公开(公告)号：CN114401852B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202080059778.3

申请日：2020-08-20

申请人： 格拉默公司

发明人： 马尔科·博温 ,  康斯坦丁·洛雷 ,  弗洛里安·多茨勒 ,  安德列亚斯·伊尔冈 ,  康斯坦丁·克里文科夫 ,  欧文·哈勒

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/24 ,  B60N2/00 ,  B60N2/02 ,  B60N2/50 ,  B60N2/52 ,  B60N2/56 ,  B60Q3/70 ,  B60Q3/74 ,  B60Q3/78 ,  B60Q3/80 ,  G03B21/10 ,  G03B29/00 ,  A61M21/00

摘要： 本发明涉及一种适用于并且旨在提高车辆中的至少一个乘员的旅行舒适度、特别是用于抑制运动病症状的系统，其中该系统包括布置在车辆内部中的至少一个车辆座椅，其中该系统包括至少一个传感器设备，该传感器设备检测至少一个传感器参数，其中该系统包括至少一个第一控制装置，通过该第一控制装置，可以直接或间接控制至少一个舒适设备以便修改至少一个舒适参数，其中该舒适参数可以至少基于该至少一个传感器参数来修改，其中至少一个舒适设备被设计为该至少一个车辆座椅的车辆座椅调整设备，其中该可修改舒适参数包括该车辆座椅的悬架参数和/或阻尼参数。

公开(公告)号：CN118082634A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202311267009.4

申请日：2023-09-27

申请人： 格拉默公司

发明人： 塞巴斯蒂安·林格 ,  迈克尔·尼鲍尔

IPC分类号： B60N2/02 ,  B60N2/62

摘要： 本发明涉及一种车辆座椅，该车辆座椅具有座位部分框架和相对于座位部分框架可移位的座位部分，其中座位部分借助于引导装置在座位部分框架上被引导，并且其中座位部分能够通过施加到座位部分的力而相对于座位部分框架从基本位置移动到移位位置，所述力由坐在座位部分上的人施加在座位部分上，并且其中复位元件被形成和设置成在人离开座位部分时将座位部分从移位位置移动到基本位置。

公开(公告)号：CN112498394B

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202010975660.7

申请日：2020-09-16

申请人： 格拉默公司

发明人： 多米尼克·梅尔 ,  塞巴斯蒂安·韦格曼

IPC分类号： B61D33/00

摘要： 本发明涉及用于运输工具的座椅装置，特别是用于客运运输工具的座椅装置，其中，该座椅装置能通过紧固装置布置在运输工具上，其中该座椅装置旨在并且适合于在站立高度上提供坐姿，其中该座椅装置包括至少一个框架元件，该框架元件通过至少一个安装轴布置在紧固装置上，其中该至少一个框架元件可相对于该紧固装置绕着沿宽度轴(Y)延伸的枢转轴枢转或旋转。

公开(公告)号：CN112498393B

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202010974564.0

申请日：2020-09-16

申请人： 格拉默公司

发明人： 多米尼克·梅尔 ,  塞巴斯蒂安·韦格曼

IPC分类号： B61D33/00

摘要： 本发明涉及用于交通工具、特别是用于客运工具的座椅装置，其中座椅装置能通过紧固装置设置于交通工具上，其中座椅装置包括至少一个框架元件，框架元件具有提供为适于支撑背部的上部和集成到至少一个框架元件的至少一个座位区。

公开(公告)号：CN117799511A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311248054.5

申请日：2023-09-26

申请人： 格拉默公司

发明人： 安德列亚斯·波尔曼

IPC分类号： B60N2/64

摘要： 本发明涉及一种用于车辆座椅的靠背元件，该靠背元件包括至少一个由管状元件形成并形成靠背元件的至少一个部分的框架元件，其中至少一个框架元件的轮廓由管状元件的多个弯曲部给出，并且形成为使得至少一个内表面由管状元件包围。

公开(公告)号：CN115675219A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210890472.3

