-
公开(公告)号：CN210707669U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921637361.1
申请日：2019-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的备胎固定装置和具有它的车辆。该备胎固定装置，包括：支撑框架，所述支撑框架适于固定在所述车辆的后备箱内；第一固定件，所述第一固定件设于所述支撑框架，所述车辆的备胎适于竖向安装在所述第一固定件上且所述备胎的轮毂与所述第一固定件相连。根据本实用新型的备胎固定装置，可以将备胎竖向固定在后备箱内，既可以满足后备箱空间不足时备胎的安装需求，又可以最大限度的提高后备箱的空间利用率，且通过第一固定件与备胎的轮毂连接，安装方便，固定可靠，便于不同类型和尺寸的备胎进行安装，进一步提高了备胎固定装置的通用性。
-
公开(公告)号：CN208789657U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821605618.0
申请日：2018-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种制动踏板总成和具有其的车辆，制动踏板总成包括踏板、安装支架、连接轴、脱离装置、左约束装置和右约束装置，踏板通过连接轴与安装支架之间可转动地连接，连接轴包括同轴设置的中间轴、左连接轴和右连接轴，左连接轴与右连接轴均与安装支架连接，中间轴套设在踏板内且适于位于左连接轴与右连接轴之间，左约束装置适于套接在左连接轴与中间轴上，右约束装置适于套接在右连接轴与中间轴上，脱离装置适于在车辆发生正碰时驱动左约束装置脱离左连接轴，并驱动右约束装置脱离右连接轴。根据本实用新型的制动踏板总成，可在一定程度上防止车辆正碰时踏板挤压驾驶员，同时制动踏板总成占用空间小，便于车内其他部件的布置。
-
公开(公告)号：CN206110934U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621194871.2
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铰链领域，并提供一种铰链、一种车门安装结构和一种车辆，所述铰链包括：母架，所述母架由金属板一体形成并包括安装底板和两个分别连接在所述安装底板的两侧的连接侧板，两个所述连接侧板分别设置有彼此对应的第一销孔；旋转臂，所述旋转臂的截面为几字形并包括两个腰部，两个所述腰部分别设置有彼此对应的第二销孔；以及连接销，所述连接销穿设在所述第一销孔和所述第二销孔中，以便所述旋转臂能够相对于所述母架旋转，其中，两个所述连接侧板上形成有朝向所述腰部凸起的限位筋，以通过限位所述腰部而限定所述旋转臂的最大旋转位置。本实用新型所述的铰链具有材料利用率较高且符合轻量化要求的优点。
-
公开(公告)号：CN205737738U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620676488.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆轮罩总成及车辆，本实用新型的车辆轮罩总成包括轮罩内板，在所述轮罩内板上设有减震器安装部，所述减震器安装部包括与车辆高度方向成夹角设置安装面，在所述安装面上形成有减震器安装单元。本实用新型所述的车辆轮罩总成，使减震器安装单元设于与车辆高度方向成夹角设置的安装面，可将减震器传递的冲击力分解成向上及向内的力，从而能够使冲击力被车身整体较均匀的吸收，避免现有的由后减震器座总成集中承担，而带来的弊端，从而可有较好的使用效果。
-
公开(公告)号：CN204041257U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420354791.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种对发动机汽缸进行冷却的装置结构，尤其涉及一种发动机气缸盖水套，其包括由多缸水套构成的主体，设置在主体排气侧的、对应各缸水套设置的上水孔及排气道，在主体进气侧的底面设有出砂口，于主体进气侧的顶面上设有出气孔。此外，本实用新型还涉及了一种具有该发动机气缸盖水套的发动机，以及具有该发动机的车辆。采用本实用新型的技术方案，避免了缸盖内气孔的产生率，提高了产品的品质，其整体结构简单。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203199017U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320152459.4
