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公开(公告)号：CN112179387B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910583144.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种安装结构，用以构成制件于外部构件上的安装，且该安装结构包括构造于外部构件上的插装槽，位于插装槽两相对侧的卡置部和卡接部，以及对应于卡置部与卡接部形成于制件上的卡置单元和卡接单元，且于外力作用下，随卡置单元与卡置部卡置、以及卡接单元与卡接部卡接的先后进行，而使制件插装夹置于插装槽内而构成于外部构件上的安装。本发明的安装结构，通过在外部构件上构造插装槽、卡置部和卡接部，可使得制件与外部构件之间形成插装相连、相互卡置以及卡接相连的连接关系，从而可有效保证制件的安装牢固性和安装精度，进而可使得本发明的安装结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN112179387A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910583144.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种安装结构，用以构成制件于外部构件上的安装，且该安装结构包括构造于外部构件上的插装槽，位于插装槽两相对侧的卡置部和卡接部，以及对应于卡置部与卡接部形成于制件上的卡置单元和卡接单元，且于外力作用下，随卡置单元与卡置部卡置、以及卡接单元与卡接部卡接的先后进行，而使制件插装夹置于插装槽内而构成于外部构件上的安装。本发明的安装结构，通过在外部构件上构造插装槽、卡置部和卡接部，可使得制件与外部构件之间形成插装相连、相互卡置以及卡接相连的连接关系，从而可有效保证制件的安装牢固性和安装精度，进而可使得本发明的安装结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN104589973A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510042462.4
申请日：2015-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，提供一种用于后背门撑杆的支撑安装结构、后背门连接结构、车辆。所述用于后背门撑杆的支撑安装结构包括背门框外板、后背门撑杆安装件、D柱加强板和D柱内板，其中，所述背门框外板和所述D柱加强板叠加固定连接；所述后背门撑杆安装件固定支撑在所述D柱加强板和所述D柱内板之间，并能够与后背门撑杆的穿过所述背门框外板和所述D柱加强板的连接件固定连接，以有效地利用车辆的D柱来提升后背门撑杆的车身安装点的结构强度，确保车辆后背门的正常开闭。
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公开(公告)号：CN210000413U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920698355.0
申请日：2019-05-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的侧围总成和具有它的车辆。该用于车辆的侧围总成包括：传力组件，所述传力组件设置在车辆的A柱前方，所述传力组件至少包括前轮罩边梁加强板，且所述前轮罩边梁加强板将车辆前方受到的碰撞载荷分散为第一传力路径和第二传力路径。根据本实用新型的用于车辆的侧围总成，通过车身的传力组件将碰撞载荷有效传递分解，可减少碰撞力传递至驾驶舱，从而有利于提高车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN210063127U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920607409.8
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提供的车身安装限位装置及汽车,属于汽车技术领域，车身安装限位装置包括支架及限位块；限位块包括圆柱形本体及对称设置在本体的侧壁上的两个卡位部，本体沿其轴向设置有螺纹连接部；支架包括底板、顶板以及连接底板与顶板的第一限位柱和第二限位柱，顶板设置有第一定位孔，底板设置有第二定位孔，底板设置有第一支撑条及第二支撑条，限位块穿过第二定位孔并插入支架内，且本体套接在第一定位孔内，卡位部的顶面与顶板抵接，卡位部的底面分别抵接在第一支撑条和第二支撑条上；限位块旋转预设角度后从支架上脱离，并位于在第一支撑条及第二支撑条之间。本实用新型提供的车身限位安装装置及汽车，能够提升了零部件的安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209938731U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920610465.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提供了一种安装组件及汽车,属于汽车技术领域，所述安装组件包括支架及活动安装板；支架包括底板，活动安装板设置在底板的背侧；活动安装板设置有螺母及第一调节安装孔，螺母位于活动安装板背离底板的一侧，且活动安装板设置有与螺母连通的第一安装孔；底板设置有定位孔及与第二调节安装孔；定位孔与第一调节安装孔内插装有弹性卡扣，且弹性卡扣的端部与活动安装板背离底板的一侧抵接；移动弹性卡扣在第一调节安装孔内的位置，可调整螺母相对第二调节安装孔的安装位置。本实用新型提供的安装组件及汽车，能够对凸焊螺母的位置进行调整，以消除车身与零部件之间的安装误差，可将零部件快速安装至车身。
