-
公开(公告)号：CN108016262A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610970082.1
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的顶棚和车辆，所述顶棚包括：顶盖总成，所述顶盖总成包括：顶盖外板和天窗口加强板，所述天窗口加强板设置在所述顶盖外板的下侧，所述天窗口加强板的内端向上折弯以形成密封条安装部；天窗总成，所述天窗总成包括：天窗玻璃，所述天窗玻璃设置在所述天窗口加强板的内侧；以及天窗密封条，所述天窗密封条卡设在所述密封条安装部上以密封所述顶盖外板与所述天窗玻璃之间的间隙。本发明所述的顶棚，可以提高顶盖总成与天窗总成之间的密封性能，且安装效率提高，避免天窗密封条安装时刮蹭划伤的问题。
-
公开(公告)号：CN107792197B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201610778577.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车车身结构，包括于两侧相对布置的侧围，以及设置于两侧侧围后端之间的后背门，在所述后背门的顶部设有尾翼，在两侧侧围后端的顶部连接设有于所述尾翼两端的下方相对布置的后侧翼。本发明所述的汽车车身结构，通过使后侧翼连接于侧围的后端，相较于后侧翼在后背门玻璃及尾翼间的安装形式，可避免因考虑后侧翼与侧围的分缝线及后背门与侧围的分缝线的对应，而对后背门与侧围分缝线的位置带来制约，从而可避免可能出现的后背门玻璃与侧围发生干涉的问题，而便于后侧翼的安装布置。
-
公开(公告)号：CN103786796B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410071017.6
申请日：2014-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明公开了一种电动控制启闭的加油口盖，包括加油口盖口管、加油口盖本体，还包括由车辆ECU控制的用于启闭加油口盖本体的电动启闭装置，该电动启闭装置的工作端与加油口盖本体联动。本发明实现了在电源驱动下、在车辆ECU的控制下，电动启闭装置带动加油口盖本体解锁、开启、关闭及闭锁的自动操作，充分提升加油口盖操作的自动化，且进一步地设置有防错开关，能够实现在忘记关闭或者其他情况下导致的加油口盖未关闭时加油口盖的自动关闭并闭锁。本发明适用于各种车辆，与ECU相连，实现加油口盖解锁、开启、关闭与闭锁的自动控制。
-
公开(公告)号：CN107444494B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201610370522.X
申请日：2016-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶盖支撑横梁及车身和汽车，本发明的顶盖支撑横梁包括两端形成有横梁连接部的横梁本体，所述横梁本体两端的宽度大于中部的宽度。本发明所述的顶盖支撑横梁两端的宽度大于中部的宽度，可使顶盖支撑横梁中部仅起支撑顶盖外板作用的结构尺寸较小，从而可减少顶盖支撑横梁的用料，以使顶盖支撑横梁的自重降低，而满足汽车轻量化设计的需要。
-
公开(公告)号：CN109720421A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711048698.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本公开提供了一种侧围和顶盖的连接结构总成、车身焊接总成和车辆，所述侧围和顶盖的连接结构总成包括相互搭接的侧围和顶盖，所述侧围和所述顶盖的搭接部分上沿纵向布置有侧围自身焊点和顶盖侧围连接焊点，所述侧围自身焊点和所述顶盖侧围连接焊点沿横向相互错开布置。本公开所述的连接结构总成在无需增加顶盖和侧围的搭接部分的厚度的情况下，能够使得侧围自身焊点和顶盖侧围连接焊点的各自的焊点排布较为紧凑，保证侧围自身的强度以及侧围和顶盖的连接强度的同时，还具有加工成本低的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107792197A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610778577.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/02 , B62D27/023
Abstract: 本发明提供了一种汽车车身结构，包括于两侧相对布置的侧围，以及设置于两侧侧围后端之间的后背门，在所述后背门的顶部设有尾翼，在两侧侧围后端的顶部连接设有于所述尾翼两端的下方相对布置的后侧翼。本发明所述的汽车车身结构，通过使后侧翼连接于侧围的后端，相较于后侧翼在后背门玻璃及尾翼间的安装形式，可避免因考虑后侧翼与侧围的分缝线及后背门与侧围的分缝线的对应，而对后背门与侧围分缝线的位置带来制约，从而可避免可能出现的后背门玻璃与侧围发生干涉的问题，而便于后侧翼的安装布置。
-
公开(公告)号：CN107444494A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610370522.X
申请日：2016-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶盖支撑横梁及车身和汽车，本发明的顶盖支撑横梁包括两端形成有横梁连接部的横梁本体，所述横梁本体两端的宽度大于中部的宽度。本发明所述的顶盖支撑横梁两端的宽度大于中部的宽度，可使顶盖支撑横梁中部仅起支撑顶盖外板作用的结构尺寸较小，从而可减少顶盖支撑横梁的用料，以使顶盖支撑横梁的自重降低，而满足汽车轻量化设计的需要。
-
公开(公告)号：CN119142422A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310716589.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 句彦儒 , 白雪娟 , 张二江 , 冯长凯 , 刘莎莎 , 王文璞 , 时世佼 , 刘珍海 , 张阳 , 李顺 , 高鹏 , 孙计晨 , 姜月 , 赵彩文 , 郭俐彤
Abstract: 本发明提供了一种车身加强结构和设有其的车辆，本发明的车身加强结构包括后地板总成中的后地板骨架，分设在左右两侧的前地板上纵梁，以及前围下横梁，还包括连接在后地板骨架底部的后地板下部横梁，分设在左右两侧的门槛梁，以及分别连接在左右两侧前机舱纵梁后端的扭力盒；后地板骨架、前围下横梁，以及两侧的前地板上纵梁和前围纵梁连接形成第一环形加强结构，后地板下部横梁、机舱后段横梁，以及两侧的门槛梁和所述扭力盒连接形成第二环形加强结构。本发明的车身加强结构能够增加车身的结构强度与扭转刚度，并能够提升碰撞时的碰撞力传递效果，而可提升整车安全性。
-
公开(公告)号：CN107878566A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610863638.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/00 , B62D27/026
Abstract: 本发明提供了一种车身拼接部件密封结构及其制备和车身侧围下边梁及车辆，本发明的车身拼接部件密封结构包括第一构件，以及位于第一构件的外部，对部分第一构件包覆后与第一构件形成固连的第二构件，还包括形成于第一构件上、并位于第二构件包覆区域之外的外突部，于外突部和第二构件之间的凹陷区域内，填充有覆盖于第一构件和第二构件固连部位的密封胶。本发明所述的车身拼接部件密封结构利用填充式涂胶的方式，使密封胶表面与第一构件外露端面处于同一平面上，可保证车身外观而无需再对密封胶进行遮蔽，也可使第二构件连接于第一构件的上部即可，无需第二构件延伸至第一构件底部，而能够减小第二构件重量，以实现轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN104589973A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510042462.4
申请日：2015-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，提供一种用于后背门撑杆的支撑安装结构、后背门连接结构、车辆。所述用于后背门撑杆的支撑安装结构包括背门框外板、后背门撑杆安装件、D柱加强板和D柱内板，其中，所述背门框外板和所述D柱加强板叠加固定连接；所述后背门撑杆安装件固定支撑在所述D柱加强板和所述D柱内板之间，并能够与后背门撑杆的穿过所述背门框外板和所述D柱加强板的连接件固定连接，以有效地利用车辆的D柱来提升后背门撑杆的车身安装点的结构强度，确保车辆后背门的正常开闭。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.021 seconds)
