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公开(公告)号：CN114981124B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202080091585.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 婴儿方舟有限公司
Abstract: 一种用车用的安全座椅，包括呈凹形以容纳人的一刚性框架、以及形状用于容纳所述人的一头部的一头枕。所述头枕具有弹性连接到所述刚性框架的两个头枕侧板。一水平设置的杆位于所述刚性框架的后面，由外部侧面撞击而被推动。一垂直设置的杆与所述水平设置的杆相邻，其通过所述水平设置的杆的移动被垂直地推动，且将所述两个头枕侧板移动到所述头部侧面的闭合位置。
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公开(公告)号：CN118922334A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380028296.5
申请日：2023-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 在车辆中配置有多个座位。通信装置搭载于车辆，通过无线与便携终端进行通信。通信装置基于通过与便携终端的通信而得到的信息，来推定车辆内的便携终端的位置，在多个座位中确定最接近于所推定出的位置的座位。通信装置从便携终端取得对所确定出的座位进行调整所需的调整数据。
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公开(公告)号：CN114423645B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202080066043.3
申请日：2020-09-07
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 史蒂文·约翰逊 , 雅各·威廉姆斯 , 詹姆士·登林格 , 丹斯·哈达达尔 , 亚当·格林宁 , 蔡司·赫姆梅尔加恩 , 彼得·舒普斯卡 , 瑞安·巴菲顿 , 杰森·克里斯托弗 , 大卫·圣泰格诺
Abstract: 减小了在用于车辆的头枕(12)中施加到将第二水平轴连接到基座部件的连接部件的载荷。头枕包括：支柱部件(13)，其包括从座椅靠背(3)的上部向上延伸的右和左竖直轴(13A)、从相应的竖直轴的上端向前延伸的右和左第一水平轴(13C)、在第一水平轴的前部之间横向延伸的第二水平轴(13D)，每个第一水平轴包括弯曲部(13B)；基座部件(14)，其包括在竖直轴的前面竖直延伸的基座竖直部(14A)、从基座竖直部的上端向后延伸的基座上部(14B)、以及形成在基座上部中以使相应的弯曲部或相应的竖直轴穿过其中的右和左第一孔(21)；连接部件(15)，其可枢转地将基座上部连接到第二水平轴；以及衬垫(16)，其由基座部件支承。
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公开(公告)号：CN117957140A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202280060900.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/90 , A47C7/62 , A47C7/74 , A47C27/00 , B60J5/00 , B60N2/06 , B60N2/14 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/838 , B60R13/02 , H01M10/44 , H01M14/00 , H02J7/34 , H02N11/00 , B60N2/56
Abstract: 为了实现交通工具内装装置的通用性的提高，提供一种交通工具内装装置1，其包括设在交通工具的内部且根据湿度的变化来产生电力的湿度发电元件5。以往的发电方式中，易产生设置场所的限制，通用性低，但湿度发电元件5只要产生湿度变化则设置场所不受限制，具有高通用性。而且，湿度的变化是自然产生的，也无其他用途，因此通过有效利用多余的能量而实现节能化。交通工具会因乘员上下而产生湿度的增减，因此尤其是湿度发电元件5能够有效率地进行发电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116279031A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310273249.9
申请日：2023-03-20
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
Inventor： 崔钟铎
Abstract: 本发明公开了一种用于座椅的头枕、座椅和车辆。该头枕包括主体部和支撑部，主体部与座椅的靠背连接，支撑部设于主体部的前侧，且支撑部的至少部分与主体部可移动和/或可转动地连接，乘员可根据使用场景和自身需求对支撑部相对于主体部的位置和/或角度进行调整，使头枕能够适应不同乘员在不同场景下的个性化需求，提升座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN109311413B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201780036416.0
申请日：2017-07-03
Applicant: 现代岱摩斯
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅的头枕控制装置，更详细而言包括：头枕，配备于车辆的座椅上部，向上端或下端移动；滑动件，使所述座椅向前方或后方移动；倾斜器，使所述座椅向前方或后方旋转；驱动部，分别驱动所述头枕、所述滑动件及所述倾斜器；感测部，与所述驱动部连接，进而感测所述头枕的位置、所述滑动件的位置及所述倾斜器的旋转角度；输入部，从用户接收针对所述滑动件及所述倾斜器的驱动命令；以及控制部，根据输入的所述驱动命令来控制所述驱动部，并根据感测到的所述滑动件的位置及感测到的所述倾斜器的旋转角度而使所述头枕向上或向下运动。
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公开(公告)号：CN110949200A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911312252.7
申请日：2019-12-18
Applicant: 东风汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前排座椅，包括头枕、靠背和座垫，还包括靠背翻转组件、解锁组件和头枕翻转组件，所述靠背翻转组件用于带动所述靠背向后翻转并触发所述解锁组件，所述解锁组件被触发后解锁所述头枕翻转组件，所述头枕翻转组件带动所述头枕向后翻转，所述头枕翻转到位后，所述靠背翻转到与后排座垫对接。本发明还公开了一种放平方法。本发明通过靠背翻转来触发头枕翻转，并且头枕翻转到位后，靠背翻转到与后排坐垫对接。前排座椅的靠背与后排坐垫对接后，形成一张完整的床，可以供用户平躺休息。头枕翻转到靠背的下方，不会影响平躺时的舒适性。
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公开(公告)号：CN110920475A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910884572.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 格拉默公司
Abstract: 本发明涉及一种具有沿高度轴Z和宽度轴Y的延伸部的汽车座椅，包括座位部和靠背元件，靠背元件在宽度轴Y'上沿高度轴Z'延伸，其中靠背元件具有沿高度轴Z'延伸的中央结构，中央结构布置于沿着宽度轴Y'在中央并且通向大体上沿着宽度轴Y'延伸的基部结构，其中上述靠背元件具有至少一个稳定元件，该稳定元件沿着宽度轴Y'背离中央结构延伸，其中基部结构枢转地安装于汽车座椅的支撑结构中，从而靠背元件可绕第一枢轴枢转，其中第一枢轴与座位部沿着汽车座椅的高度轴Z间隔开。
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公开(公告)号：CN105752096B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201410779049.1
申请日：2014-12-17
Applicant: 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车客室座椅，其特征在于：侧扶手与靠背之间设有连杆机构，侧扶手内设有侧扶手骨架，座垫内设有座垫旋转框架和座垫移动框架，侧扶手骨架与座垫之间设有座垫角度调节机构，侧扶手与座垫之间设有座垫联动机构，底架上设有靠背骨架和与靠背骨架相连的头枕骨架，靠背骨架和头枕骨架的两侧连接处各设有一头枕翻转机构，头枕翻转机构的下方设有头枕翻转机构拉索，靠背骨架的顶部设有一组头枕加锁解锁机构，头枕加锁解锁机构的一侧连接有头枕加锁解锁机构拉索。使用时通过头枕翻转机构来实现头枕的反转，头枕加锁解锁机构来实现对头枕的限位，最终使客室座椅在空间占用率上得到很大的提高。
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