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公开(公告)号：CN119058531A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411213202.4
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制车灯的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车灯控制领域，该方法包括：根据车辆所处环境的外部参数或者车辆的运行参数，从车灯中确定待开启的目标车灯，外部参数用于表示车辆当前所处的外部环境状态，运行参数用于表示车辆的运行状态；在目标车灯包括HD模组的情况下，根据运行参数和/或外部参数，确定HD模组的工作参数，工作参数用于表示HD模组开启后的工作状态；根据工作参数，控制HD模组开启并运行，以使HD模组实现车前投影提示功能，和/或，以使HD模组实现与ADB模组相同的功能。该方法能够在车辆的车灯中配置有一组HD模组的情况下，使HD模组实现车前交互投影功能或实现ADB功能，实现了车灯功能的多样化。
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公开(公告)号：CN118876856A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411377166.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆大灯的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，其中，车辆大灯包括用于照明的照明模块和用于投影的投影模块，车辆大灯的控制方法包括：确定车辆有转向意图时，获取转向信息；基于转向信息，控制投影模块在车辆行驶前方投影出用于指引用户转向的投影图像，方便驾驶员及时清晰的查看到前方路况及盲区内的障碍物，同时，还可以吸引周围车辆、行人及非机动车的注意力，提醒其及时避让，提高交通安全性；从而利用本发明提供的车辆大灯的控制方法，不仅可以解决传统转向灯在夜间或视线不佳条件下警示效果不足的问题，还通过照亮转向路段的方式，为驾驶员提供了更为直观和准确的视觉辅助，有助于提升车辆整体的科技感和智能感。
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公开(公告)号：CN118560378A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410809246.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08 , H05B47/105 , H05B47/155 , H05B47/165
Abstract: 本申请提供了一种调节车辆近光灯的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆照明领域，该方法包括：在车辆的多个近光灯开启的情况下，确定是否存在与车辆相向行驶的目标对象；在存在与车辆相向行驶的目标对象的情况下，根据目标对象与车辆之间的第一相对位置和第一距离，确定多个近光灯中待调节的目标近光灯的目标调节参数，目标调节参数用于调节目标近光灯在地面上的照射区域的大小；基于目标调节参数调节目标近光灯，以使目标近光灯在地面上的照射区域内不存在目标对象。该方法能够在车辆对向有来车的情况下，智能化地调节车辆的近光灯，避免对对向来车的驾驶员产生眩光，保证了驾驶员行车时的安全。
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公开(公告)号：CN113619690A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010374461.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身后部传力结构，其用以构成车身所受激励于车身后部中的传导，且所述车身后部传力结构包括后地板横梁、搁物板，以及均为分设于两侧的两个的后地板纵梁、后减震器加强板和C柱所形成的第一传力环结构。本发明所述的车身后部传力结构，通过后地板横梁、搁物板，以及两侧的后地板纵梁、后减震器加强板和C柱所形成的第一传力环结构，能够提升车身后部后减震器安装区域的传力性能，而可降低车内驾乘人员的安全风险。
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公开(公告)号：CN102922990B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210420560.3
申请日：2012-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明公开了一种罐体安装支架及机动车辆，涉及固定装置技术领域，为够降低生产CNG气瓶安装支架的工艺难度且使安装支架的外形比较美观而发明。所述罐体安装支架包括用于支撑罐体的固定座，所述固定座上固定有套在所述罐体上且具有开口的箍圈，所述箍圈用于固定所述罐体，其特征在于，所述固定座包括相互对称且相对设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间连接所述箍圈。本发明主要适用在车辆中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119058532A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411213206.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制车灯的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车灯控制领域，该方法包括：根据环境参数或车辆的运行参数，确定车辆是否满足两个高清模组的开启条件，运行参数用于表示车辆的运行状态，环境参数用于表示车辆所处的环境状态；在车辆满足开启条件的情况下，根据环境参数和/或运行参数，确定第一高清模组的第一工作参数以及第二高清模组的第二工作参数；控制第一高清模组以第一工作参数运行，以及第二高清模组以第二工作参数运行。该方法能够在车辆的左右两侧车灯对称安装有HD模组的情况下，能够根据车辆实际行驶的情况，合理控制两个HD模组开启，为驾驶员提供舒适和便利的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN113619690B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202010374461.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身后部传力结构，其用以构成车身所受激励于车身后部中的传导，且所述车身后部传力结构包括后地板横梁、搁物板，以及均为分设于两侧的两个的后地板纵梁、后减震器加强板和C柱所形成的第一传力环结构。本发明所述的车身后部传力结构，通过后地板横梁、搁物板，以及两侧的后地板纵梁、后减震器加强板和C柱所形成的第一传力环结构，能够提升车身后部后减震器安装区域的传力性能，而可降低车内驾乘人员的安全风险。
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公开(公告)号：CN102922990A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210420560.3
申请日：2012-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明公开了一种罐体安装支架及机动车辆，涉及固定装置技术领域，为够降低生产CNG气瓶安装支架的工艺难度且使安装支架的外形比较美观而发明。所述罐体安装支架包括用于支撑罐体的固定座，所述固定座上固定有套在所述罐体上且具有开口的箍圈，所述箍圈用于固定所述罐体，其特征在于，所述固定座包括相互对称且相对设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间连接所述箍圈。本发明主要适用在车辆中。
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公开(公告)号：CN118876856B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411377166.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆大灯的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，其中，车辆大灯包括用于照明的照明模块和用于投影的投影模块，车辆大灯的控制方法包括：确定车辆有转向意图时，获取转向信息；基于转向信息，控制投影模块在车辆行驶前方投影出用于指引用户转向的投影图像，方便驾驶员及时清晰的查看到前方路况及盲区内的障碍物，同时，还可以吸引周围车辆、行人及非机动车的注意力，提醒其及时避让，提高交通安全性；从而利用本发明提供的车辆大灯的控制方法，不仅可以解决传统转向灯在夜间或视线不佳条件下警示效果不足的问题，还通过照亮转向路段的方式，为驾驶员提供了更为直观和准确的视觉辅助，有助于提升车辆整体的科技感和智能感。
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公开(公告)号：CN119058534A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411213204.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本申请提供了一种车辆远光控制方法、装置及车辆，应用于车辆控制领域。该方法的车辆包括车灯且所述车灯包括第一远光模组与第二远光模组。该方法包括：确定是否开启所述车辆的增强远光模式；若开启所述增强远光模式，确定所述车灯中的目标车灯，并确定所述目标车灯在所述增强远光模式的第一灯光参数；其中，所述第一灯光参数包括所述第一远光模组的灯光参数与所述第二远光模组的灯光参数；所述第一远光模组包括微发光二极管模组；控制所述目标车灯的所述第一远光模组与所述第二远光模组以所述第一灯光参数进行照明。该方法能够在确保车辆成本的情况下，提高车灯的远光亮度。
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