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公开(公告)号：CN115366608A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210938883.5
申请日：2022-08-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种多功能驻车空调及制冷驾驶室，涉及商用车空调技术领域，多功能驻车空调包含风机和蒸发器，所述驻车空调还包含密闭壳体，所述密闭壳体被蒸发器隔断形成常温腔和冷气腔；所述风机设置于常温腔内，所述常温腔设置四个气口，四个气口分别用于从室内吸气、从室外吸气、向室外排气、以及向蒸发器排气；所述冷气腔设置一个用于向室内排气的气口；每个气口均设置对应的风门；所述驻车空调通过开闭各个风门切换形成包含但不限于内循环的多种不同空气循环模式。本申请的多功能驻车空调及制冷驾驶室，具有多种不同的空气循环模式，不仅能进行内循环，还能与室外换气。
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公开(公告)号：CN114701338A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210346085.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车车门密封条，涉及车辆配件技术领域。本商用车车门密封条包括密封条主体，所述密封条主体包括沿其长度方向从下至上设置的第一密封单元和第二密封单元，所述第一密封单元内设有第一密封腔，所述第二密封单元设于所述第一密封单元的上方并与所述第一密封单元相连，所述第二密封单元呈朝远离所述第一密封单元的方向凸出的弧形，且所述第二密封单元用于与车门抵持相贴时分别形成第二密封腔和第三密封腔，所述第二密封单元靠近所述第一密封单元的一面设有第一凹槽。本申请提供的商用车车门密封条，解决了相关技术中车门密封条的隔音效果较差，以及反弹力控制不合理可能导致密封性能差、影响关门声品质和车门外观的问题。
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公开(公告)号：CN113219947A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110481045.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种汽车线路诊断系统、方法、设备及可读存储介质，涉及汽车电气系统技术领域，包括插接件模块、采集模块和处理模块；插接件模块与汽车线路中的待检测故障点连接，用于实时接收待检测故障点的信号；采集模块用于采集插接件模块的工作状态信息，并将其传输至处理模块；处理模块用于接收插接件模块的工作状态信息，并根据插接件模块的工作状态信息判定待检测故障点是否为实际故障点。可见，本申请实施例通过连接至待检测故障点的插接件模块的工作状态可快速且准确的识别线路中的实际故障点，无需通过人工进行故障再现，避免了故障无法再现的问题出现，有效提高了故障排查的效率和可靠性，减少了排查时间，降低了排查成本。
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公开(公告)号：CN113183891A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110605104.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有进排气功能的工具箱总成及商用车驾驶室，涉及汽车零部件技术领域，所述工具箱总成包括：工具箱舱和工具箱门。所述工具箱舱与驾驶室内腔连通，所述工具箱门设于驾驶室的侧围上，所述工具箱门上设有至少一个进排气组件。当驾驶室内腔和所述工具箱舱的气压大于外界的气压时，所述进排气组件用于使驾驶室内腔和所述工具箱舱的空气流向外界。其中，所述工具箱门包括：箱门内板和箱门外板。所述箱门内板上设有所有所述进排气组件，所述箱门外板与所述箱门内板连接并形成空腔，所述空腔与外界连通。本发明能避免驾驶内空气通过驾驶室内饰板与钣金的空腔排出，排气噪音大大降低，还能避免驾驶室漏水腐蚀等风险。
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公开(公告)号：CN112149222A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010916255.8
申请日：2020-09-03
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车纹理数模的快速生成方法及系统，涉及汽车造型设计领域，该方法包括确定待设计纹理数模的基本图形样式；通过Grasshopper软件，将确定的基本图形样式制作成电池；基于待设计纹理数模，确定电池的参数；将确定的电池以及参数输入Grasshopper软件，生成待设计纹理数模。所述基本图形样式包括点和几何图形；所述待设计纹理数模包括平面平铺纹理、曲面流动纹理和曲面渐变纹理。本发明能够有效提升汽车纹理数模设计的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111532346A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010399165.6
