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公开(公告)号：CN119855734A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202380065165.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种座椅系统，其通过根据就座者的状态来对交通工具用座椅进行控制，而提高就座者的舒适性、便利性。座椅系统(S1)包括交通工具用座椅(S)及对就座者的生物体信息进行检测的可穿戴设备(W)。交通工具用座椅(S)包括：座椅主体，具有座椅靠背(1)、座椅坐垫(2)及头枕(3)；座椅驱动部(6)，变更座椅靠背(1)及座椅坐垫(2)的姿势；功能构件，设置在座椅主体；以及控制部(8)，对座椅驱动部(6)及功能构件进行控制。控制部(8)具有获取部，所述获取部获取从可穿戴设备(W)获取的生物体信息，基于由获取部获取的生物体信息来对座椅驱动部(6)及功能构件进行控制。
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公开(公告)号：CN119156312A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202380039066.9
申请日：2023-05-18
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 阿尔卑斯阿尔派株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够将各构成零件适宜地配置于内部的交通工具用内饰件。门衬里(1)(交通工具用内饰件)的扶手(2)包括：表皮材料(30)(覆盖材料)；印刷层(40)，配置于表皮材料的背面侧；发光体(50)，配置于表皮材料及印刷层的背面侧且在表皮材料的表面显示印刷面(40a)；接近传感器(60)，配置于表皮材料的背面侧，对检测对象物的接近进行检测；控制部(90)，基于接近传感器的检测信号对发光体进行控制；以及开关装置(70)(按压开关(73))，配置于表皮材料的背面侧，对来自表皮材料侧的按压进行检测。控制部(90)以在接近传感器(60)检测到检测对象物的状态下使发光体(50)发光的方式进行控制。接近传感器(60)配置于较表皮材料(30)更靠背面侧处，且配置于较开关装置(70)及发光体(50)更靠表面侧处。
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公开(公告)号：CN116392096A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310388874.8
申请日：2018-04-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: A61B5/0265 , A61B5/021 , A61B5/02 , A61B5/00 , A61B5/05 , A61B5/0507
Abstract: 相对于人就座的座椅(10)设置有借助电磁波检测人的生物信息的非接触型的生物传感器(1、2)，生物传感器(1、2)相对于座椅(10)配置于避开构成座椅(10)的部件中的妨碍电磁波的通过的部件(A1、A2、A3(22、32))的位置。此外，生物传感器具有将不同的频率的电磁波向人发出的第一传感器(100)及第二传感器(200)，第一传感器(100)和第二传感器(200)被相邻地配置。由此，容易准确地检测生物信息。
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公开(公告)号：CN115402168B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211223435.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/56
Abstract: 目的在于抑制具有加热器的交通工具用座椅的峰值功率。交通工具用座椅由座椅坐垫和座椅靠背组成。座椅坐垫及座椅靠背包括第1加热器，用于对所述座椅坐垫或所述座椅靠背中的第1区域进行加热；第2加热器，用于对所述座椅坐垫及所述座椅靠背中，与第1区域不同的第2区域进行加热；控制装置，与所述第1加热器及所述第2加热器连接。所述控制装置，能够设定的单位时间Tu内的通电期间，对所述第1加热器及所述第2加热器中的电流进行PWM控制，控制所述第1加热器及所述第2加热器通电时，将所述第1通电期间Ts1与所述第2通电期间Ts2相互错开进行PWM控制。
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公开(公告)号：CN116723959A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202280012123.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: [任务]在斜倚座椅装置中，不管座椅靠背相对于座椅坐垫的斜倚角如何，交通工具的行为被准确地传达给就座乘员。[方案]当斜倚角小于预定值时，座椅坐垫22的气囊30以比座椅靠背26的气囊更高的强度振动，并且当斜倚角等于或大于预定值时，座椅靠背26的气囊30以比座椅坐垫22的气囊更高的强度振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116653715A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310644843.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 车辆控制系统具备将车辆(V)的自动驾驶和手动驾驶切换的驾驶控制部(1)、能够在自动驾驶中和手动驾驶中分别改变成不同的形态的座椅(10)、控制改变形态时的座椅(10)的动作的座椅控制部(2)，在座椅(10)为自动驾驶中的形态的情况下，驾驶控制部(1)能够控制成不进行从车辆(V)的自动驾驶向手动驾驶的切换。由此，能够提高从自动驾驶切换成手动驾驶时的安全性。
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公开(公告)号：CN114135842A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111474061.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: F21V19/00 , F21V23/00 , F21V29/503 , F21V29/70 , B60Q3/267 , B60Q3/54 , F21W106/00 , F21Y115/10
Abstract: 提供照明装置。照明装置(14)具有：电路基板(21)，其在第1面(21a)及其背面侧的第2面(21b)上具有布线图案；发光元件(24)，其安装在电路基板(21)的第1面(21a)上，具有从电路基板(21)的表面突出的高度(H)；以及保持器(22)，其在距底面(27)的距离比发光元件(24)的高度(H)低的位置处支承电路基板(21)的背面(21b)。由此，能够提供有助于电路基板的多用途化的照明装置。
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公开(公告)号：CN105658145A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057690.2
申请日：2014-10-20
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 公立大学法人名古屋市立大学
CPC classification number: A61B5/18 , A61B5/0816 , A61B5/168 , A61B5/6893 , A61B5/7278 , A61B5/746 , A61B2503/22 , B60N2/90
Abstract: 提供一种清醒度判断的准确性高的清醒装置、具备该清醒装置的座椅以及清醒度判断方法。清醒装置具备呼吸传感器、运算部、波形生成部以及判断部。所述呼吸传感器获取人的呼吸数据，所述运算部对呼吸数据进行运算，所述波形生成部生成RI波形，所述RI波形为各次呼吸的间隔RI在一定时间内的推移，所述判断部根据呼吸数据判断人的清醒状态。运算部计算一定时间内的RI的平均值和RrMSSDn，判断部根据运算部计算出的值进行判断，当相对于RI的平均值，随后的RI的平均值变高，且相对于RrMSSDn的常数β倍，随后的RrMSSDn变高时，判断出人处于低清醒状态。
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公开(公告)号：CN119585149A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202380054812.1
申请日：2023-08-08
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: [问题]提供一种车辆座椅，其配备有振动器并且构造成使得能够简化衬垫结构和便于将振动器组装到座椅。[方案]车辆座椅(1)包括：框架(30)，由框架支撑并且在其后表面上具有凹部(54)的衬垫(32)，设置在凹部中的振动器(64)，以及片材(65)，其黏附地附接到衬垫的后表面并横跨凹部和振动器。
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公开(公告)号：CN113574621B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202080020994.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能够容易地安装在车门上的操作装置和包括操作装置的车门。本发明的操作装置20包括：握把40，其设置在车辆的门1的内表面上；操作界面48，其设置在握把的内侧表面上，用于接收由乘员输入的操作至少一个车载装置21的操作输入；第一传感器45，其设置在握把的外侧表面上，用于检测乘员的手指；第二传感器46，其设置在握把的内侧表面和上表面中的至少一个上，用于检测乘员的手指；以及控制器55，其连接到操作界面、第一传感器、第二传感器和至少一个车载装置。当第一传感器和第二传感器都检测到乘员时，控制器基于来自操作界面的信号控制至少一个车载装置，并且当第一传感器和第二传感器中的至少一个未检测到乘员时，控制器禁止基于来自操作界面的信号控制至少一个车载装置。
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