公开(公告)号：CN118632795A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202380019698.9

申请日：2023-02-20

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 平塚亘 ,  目黑司 ,  飞田一贵 ,  田中将树 ,  竹内太辉 ,  宇佐美秀树 ,  小林章人 ,  田边仁一 ,  涩谷亮 ,  吉冈勇贵 ,  朴喜赫 ,  小堤宽之 ,  森冈桃子 ,  木幡安贵 ,  伊藤生佳 ,  三好晃

IPC: B60N2/22 ,  B60N2/30 ,  B60N2/68 ,  B60N2/90

Abstract: [任务]抑制用于支撑车辆座椅中的座椅靠背框架的支撑构件的变形。[方案]座椅1包括座垫框架11和座椅靠背框架12。座垫框架包括在前后方向上延伸的左和右侧构件21、在横向方向上延伸并联接到左和右侧构件中的每一个的前部的前构件22、在横向方向上延伸并联接到左和右侧构件中的每一个的后部的后构件23、以及联接到左和右侧构件中的每一个的后端并向上延伸的多个支撑构件24。所述多个支撑构件中的至少一个包括联接到侧构件的横向外表面的支撑构件下部24A，和从支撑构件下部向上和横向向内延伸并可旋转地支撑座椅靠背框架的支撑构件上部24B。当在上下方向上观察时，支撑构件上部与侧构件重叠。

公开(公告)号：CN107933388B

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201710889288.6

申请日：2015-02-26

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 田边仁一 ,  栗原彬光

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/68 ,  B60R21/207

Abstract: 提供一种抑制在座椅宽度方向上的座椅大型化的同时，对于来自座椅宽度方向的冲击，适宜地进行乘客保护的车用座椅。车用座椅配备安装的支撑部件(4)为从侧方支持乘客的部件，具备安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向内侧的内侧板(40)、安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧的外侧板(42)及在座椅前方侧连结内侧板(40)及外侧板(42)的连结板(41)。在与内侧板(40)安装于侧边框架(32)的安装位置在座椅宽度方向上不重合的位置，外侧板(42)安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧。

公开(公告)号：CN107933386A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201710888663.5

申请日：2015-02-26

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 田边仁一 ,  栗原彬光

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/68 ,  B60R21/207

Abstract: 提供一种抑制在座椅宽度方向上的座椅大型化的同时，对于来自座椅宽度方向的冲击，适宜地进行乘客保护的车用座椅。车用座椅配备安装的支撑部件(4)为从侧方支持乘客的部件，具备安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向内侧的内侧板(40)、安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧的外侧板(42)及在座椅前方侧连结内侧板(40)及外侧板(42)的连结板(41)。在与内侧板(40)安装于侧边框架(32)的安装位置在座椅宽度方向上不重合的位置，外侧板(42)安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧。

公开(公告)号：CN103974857A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201280059619.9

申请日：2012-11-28

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 田边仁一 ,  伊泽启史 ,  马场广

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/427

CPC classification number: B60N2/72 ,  B60N2/5841 ,  B60N2/66 ,  B60N2/68 ,  B60N2002/5808 ,  B60R21/207 ,  B60R2021/2076 ,  F16B2/22 ,  F16B5/0692

Abstract: 本发明提供一种保持安全气囊的高展开性能，织物的安装部周围小型化，容易安装的夹子部件及具备所述夹子部件的安全气囊模块装备座椅。一种连接于传递牵引力的布状体(32)的夹子部件(50)。夹子部件(50)具备连接于布状体(32)的一端的连接部(55)、以及被卡止于被安装部(10)的端部(12)的槽(53)。夹子部件(50)卡止于被安装部(10)的端部(12)时，通过被从布状体(32)传递的牵引力减少产生于连接部(55)的回转力而设置，并连结布状体(32)及被安装部(10)。

公开(公告)号：CN116723959A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202280012123.X

申请日：2022-01-07

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 押野优汰 ,  田边仁一 ,  古和宗高 ,  伊藤生佳 ,  吉冈勇贵 ,  高桥和也 ,  松崎勉 ,  金井秀典 ,  竹田亮介

IPC: B60N2/90

Abstract: [任务]在斜倚座椅装置中，不管座椅靠背相对于座椅坐垫的斜倚角如何，交通工具的行为被准确地传达给就座乘员。[方案]当斜倚角小于预定值时，座椅坐垫22的气囊30以比座椅靠背26的气囊更高的强度振动，并且当斜倚角等于或大于预定值时，座椅靠背26的气囊30以比座椅坐垫22的气囊更高的强度振动。

公开(公告)号：CN115402176A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211209501.1

