公开(公告)号：CN119428874A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202310986371.0

申请日：2023-08-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘玉明 ,  侯继壮 ,  贺志杰 ,  姜月

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/18

Abstract: 本发明提供了一种后轮罩内板总成及车辆，本发明的后轮罩内板总成，包括后轮罩内板、安装架，以及设于后轮罩内板朝向车外一侧的后减震器支座和后减震器支撑板；沿整车前后方向，安装架的前端与后轮罩内板相连，且安装架上设有车载电器件安装点，在后减震器支座与后轮罩内板之间围构形成有空腔，后减震器支撑板设于空腔内，并连接在后轮罩内板和后减震器支座之间。本发明所述的后轮罩内板总成，通过在后轮罩内板上设置有用于安装电器件的安装架，能够为电器件于车辆上的安装提供安装空间，从而方便电器件于车身上的布置，且在后减震器支座与后轮罩内板之间形成有空腔，并设置有后减震器支撑板，利于提升安装架和电器件设置的稳定性。

公开(公告)号：CN219728368U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202321370032.1

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜月 ,  肖顺国 ,  董思元 ,  刘玉明 ,  滕文学 ,  贺志杰 ,  檀庆榜 ,  赵庆龙 ,  王泽亮 ,  王青鹏

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括一体成型的后地板骨架，覆盖在后地板骨架上的后地板面板，以及电池包安装支架。后地板骨架具有分设在两侧的后地板纵梁，以及连接在两侧后地板纵梁之间的后地板中横梁。后地板面板的前端设有向下鼓出的下凸部，下凸部位于后地板中横梁的前侧，并位于两侧后地板纵梁之间。电池包安装支架呈“Z”字型，且电池包安装支架的一端连接在后地板中横梁的底部，另一端连接在下凸部的底部。本实用新型的后地板总成，可满足电池包后端的安装布置要求，也能够利用一体成型的后地板骨架，以及向下鼓出的下凸部结构强度较好的特点，保证电池包安装位置的强度。

公开(公告)号：CN220163813U

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202321939055.X

申请日：2023-07-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘玉明 ,  贺志杰 ,  姜月

IPC: B60R16/04 ,  B62D25/16

Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池安装结构及车辆，本实用新型的蓄电池安装结构包括设于后轮罩内板上部的蓄电池安装支架，且所述后轮罩内板上设有轮罩前加强纵梁与轮罩后加强纵梁；所述蓄电池安装支架的前侧与所述轮罩前加强纵梁连接，所述蓄电池安装支架的后侧与所述轮罩后加强纵梁连接，且所述轮罩前加强纵梁和所述轮罩后加强纵梁之间形成有位于所述蓄电池安装支架上方的蓄电池安装空间。本实用新型的蓄电池安装结构，能够满足蓄电池在后轮罩位置的安装需求，同时也有利于提升后轮罩区域的刚度，而有着较好的实用性。

公开(公告)号：CN220009922U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321541403.8

申请日：2023-06-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜月 ,  贺志杰 ,  董思元 ,  肖顺国 ,  刘玉明 ,  滕文学 ,  檀庆榜 ,  冯长凯 ,  刘珍海 ,  王文璞

IPC: B62D25/20 ,  B60K15/067 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括后地板骨架，覆盖在所述后地板骨架上方的后地板面板，以及连接在所述后地板骨架下方的后地板下部横梁；所述后地板骨架具有分设在两侧的后地板纵梁，以及连接在两侧所述后地板纵梁之间的后地板中横梁；所述后地板下部横梁呈开口朝前的“C”字型，且所述后地板下部横梁连接在两侧所述后地板纵梁的前段与所述后地板中横梁之间。本实用新型的后地板总成，能够增加后地板总成前部位置的强度与刚度，有利于提升油箱或电池包安装的可靠性。

公开(公告)号：CN219806886U

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202321369699.X

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜月 ,  肖顺国 ,  刘玉明 ,  滕文学 ,  王水田 ,  赵彩文 ,  郭俐彤 ,  李顺 ,  贺志杰 ,  檀庆榜

IPC: B62D25/20 ,  B60K15/067 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括一体成型的后地板骨架，以及覆盖在所述后地板骨架上的后地板面板。所述后地板面板的前端设有下凸设置的下凸部，所述下凸部内部形成有中空的安装空间，且所述下凸部靠近所述后地板面板的其中一侧设置，所述安装空间内设有电器安装点。本实用新型的后地板总成，通过在后地板面板前端设置可形成安装空间的下凸部，可将诸如充电机等部件布置在车内，并位于第二排座椅下部，不仅可具有较好的密封性，降低进水风险，且也能够不影响车内空间使用。

公开(公告)号：CN220700833U

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202321570305.7

申请日：2023-06-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘玉明 ,  贺志杰 ,  姜月

IPC: B60G13/00 ,  B62D25/18

Abstract: 本申请提供了一种适用于后减震器的安装机构及汽车，其中的安装机构包括安装板和加强构件；安装板用于固定连接在轮罩内板上，且其具有左右并列的两个隆起部；加强构件设置在安装板的后侧面，且与两个隆起部相连。在使用时，将安装板固定在轮罩内板的后侧面，以使两个隆起部均与轮罩内板之间形成密封的梁式空腔结构，达成增强安装板和轮罩内板的纵向结构强度的技术目的，从而使后减震器固定于安装板时，后减震器能够稳定使用。汽车包括上述安装机构，且二者的有益效果相同。本申请提供的适用于后减震器的安装机构及汽车，能够提高后减震器与车身的纵向结构强度，从而确保后减震器与车身之间的结构稳定性，确保后减震器的使用效果。

公开(公告)号：CN219727775U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202321369669.9

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姜月 ,  董思元 ,  刘玉明 ,  贺志杰 ,  檀庆榜 ,  景向策 ,  白雪娟 ,  张二江 ,  任建峰

IPC: B60G13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种后减振器安装加强结构及车辆，本实用新型的后减振器安装加强结构，包括设于后轮罩内板朝向车外一侧的后减振器支座，连接在后减振器支座朝向后轮罩一侧的支座加强板，以及与后减振器支座的底部连接的支座下加强板；后减振器支座上设有一并贯穿支座加强板设置的后减振器安装孔，支座下加强板连接在位于后轮罩下方的后地板纵梁上。本实用新型的后减振器安装加强结构，通过设置支座加强板和下加强板，能够对后减振器支座位置进行结构加强，并由此增加后减振器安装位置的结构强度，提升后减振器安装的稳定性。

公开(公告)号：CN222136873U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420038861.8

申请日：2024-01-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 祝中华 ,  刘帅 ,  牛天宝 ,  黄毅钢 ,  雷鹏臣 ,  刘玉明 ,  牛富军 ,  苏君

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/18 ,  B62D25/02 ,  B60G13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种侧围内板总成和车辆，侧围内板总成包括：轮罩外板；轮罩内板，轮罩内板设置于轮罩外板的内侧；减振器支座，减振器支座连接在轮罩外板和轮罩内板之间，减振器支座、轮罩外板和轮罩内板共同限定出第一腔体。由此，通过将减振器支座连接在轮罩外板和轮罩内板之间，使减振器支座、轮罩外板和轮罩内板共同限定出第一腔体，这样不仅可以提升侧围内板总成的结构强度，而且可以提升侧围内板总成的传力性能和防碰撞性能，从而可以提升侧围内板总成的结构可靠性。