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公开(公告)号：CN119058823A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310637162.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供了一种前机舱结构及车辆，本发明的前机舱结构包括分设在左右两侧的前机舱纵梁，以及连接在各侧前机舱纵梁上的前减震塔；两侧前减震塔之间设有连接成环形的梁体结构，梁体结构包括上下相对布置的减震塔连接横梁和电机后安装横梁，以及分设在左右两侧的连接梁；减震塔连接横梁连接在两侧前减震塔的顶部之间，电机后安装横梁连接在两侧前机舱纵梁之间，各侧连接梁连接与同侧前减震塔连接，并将减震塔连接横梁和电机后安装横梁连接在一起。本发明的前机舱结构，不仅可增加各侧前减震塔位置的刚度，也能够增加两侧前减震塔之间的Y向支撑刚度，并在两侧前减震塔和前机舱纵梁之间形成传力通道，有利于碰撞力的传递分散。
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公开(公告)号：CN119142422A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310716589.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 句彦儒 , 白雪娟 , 张二江 , 冯长凯 , 刘莎莎 , 王文璞 , 时世佼 , 刘珍海 , 张阳 , 李顺 , 高鹏 , 孙计晨 , 姜月 , 赵彩文 , 郭俐彤
Abstract: 本发明提供了一种车身加强结构和设有其的车辆，本发明的车身加强结构包括后地板总成中的后地板骨架，分设在左右两侧的前地板上纵梁，以及前围下横梁，还包括连接在后地板骨架底部的后地板下部横梁，分设在左右两侧的门槛梁，以及分别连接在左右两侧前机舱纵梁后端的扭力盒；后地板骨架、前围下横梁，以及两侧的前地板上纵梁和前围纵梁连接形成第一环形加强结构，后地板下部横梁、机舱后段横梁，以及两侧的门槛梁和所述扭力盒连接形成第二环形加强结构。本发明的车身加强结构能够增加车身的结构强度与扭转刚度，并能够提升碰撞时的碰撞力传递效果，而可提升整车安全性。
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公开(公告)号：CN119142125A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310716671.7
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池包安装结构及车辆，本发明的电池包安装结构包括设于电池包侧部的安装吊耳，设于车身边梁上的螺母板，以及穿经所述安装吊耳后连接在所述螺母板上的连接螺栓；所述安装吊耳具有与所述电池包相连的第一部分，以及连接在所述第一部分外侧的第二部分，且在整车左右方向上，沿指向车外的方向，所述第二部分下倾设置；所述车身边梁适配于所述第二部分设置，并抵接在所述第二部分上，且所述连接螺栓穿经所述第二部分后与所述螺母板连接在一起。本发明的电池包安装结构，能够在发生侧碰时更好地吸收碰撞能量，而有利于提升电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN220164000U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321945037.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构及具有其的车辆，本实用新型的车身结构包括连接在左右两侧顶盖边梁之间的加强板，所述加强板呈环形，且所述加强板的左右两侧分别形成有侧部腔体；各侧所述侧部腔体与同侧所述顶盖边梁的内腔贯通，并共同形成连通A柱上段内腔和B柱内腔的纵向连通腔体。本实用新型的车身结构，能够增加车身顶部的扭转刚度，提升其顶压抗变形能力，而有助于提升整车的安全性。
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公开(公告)号：CN219857360U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321365471.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 刘莎莎 , 杨雨楠 , 周丹丹 , 景向策 , 时世佼 , 白雪娟 , 刘珍海 , 王文璞 , 郭建保 , 王青鹏 , 高鹏 , 姜月 , 孙计晨 , 李顺 , 郭俐彤 , 赵彩文 , 张阳
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构与车辆，本实用新型的车身结构包括沿整车前后方向延伸的中通道，中通道的前端与前围底部的前围下横梁相连，中通道的后端与前排座椅安装横梁相连；中通道具有沿整车左右方向依次连接的多个中通道主体，且各中通道主体的横截面均呈“几”字型。本实用新型的车身结构，通过使中通道由依次连接且横截面呈几字型的中通道主体构成，可使得中通道呈波浪式结构，从而能够增大中通道的截面面积，提升中通道自身的结构强度，有助于提升中通道的碰撞传力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220535387U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322266088.9
