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公开(公告)号:CN109720402A
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201711052283.4
申请日:2017-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,提供一种车辆的转向助力调节方法及系统。本发明所述的车辆的转向助力调节方法包括:使发动机控制单元ECM响应于驾驶模式切换信号来判断车辆的变速器控制单元TCU、电动助力转向系统EPS和仪表单元IP是否符合预设的安全切换条件;在所述TCU、所述EPS和所述IP符合所述安全切换条件时,使所述ECM向所述TCU、所述EPS和所述IP发送切换指令;以及使所述EPS执行所述切换指令以进行对应于所述驾驶模式切换信号的转向助力切换。本发明所述的转向助力调节方法及系统可以实现TCU、ECM与EPS共同切换,能相对独立地调节EPS转向助力模式,具有能够简化驾驶员操作、方便按键布置、提高切换安全性的优点。
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公开(公告)号:CN109720402B
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN201711052283.4
申请日:2017-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,提供一种车辆的转向助力调节方法及系统。本发明所述的车辆的转向助力调节方法包括:使发动机控制单元ECM响应于驾驶模式切换信号来判断车辆的变速器控制单元TCU、电动助力转向系统EPS和仪表单元IP是否符合预设的安全切换条件;在所述TCU、所述EPS和所述IP符合所述安全切换条件时,使所述ECM向所述TCU、所述EPS和所述IP发送切换指令;以及使所述EPS执行所述切换指令以进行对应于所述驾驶模式切换信号的转向助力切换。本发明所述的转向助力调节方法及系统可以实现TCU、ECM与EPS共同切换,能相对独立地调节EPS转向助力模式,具有能够简化驾驶员操作、方便按键布置、提高切换安全性的优点。
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公开(公告)号:CN210707669U
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN201921637361.1
申请日:2019-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的备胎固定装置和具有它的车辆。该备胎固定装置,包括:支撑框架,所述支撑框架适于固定在所述车辆的后备箱内;第一固定件,所述第一固定件设于所述支撑框架,所述车辆的备胎适于竖向安装在所述第一固定件上且所述备胎的轮毂与所述第一固定件相连。根据本实用新型的备胎固定装置,可以将备胎竖向固定在后备箱内,既可以满足后备箱空间不足时备胎的安装需求,又可以最大限度的提高后备箱的空间利用率,且通过第一固定件与备胎的轮毂连接,安装方便,固定可靠,便于不同类型和尺寸的备胎进行安装,进一步提高了备胎固定装置的通用性。
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公开(公告)号:CN208360295U
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201820826820.X
申请日:2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种转向油罐安装结构,用于将转向油罐安装到车身上,所述的转向油罐安装结构包括可将转向油罐插装到车身上的插装机构,以及随插装结构的卡置而对转向油罐在车身上进行抵紧定位的定位机构;其中插装机构包括位于车身上的承插部,以及位于转向油罐上的插装部;定位机构包括位于车身和转向油罐之一上的定位部,以及位于车身和转向油罐另一上的配合部。本实用新型所述的转向油罐安装结构通过插装机构可将转向油罐插装在车身上,并通过定位机构对转向油罐进行抵紧定位,从而便于转向油罐的安装和拆卸,同时通过定位机构的抵紧定位还能减小转向油罐内液体流经转向油罐时产生的震动,而可提高转向油罐工作的稳定性。
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