申请日：2022-07-27

申请人： 格拉默公司

发明人： 康斯坦丁·洛雷 ,  迈克尔·克莱姆

IPC分类号： B60N2/62 ,  B60N2/02

摘要： 车辆座椅(1)，其中该车辆座椅(1)具有座位部分框架(2)和带有座椅深度调节元件(5)的座椅深度调节装置(4)，其中座椅深度调节元件(5)能相对于座位部分框架(2)移位，其中设置锁定装置(6)，其被设计成通过将锁定装置(6)的锁定元件(9)接合在座位部分框架(2)的至少一个凹部(7)中来锁定座椅深度调节元件(5)相对于座位部分框架(2)的移位，特征在于锁定装置(6)包括：锁定单元(8)，其具有刚性布置在座椅深度调节元件(5)上的第一端(10)和能在高度方向(H)上偏转的第二端(11)；滑架元件(12)，其被设置和设计成当滑架元件(12)相对于锁定单元(8)移位时使锁定单元(8)的第二端(11)偏转。

公开(公告)号：CN112744137B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202011178595.1

申请日：2020-10-29

申请人： 格拉默公司

发明人： 欧文·哈勒

IPC分类号： B60N2/22 ,  B60N2/62 ,  B60N2/02

摘要： 一种车辆座椅，其包括靠背、座位部和座位部上部，该座位部上部连接到该座位部并相对于该座位部可移位，该靠背以绕第一旋转轴线可旋转的方式连接到该座位部，其特征在于，该靠背和该座位部上部彼此连接，使得当该靠背绕所述第一旋转轴线旋转时，该座位部上部相对于该座位部移位。

公开(公告)号：CN110712576B

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN201910635544.8

申请日：2019-07-15

申请人： 格拉默公司

发明人： 延斯·科尔布

IPC分类号： B60N2/90 ,  B60R16/02

摘要： 一种具有座椅操作装置的车辆座椅，其中座椅操作装置具有触摸屏，触摸屏用于显示用于设定分配给各个控制面板的操作参数的值和用于检测用户输入的控制面板，其中可以经由至少一个第一用户输入在控制面板之间切换，其中控制面板以固定顺序布置，其中每个单独的控制面板由触摸屏显示，并且操作参数的值可以通过控制面板中的至少第二用户输入来改变。

公开(公告)号：CN114643914A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111506880.6

申请日：2021-12-10

申请人： 格拉默公司

发明人： 欧文·哈勒

IPC分类号： B60N2/64 ,  B60N2/66 ,  B60N2/22

摘要： 本发明涉及一种具有靠背的车辆座椅，所述靠背包括靠背部件和靠背底座元件，所述靠背部件包括可枢转地布置在所述靠背底座元件上的中间靠背元件，其中所述靠背部件包括两个下部靠背侧元件和两个上部靠背侧元件，它们各自机械地联接到所述中间靠背元件，其中所述两个下部靠背侧元件可枢转地布置在所述靠背底座元件上，其中在每种情况下在下部靠背侧元件与上部靠背侧元件之间设置有至少一个接头装置，其中下部靠背侧元件和上部靠背侧元件各自彼此成角度αL、αR布置，其中所述中间靠背元件的枢转引起角度αL、αR的变化。

公开(公告)号：CN111497772B

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202010078663.0

申请日：2020-02-03

申请人： 格拉默公司

发明人： 罗兰·于贝拉克尔 ,  休伯特·威特曼 ,  托拜厄斯·斯塔尔

IPC分类号： B60R21/015 ,  G01P15/04 ,  G01P15/18

摘要： 本发明涉及一种座位占用检测系统，包括一个为驾驶员提供的具有上部的汽车座椅，和至少一个悬浮‑减震系统，其中在上部设有加速度传感器，所述加速度传感器用于确定上部的加速度的特性，以作为时间的函数；一个评估单元，用于生成对加速度的特性的评估，并可选择地将信号发送到较高级别的控制单元；所述评估单元还用于分配所述评估到当前占用汽车座椅的物体的质量值。