申请日：2023-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包安装结构及车辆，本实用新型的电池包安装结构，包括转接支架；转接支架的一端与电池包自身上的安装点通过连接件相连，转接支架的另一端通过安装件与副车架一起安装至车身上的副车架安装点处。本实用新型的电池包安装结构，通过设置有转接支架，且使转接支架与副车架一起安装至车身上副车架安装点处，利于提升电池包安装的适应性的同时，能够减少电池包安装点对车身空间的占用，便于周边件的布置，且有助于降低车身重量及成本。
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公开(公告)号：CN219806886U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321369699.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20 , B60K15/067 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括一体成型的后地板骨架，以及覆盖在所述后地板骨架上的后地板面板。所述后地板面板的前端设有下凸设置的下凸部，所述下凸部内部形成有中空的安装空间，且所述下凸部靠近所述后地板面板的其中一侧设置，所述安装空间内设有电器安装点。本实用新型的后地板总成，通过在后地板面板前端设置可形成安装空间的下凸部，可将诸如充电机等部件布置在车内，并位于第二排座椅下部，不仅可具有较好的密封性，降低进水风险，且也能够不影响车内空间使用。
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公开(公告)号：CN219728345U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365170.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱结构及设有其的车辆，本实用新型的前机舱结构包括分设在左右两侧的前机舱纵梁，连接在各侧前机舱纵梁上的前减震塔，以及与各侧前减震塔连接的前轮罩边梁；两侧前减震塔靠近车头的一侧均设有前加强梁，两侧前加强梁均沿整车高度方向延伸，且两侧前加强梁的顶部通过减震塔连接横梁相连，减震塔连接横梁的左右两端与两侧前轮罩边梁相连。本实用新型的前机舱结构通过前加强梁的设置，能够增加前减震塔的支撑刚度，并且通过减震塔连接横梁连接两侧的前加强梁与两侧的前轮罩边梁，也可增加两侧前减震塔以及前轮罩边梁之间的连接刚度与横向支撑刚度，从而有利于提升前机舱的整体刚度，有助于提升整车碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN219727887U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369892.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/22
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆无线充电机安装机构及车辆，本实用新型的车辆无线充电机安装机构包括设置在车身底部的固定支架，通过连杆机构连接在固定支架上的转接支架，以及设置在固定支架上的旋转驱动装置；在旋转驱动装置的驱使下，转接支架能够在展开状态和收纳状态之间切换；在展开状态，安装在转接支架上的无线充电机下移至工作位，在收纳状态，安装在转接支架上的无线充电机收纳在车身的底部。本实用新型的车辆无线充电机安装机构，通过旋转驱动装置驱使连杆机构带动转接支架在展开状态和收纳状态之间切换，能够解决车用无线充电机因车身离地高度不匹配，难以在车身上布置的问题，并且利于保证整车通过性及整车美观性。
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公开(公告)号：CN219806692U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321365084.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种冗余电池安装结构与车辆，本实用新型的冗余电池安装结构包括设置在前围底部的安装平台，安装平台形成在前围下横梁上，且安装平台上方形成有位于乘员舱内的电池容纳空间；还包括设置在前围底部的电池固定机构，且电池固定机构将收容在电池容纳空间内的冗余电池固定在安装平台上。本实用新型的冗余电池安装结构，通过将冗余电池安装在前围底部的前围下横梁上，可避免对行李箱以及前机舱空间的占用，节省行李箱和前机舱空间，同时也能够利用前围下横梁保证冗余电池安装点的结构强度，保障冗余电池安装的稳定性。
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