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公开(公告)号：CN119551200A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411992479.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 浙江天成航空科技有限公司
Abstract: 本发明属于座椅技术领域，涉及一种座椅前后调节机构，包括滑轨和座椅腿固定结构，滑轨为在基板上设置有T型槽，T型槽两侧壁相对的侧面上设置有弧形槽，座椅腿固定结构包括壳体，壳体的前侧或/和后侧设置有可在T型槽上滑动并限制壳体在竖直方向移动的第一限位块、中部设置有限制壳体前后移动的第二限位块，第一、二限位块之间的壳体上通过销钉或螺杆铰接有扭簧，扭簧的两端分别靠接在所述第一、二限位块上，壳体上设置的拉杆的向上运动带动第二限位块向上运动以脱离弧形槽，第二限位块同时带动扭簧转动并将第一限位块向下压以使第一限位块与T型槽内上壁出现间隙可以使壳体的前后移动，优点是：结构简单、调节方便，性能稳定。
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公开(公告)号：CN119527361A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411705869.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 中车成型科技(青岛)有限公司
Abstract: 本发明涉及座椅技术领域，尤其涉及一种车辆座椅及其制备方法。车辆座椅，包括：椅背结构和椅面结构，所述椅面结构安装在椅背结构的下端；所述椅背结构固定安装，包括椅背本体和椅背端头，所述椅背本体为碳纤维混合编织而成，所述椅背端头安装在所述椅背本体的左右两端；所述椅面结构包括椅面本体和椅面端头，所述椅面本体为碳纤维混合编织而成，所述椅面端头安装在所述椅面本体的左右两端，所述椅面端头的后端和椅背端头的下端转动连接，所述椅面本体的底侧前端具有倚坐部。通过本发明解决了现有座椅结构中的重量大、导热性差和形式单一等问题。
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公开(公告)号：CN118439063B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410799940.5
申请日：2024-06-20
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路信号设备智能化检测小车，包括动力机构、检测机构和连接机构，动力机构包括车头、驱动模块、轨道轮和制动模块，轨道轮通过驱动模块与车头转动连接，车头与连接机构可拆卸连接；连接机构包括连接板和底座，连接板分设底座两侧，底座的上端设置有座椅，连接机构另一端与检测机构可拆卸连接；检测机构包括车尾、从动轨道轮和支架，支架分设车尾两端，从动轨道轮与车尾转动连接，车尾上设置有座椅，车尾的底面和支架的底面设置检测装置；检测装置连接有信号处理电路。本发明设置有可拆卸连接的动力机构、检测机构和连接机构，拆分后便于上道和下道，设置信号处理电路对铁轨、补偿电容和应答器的参数进行同步检测操作便捷。
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公开(公告)号：CN119489844A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411676664.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本公开提供了一种用于轨道车辆的座椅支架、座椅以及轨道车辆，座椅支架，包括：至少一个支撑腿，每个支撑腿沿高度方向延伸，且下端安装在车厢内部的地板上；以及支撑架，在水平面内延伸，安装在支撑腿的上端，支撑架包括：芯材，由空心蜂窝结构的板材制成；框架，包覆在芯材外部；以及两个安装机构，分别安装在支撑架的在纵向方向上延伸的两侧，并被构造成将座椅本体保持在支撑架上。
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公开(公告)号：CN119058770B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411255048.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 南京海天轨道车辆装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用高强度座椅安装结构，涉及座椅安装技术领域，所述安装机构包括固定架部下方的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间通过固定机构连接，所述第一支撑板的一侧固定连接有托板、第一定位板和第二定位板，所述托板的顶部贯穿开设有第一通槽，本申请通过将定位螺栓装在靠近车厢过道处的定位孔处，通过移动座椅和安装机构，使得第二通槽卡在定位螺栓的外侧，这样从而就可以实现高铁座椅上的孔位和车厢地板上的定位孔对齐，移出定位螺栓并利用紧固螺栓将座椅初步固定在车厢地板上，移出安装机构后将座椅彻底固定在车厢地板上，从而一次性将座椅摆正安装，降低了工人在安装过程中的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111319638B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202010274994.1
