公开(公告)号：CN115900490A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211322013.1

申请日：2022-10-26

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 何志平 ,  高占平 ,  朱怡超 ,  黄建萍 ,  龚情 ,  王盈聪 ,  郑林峰 ,  温学

IPC: G01B5/06 ,  G01B5/02 ,  G01G19/00

Abstract: 本发明涉及直升机技术领域，提供一种直升机用复合材料固化后单层厚度测试方法,包括：以直升机用复合材料作为典型测试对象，设计制造典型试验件，对所述典型试验件开展性能测试，所述性能测试包括：长度测试、宽度测试、厚度测试和质量测试；将所述性能测试的结果作为直升机用复合材料固化后单层厚度测试结果。本发明实现对直升机用复合材料固化后单层厚度测试方法的应用；提供了一种全新流程的验证方法，填补了国内空白。

公开(公告)号：CN114741803A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210314826.X

申请日：2022-03-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 温学 ,  何志平 ,  刘文琦 ,  徐朝梁

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明实施例公开了一种具有低界面应力抗疲劳设计金属胶接结构的选材方法，包括：根据金属胶接结构的失效形式，确定出所述金属胶接结构产生疲劳脱粘的影响因素以及金属胶接结构抗疲劳设计的选材基本原则；以金属胶接结构的金属胶接界面作为对象，获取到界面应力系数和金属胶接结构低界面应力设计的选材准则；将界面应力系数f应用于金属胶接结构的选材过程中，建立具有低界面应力抗疲劳设计金属胶接结构的选材策略。本发明实施例提供的技术方案，解决了对于金属胶接结构界面脱粘问题的现有解决方案，由于并未全面考虑到金属胶接结构产生界面疲劳脱粘的其它关键影响因素，从而导致现有技术方案不能从根本上改善金属胶接结构疲劳脱粘的问题。