申请日：2020-05-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带内部冷凝水排水的商用车驾驶室，包括设置在顶部外侧的前顶外钣金及设置在前挡风玻璃两侧的A柱，所述前顶外钣金内侧设有导水板，所述导水板向两侧分别延伸至两侧的所述A柱的空腔内。本发明的带内部冷凝水排水的商用车驾驶室中，前顶外钣金内侧设有导水板，导水板通向A柱的空腔，使内侧的冷凝水顺着前顶外钣金汇集到导水板，随后在导水板的引导下流入A柱空腔中，A柱的空腔下端与室外相通(有排水缝或排水孔)，从而冷凝水被排出驾驶室外；导水板除了形成排水通道外，还可以起到增加驾驶室整体刚性的作用。
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公开(公告)号：CN110979127A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911305013.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种坐卧两用的商用车卧铺，包括固定设置的第一卧铺和与所述第一卧铺相邻的至少一个座椅，所述座椅包括：坐垫；靠垫，其与所述坐垫铰接，并可向前旋转至所述靠垫的背部大致与所述第一卧铺平齐，以使所述靠垫和所述第一卧铺共同形成第二卧铺。本发明还公开了一种商用车，所述商用车安装有上述的坐卧两用的商用车卧铺。本发明能够将第一卧铺的宽度扩展至第二卧铺的宽度，增加了驾驶室内乘员休息的床铺宽度，允许两乘员休息，且将靠垫向前旋转至靠垫的背部与第一卧铺大致平齐即可，其铺设过程快速简单，易于乘员操作，在不提供额外的卧铺前提下，扩展第一卧铺的宽度，能够满足两人使用第二卧铺同时休息的要求。
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公开(公告)号：CN115891887B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211485361.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模块化保险杠骨架结构及保险杠总成，其包括：中部防护骨架；第一踏步骨架，所述第一踏步骨架固定于所述中部防护骨架两个灯具骨架，在车身宽度方向上，两个所述灯具骨架间隔分布在所述中部防护骨架的两侧，并与所述中部防护骨架固定；下部防护骨架，在车身高度方向上，所述下部防护骨架固定在两个所述灯具骨架的底部。本发明将保险杠骨架结构采用左中右三段设计，即多段式设计，使保险杠骨架结构下的各个零件均便于模块化替代，零件通用率好，在保险杠骨架局部的零部件发生损坏时，方便更换维护，其维护成本低；同时第一踏步骨架可以差异化设计，保证非踏步区域骨架结构可以通用化，取消了传统的保险杠骨架结构的焊接结构。
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公开(公告)号：CN117207896A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311144981.2
申请日：2023-09-06
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种显示屏翻转顶推机构、隐藏式显示屏及车辆，涉及汽车零部件技术领域，第一方面，该机构包括伸缩件和连接杆，通过伸缩件的伸缩，使显示屏可以在伸缩方向移动，并通过伸缩件和连接杆的配合，使显示屏可以在移动设定距离后翻转，从而完成显示屏的移动和翻转的连续动作。第二方面，该隐藏式显示屏包括上述显示屏翻转顶推机构及显示屏。第三方面，还提供一种包括上述隐藏式显示屏的车辆。通过伸缩件和连接杆的配合，使得显示屏可以在移动后并翻转；通过控制伸缩件的伸缩，即可实现显示屏的位移和旋转，相比于现有技术中分别控制显示屏的位移和旋转，不仅节省了安装空间，且降低了成本，便于控制。
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公开(公告)号：CN116383959A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310190937.9
申请日：2023-03-02
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种还原车体拉花矢量图的方法、系统、存储介质和处理器，其包括：获取车体拉花的完整的拉花平面矢量图，将拉花平面矢量图打印在透明坐标纸上，将打印后的透明坐标纸贴在实车的对应位置，并拓印实车上车体拉花的边框，得到二维状态下车体拉花的实际坐标，根据透明坐标纸上车体拉花的实际坐标调整拉花平面矢量图，以使拉花平面矢量图中的每一特征点的坐标与透明坐标纸上车体拉花的对应特征点的实际坐标一致。本申请提供的方法能够在车身表面粘贴拉花图案时，很好的避免拉花图案由于车身表面的弧形和转角而产生尺寸偏差，导致粘贴效果差的问题，保证了在三维车身表面粘贴二维拉花图案时，能快速地将拉花图案准确粘贴，保证粘贴效果。
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