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公开(公告)号：CN206110934U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621194871.2
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铰链领域，并提供一种铰链、一种车门安装结构和一种车辆，所述铰链包括：母架，所述母架由金属板一体形成并包括安装底板和两个分别连接在所述安装底板的两侧的连接侧板，两个所述连接侧板分别设置有彼此对应的第一销孔；旋转臂，所述旋转臂的截面为几字形并包括两个腰部，两个所述腰部分别设置有彼此对应的第二销孔；以及连接销，所述连接销穿设在所述第一销孔和所述第二销孔中，以便所述旋转臂能够相对于所述母架旋转，其中，两个所述连接侧板上形成有朝向所述腰部凸起的限位筋，以通过限位所述腰部而限定所述旋转臂的最大旋转位置。本实用新型所述的铰链具有材料利用率较高且符合轻量化要求的优点。
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公开(公告)号：CN204279651U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420734099.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前通风窗盖板装饰板及汽车。所述前通风窗盖板装饰板包括前通风窗盖板装饰板本体和设置在所述前通风窗盖板装饰板本体上的卡接舌安装部，所述卡接舌安装部包括连接板和用于卡接到发动机机舱内的卡接配合部件上的卡板，所述连接板的一端与所述前通风窗盖板装饰板本体固定连接，所述连接板的另一端与所述卡板连接。本实用新型所述的前通风窗盖板装饰板结构简单，拆装方便，通过卡接舌安装部将所述前通风窗盖板装饰板卡接在需要安装部件上，并且卡接安装方式对前通风窗盖板装饰板的制造精度要求较低，避免前通风窗盖板装饰板的制造稍有偏差即无法完成安装的情况。
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公开(公告)号：CN217477177U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221607337.5
申请日：2022-06-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆顶棚拉手安装支架及车辆，本实用新型的车辆顶棚拉手安装支架包括架主体以及副板体，其中，架主体具有沿车辆长度方向延展的长度，在靠近架主体的长度方向的两端侧的架主体上，分别设有供拉手安装的第一连接部；而对于副板体来讲，其与架主体一体成型，在副板体上形成有将副板体安装至车体上的第二连接部；在车辆长度方向上，第二连接部位于两个第一连接部之间的区域内。本实用新型利用架主体和副板体，在能够将拉手安装在车辆上边梁钣金上的同时，通过将第二连接部设在两个第一连接部之间的区域内，节省了第二连接部在车辆顶棚上的空间占用，使得安装支架在车辆上的安装更为节省布置空间。
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公开(公告)号：CN209258239U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822243548.5
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身部件的技术领域，提供一种门槛梁组件、车身结构和车辆，其中，所述门槛梁组件包括门槛梁板和车体支撑板，所述门槛梁板设置有第一凹槽，所述车体支撑板设置有第二凹槽，所述第二凹槽具有延伸到车体支撑板边缘的开口端和延伸到所述车体支撑板内部的封闭端，所述第一凹槽与所述第二凹槽在所述开口端贴合连接，所述车体支撑板位于所述门槛梁板的外侧。本实用新型所述的门槛梁组件，车体支撑板与门槛梁板部分地重叠贴合，可以增加门槛梁组件的强度，特别是车体支撑板上凹槽结构的封闭端可以保证门槛梁组件具有更高的抗冲击能力，提升车辆的偏置碰撞性能，并且减少了零件数量，实现轻量化设计。
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