脉冲信号的数量；信号发生器用于根据脉冲信号的数量计算旋翼的实时方位角信号，以及基于实时方位角信号产生旋翼方位角脉冲。本发明的技术方案，解决了现有旋翼方位触发方式，难以满足外触发数据采集技术和旋翼主动控制技术的方位精度要求的问题。
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公开(公告)号：CN109557286B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811354752.2
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机用电加热风挡透明件耐久性试验及寿命评估方法，其包括：S100：取全尺寸风挡透明件作为试样，对试样先进行湿热老化试验，室温冷却后对试验进行光化学效应试验，并室温冷却；S200：将处理后的试样按照在直升机上的实际安装状态安装于试验测试设备上；S300：试样试验，试样试验包括试样载荷确定、试样的热气候类型环境试验及试样的冷气候类型环境试验；S400：确定单一使用环境下的风挡有效试验时间T1或T2，并选取时间T1和T2的最小值为两种环境下的风挡有效试验时间Tte；根据风挡有效试验时间得到风挡的有效飞行寿命时间。本申请更加真实的模拟了实际工作状态，使得考核结果更可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112407328A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011326543.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机材料应用与管理技术领域，具体涉及一种直升机旋翼桨叶防护材料耐雨蚀性能评价方法。具体包括如下步骤：S1：制作直升机旋翼桨叶防护材料试验件(100)；S2：设计试验装置(200)，安装所述试验件(100)；S3：确定试验参数矩阵，所述试验参数包括前缘线速度、降雨强度、试验温度；S4：根据所述步骤S3中确定的试验参数矩阵进行试验；S5：试验结果评价。本发明可用于考核直升机旋翼桨叶防护材料在飞行状态下的耐雨蚀性能，实现目前现有传统方法无法达到的效果，考核结果能对桨叶防护材料的实际使用寿命预测进行重要支撑，填补了国内空白。
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公开(公告)号：CN110793747A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910960649.0
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属直升机模型旋翼试验技术领域，具体涉及一种多自由度移动测量机构。所述多自由度移动测量机构由基座转台和随动机构组成。基座转台包括直线运动平台机构和旋转运动平台机构。所述旋转运动平台机构通过安装座安装在直线运动平台机构上，所述安装座活动安装在直线运动平台机构的导轨上，所述随动机构由两个相互垂直的水平直线运动平台机构和竖直直线运动机构组成，所述随动机构的水平直线运动平台机构安装在旋转运动平台机构上方。本发明能够完成四个自由度的独立运动功能，能够实现大范围移动测量，有效提升测量效率和能力，并且该移测机构结构简单紧凑、便于维护，基座转台和随动机构可拆卸分开使用，增加了机构的通用性和多用性。
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公开(公告)号：CN109557286A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811354752.2
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机用电加热风挡透明件耐久性试验及寿命评估方法，其包括：S100：取全尺寸风挡透明件作为试样，对试样先进行湿热老化试验，室温冷却后对试验进行光化学效应试验，并室温冷却；S200：将处理后的试样按照在直升机上的实际安装状态安装于试验测试设备上；S300：试样试验，试样试验包括试样载荷确定、试样的热气候类型环境试验及试样的冷气候类型环境试验；S400：确定单一使用环境下的风挡有效试验时间T1或T2，并选取时间T1和T2的最小值为两种环境下的风挡有效试验时间Tte；根据风挡有效试验时间得到风挡的有效飞行寿命时间。本申请更加真实的模拟了实际工作状态，使得考核结果更可靠。
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公开(公告)号：CN115014694B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210362962.6
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种旋转天平的数据采集处理方法，包括：旋转天平数据采集和处理的预处理工作，预处理工作包括：旋转方向的确定，确定旋转天平的载荷坐标轴系，以及旋转天平的标定和计算旋转天平的初始方位角；对旋转天平进行数据采集，采集旋转天平的输出电压值，并根据步骤1中的标定结果、初始方位角、坐标转换关系，得到旋翼所受载荷的六个分量；步骤3，对所采集到的旋转天平的输出电压值进行数据处理。本发明提供的技术方案，解决了解决现有采用框式天平对旋翼进行测力的方式，由于需要采用膜片联轴器对旋翼轴进行联接，从而导致因膜片联轴器会给框式天平的测量结果带来误差的问题。
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公开(公告)号：CN115900490A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211322013.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机技术领域，提供一种直升机用复合材料固化后单层厚度测试方法,包括：以直升机用复合材料作为典型测试对象，设计制造典型试验件，对所述典型试验件开展性能测试，所述性能测试包括：长度测试、宽度测试、厚度测试和质量测试；将所述性能测试的结果作为直升机用复合材料固化后单层厚度测试结果。本发明实现对直升机用复合材料固化后单层厚度测试方法的应用；提供了一种全新流程的验证方法，填补了国内空白。
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