申请日：2013-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于汽车转向器输入轴的防尘罩结构，其技术方案是它包括前围板、防尘罩和转向器输入轴壳体，防尘罩由与前围板连接的碗形部位和与转向器输入轴壳体连接的筒形部位构成，碗形部位底部与筒形部位偏心连接，在碗形部位的大端设有前围板密封唇口，前围板密封唇口与前围板过盈配合，前围板密封唇口与前围板的配合面为凹凸起伏的波浪面。本实用新型通过防尘罩的前围板密封唇口与前围板过盈配合，及输入轴密封环与输入轴壳体过盈配合，设置了双重防护，在有效防止灰尘进入转向器输入轴造成输入轴锈蚀的同时，还能够消减底盘噪音对驾驶室的影响，提升整车NVH性能。此外，限位环、限位槽、限位块的设置，可以防止防尘罩使用过程中因移位造成密封不良。
-
公开(公告)号：CN222523656U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421362553.7
申请日：2024-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种板料搬运装置，该板料搬运装置包括主体框架、吸料机构、校正机构和第一驱动机构，吸料机构安装在主体框架的底部，校正机构和第一驱动机构分别与吸料机构连接，校正机构驱动吸料机构旋转调整板料和吸料机构的相对位置，第一驱动机构在校正机构校正后驱动吸料机构取放板料。本实用新型通过在主体框架的底部安装有吸料机构，在吸料机构处安装校正机构和第一驱动机构，校正机构可调整吸料机构的吸料面与待搬运的板料之间的相对位置，搬运不同规格的板料时，可以使吸料结构的吸料面尽量与板料上的凸起相贴合，保证吸料机构与板料之间的吸附效果。
-
公开(公告)号：CN214304103U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120452518.4
申请日：2021-03-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本实用新型提供了一种挡水结构，属于车辆防水技术领域，包括自外向内依次设置在涉水喉的进气口的第一挡水层和第二挡水层；第一挡水层包括多个自上而下间隔排布的多个第一挡水板，第一挡水板自上而下向涉水喉的进气口的内侧倾斜；第二挡水层包括多个自上而下间隔排布的多个第二挡水板，第二挡水板自上而下向涉水喉的进气口的外侧倾斜。本实用新型还提供了一种涉水喉。本实用新型提供的一种挡水结构，车辆在行驶过程中，气流通过第一挡水层和第二挡水层上的间隙流向空滤。下雨时，多个第一挡水板阻挡水滴，并流出涉水喉；如果第一挡水层没有拦截住的水滴，多个第二挡水板阻挡水滴，并流出涉水喉，避免空滤进水，确保发动机的正常使用。
-
公开(公告)号：CN213921248U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023329166.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地板横梁总成及车辆，属于车架领域，包括坡面台阶部、第一横梁和第二横梁；第一横梁主体的两侧分别与坡面台阶部的上部面板和坡面台阶部的下部面板连接，第二横梁主体的两侧分别与上部面板和坡面台阶部的坡面面板连接，第一横梁的主体、坡面面板和第二横梁的主体围合形成断面呈直角梯形的主腔体；第一横梁的两端分别向外扩张形成与纵梁连接的第一扩张部，第二横梁的两端分别向外扩张形成与侧围总成连接的第二扩张部。本实用新型提供的地板横梁总成及车辆，不仅具有较轻的重量，还具有较高的扭转强度，能够兼顾低重量和高扭转刚度的需求，符合高性能、低成本、低重量的车身发展趋势。
-
公开(公告)号：CN212195036U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020866769.2
申请日：2020-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后背门和具有其的车辆,该车辆后背门包括：后背门体，所述后背门体上设有开口，所述开口内设有所述车辆后背门的门锁；盖板，所述盖板在关闭状态和打开状态之间可翻转地设在所述后背门体上，所述盖板在所述关闭状态下卡接于所述后背门体以封盖所述开口，所述盖板在所述打开状态下避让所述开口以露出所述门锁。本实用新型实施例的车辆后背门，通过将所述盖板可翻转地设在所述后背门体上，便于用户便捷地操作所述盖板以打开或关闭所述开口，提高用户的操作效率和使用舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.032 seconds)