申请日：2018-06-13

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 田边仁一 ,  新妻健一 ,  小泽英俊

IPC: B60N2/90 ,  B60W40/08 ,  B60W50/16

Abstract: 所提供的是一种车辆座椅，其检测驾驶员的警觉水平，促使驾驶员警觉，并当驾驶员对手动驾驶足够警觉时允许从自动驾驶向手动驾驶的转换。一种配置成安装在设置有能够选择性地从自动驾驶切换到手动驾驶的车辆控制装置(5)的车辆(3)上的车辆座椅(1)，包括：配置成支承驾驶员的椅身(7)；配置成与车辆控制装置通信的座椅控制单元(10)；设置在椅身上用于检测驾驶员的警觉水平的警觉水平传感器(8)；以及设置在车身上用于提供刺激以促使驾驶员被唤醒的唤醒单元(9)；其中座椅控制单元配置成当要发起从自动驾驶向手动驾驶的转换时在接收到车辆控制装置产生的开始信号之后根据来自警觉水平传感器的信号来检测驾驶员的警觉水平，以在警觉水平低于第一警觉水平界限值时激活唤醒单元，和在警觉水平等于或高于第一警觉水平界限值时允许车辆控制装置执行从自动驾驶向手动驾驶的转换。

公开(公告)号：CN112498202A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202010952961.8

申请日：2020-09-11

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社 ,  泰极爱思株式会社

Inventor： 田边仁一 ,  望月哲明 ,  西川聪一 ,  二川目友世 ,  野口和男 ,  黑部亮

IPC: B60N2/64 ,  B60R21/207 ,  B60R21/237 ,  B60R21/26 ,  B60R21/2342 ,  B60N2/60 ,  B60N2/90

Abstract: 提供车辆用座椅。即使在可拆装的罩表皮包含在靠背衬垫外皮中的座椅靠背的隆起衬垫部设置气囊组件，也使气囊向车辆前方膨胀展开，恰当地保护乘员的头部、胸部和腰部中的任意一方。覆盖靠背衬垫的表面的靠背衬垫外皮具有覆盖隆起衬垫部的包含侧面的一部分表面的第1部分、以及覆盖与隆起衬垫部的所述一部分表面不同的其他表面的第2部分，构成为在气囊的膨胀时能够破裂的结合部是通过将第1部分和第2部分彼此的相邻端部与基部被固定于框架的膨胀力传递加强布的末端部相互结合起来而构成的，在第2部分的、覆盖隆起衬垫部的前表面的特定外皮部分的背侧配设有非伸长性的布部件。

公开(公告)号：CN107719291B

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201710748894.6

申请日：2013-12-26

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 田边仁一 ,  马场广 ,  竹内亮 ,  伊泽启史

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/58 ,  B60N2/68 ,  F16B5/06

Abstract: 本发明提供一种保持安全气囊原本的高度展开性能，并使引导安全气囊展开方向的引导部件的安装部周边小型化，引导部件的安装容易进行的安全气囊模块装备座椅。安全气囊模块装备座椅(S)，具有安装于侧部框架(10)上的安全气囊模块(6)、引导安全气囊模块(6)的展开方向的引导部件(32)、以及用于将引导部件(32)安装于侧部框架(10)上的安装部件(50)。侧部框架(10)在与安装安全气囊模块(6)的轴部(18)不同的位置上，具备安装部件(50)的安装孔(16)。安装部件(50)，具备将引导部件(32)的端部可装拆地保持于内部的保持空间(59)，并以将引导部件(32)的端部保持于保持空间(59)中的状态，插通于安装孔(16)上。

公开(公告)号：CN107933387B

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201710888888.0

申请日：2015-02-26

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 田边仁一 ,  栗原彬光

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/68 ,  B60R21/207

Abstract: 提供一种抑制在座椅宽度方向上的座椅大型化的同时，对于来自座椅宽度方向的冲击，适宜地进行乘客保护的车用座椅。车用座椅配备安装的支撑部件(4)为从侧方支持乘客的部件，具备安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向内侧的内侧板(40)、安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧的外侧板(42)及在座椅前方侧连结内侧板(40)及外侧板(42)的连结板(41)。在与内侧板(40)安装于侧边框架(32)的安装位置在座椅宽度方向上不重合的位置，外侧板(42)安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧。

公开(公告)号：CN107848484A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680045610.0

申请日：2016-07-29

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 田边仁一 ,  佐山达雄 ,  野中秀恒

IPC: B60R21/207 ,  F16B5/10

Abstract: 本发明提供一种在安全气囊弹出展开时，提高了安全气囊的收纳箱周边的刚性的安全气囊装置。设置于车门与后部座位之间的安全气囊装置(S)具备基座部件(20)及护圈部件(30)，该基座部件(20)具有收纳安全气囊及充气机(11)的基座收纳部(24)、设置于在上下方向上隔着基座收纳部(24)的位置并安装于车身的一部分的上下基座安装部(21a)、(21b)；该护圈部件(30)从车身后方侧保持基座收纳部(24)。在护圈部件(30)中位于车身宽度方向的中央的上下啮合凹部(36)、(37)在上下方向啮合于啮合凸部，该啮合凸部设置于车身后方侧的车身的一部分。穿过上下基座安装部(21a)、(21b)并沿车身前后方向延伸的假想平面以穿过上方的啮合凹部(36)的方式构成。