申请日：2020-04-09
Applicant: 北京天格高通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，包括支撑板和伸缩装置，支撑板左侧上方安装有限制板，限制板与支撑板固定连接，限制板上方中部安装有第一转轴，限制板通过第一转轴与连接杆转动连接，连接杆上方与握杆固定连接，限制板中部内侧与伸缩装置固定连接，伸缩装置右侧与连接板固定连接，连接板上方设置有固定板，本发明利用第一转轴和第二转轴，操作人员通过握杆对自身的稳定进行控制，装置使用结束后，通过第一转轴可以对握杆进行转动使其贴近限制板表面，对于坐垫，通过第二转轴使其合实，在对装置进行收放的时候，极大的便于操作人员使用。
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公开(公告)号：CN112026846B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010870471.3
申请日：2020-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于轨道客车客室座椅注沙的开闭机构，包括座椅骨架、头枕组成，座椅骨架上设有直线导轨，头枕组成下端连接滑块，滑块与直线导轨滑动配合，座椅骨架上面设有锁盒，头枕组成内侧设有与锁盒配合锁闭开启的锁卡，本发明通过座椅骨架的直线导轨与头枕组成上的连接滑块组成开闭机构，车辆需要注沙时，运营人员打开座椅头枕处的开闭机构，将注沙管接入沙箱，实现车内注沙。同时通过座椅骨架上面的锁盒与头枕组成内侧设有的锁卡配合，构成隐藏式锁闭装置，克服传统锁闭装置外漏不美观的不足。本发明结构简单，操作方便，同时不受季节温度影响，营运人员在车内便可进行注沙操作。
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公开(公告)号：CN111332474B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201911133505.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 波音公司
Abstract: 本发明涉及可变形座椅组装件，其包括座椅支撑结构和靠背支撑结构，该靠背支撑结构通过限定旋转轴线的铰链连接到座椅支撑结构。致动器组装件包括缸体和定位在缸体内的活塞，其中缸体被固定到靠背支撑结构或座椅支撑结构中的一个，并且活塞被固定到靠背支撑结构或座椅支撑结构中的另一个。另外，阻挡构件定位在缸体内并且沿缸体可调节。在阻挡构件处于第一位置的情况下，活塞被限制为行进到第一极限位置，并且靠背支撑结构被限制为第一斜躺位置。在阻挡构件处于第二位置的情况下，活塞被限制行进到第二极限位置，并且允许靠背支撑结构旋转到第二斜躺位置。
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公开(公告)号：CN119239413A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410880005.1
申请日：2024-07-02
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本公开涉及一种交通工具用座椅，该交通工具用座椅具备：倾斜角度调节板，在倾斜角度调节板上安装有倾斜角度调节器，并且倾斜角度调节板相对于坐垫框架而固定；铰链销，构成为使倾斜角度调节器进行释放动作；以及衬套，衬套构成滑动轴承，该滑动轴承将铰链销支承为能够旋转，并且衬套固定于倾斜角度调节板。衬套呈块状，在衬套上设置有供铰链销贯穿的通孔，并且衬套直接固定于倾斜角度调节板。
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公开(公告)号：CN119099668A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411450810.7
申请日：2024-10-17
Applicant: 成都交通高级技工学校
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通乘坐设施，旨在解决现有的轨道交通车厢座椅不利于在乘客乘坐时即使清理消毒，且容易在早晚峰拥挤的问题。包括车厢，车厢沿宽度两侧设置有若干车门，每组座位包括若干个并排设置的座位，相邻座位之间存在间隙，座位包括第一座板和第二座板，第一座板的端部和第二座板的端部通过连接筒连接，相邻两个遮板之间设置有连接轴，第一座板或第二座板受力后通过连接轴发生转动，第一座板或第二座板平行水平面时用于承重。通过调节第一座板，可使乘客自主选择落座在第一座板或第二座板上，两个座位交替乘坐，能够减少卫生问题，同时，也可有效避免因乘客刚离开座位，导致座位存在余热的问题。
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