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公开(公告)号：CN219668339U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202223590543.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构及车辆，本实用新型的车身前部结构包括前机舱纵梁、前轮罩边梁，以及设置在前机舱纵梁的前端和前轮罩边梁的前端之间的加强支架；加强支架的底端与前机舱纵梁连接，加强支架的顶端与前轮罩边梁连接，且加强支架和前轮罩边梁连接形成三角形结构；前机舱纵梁包括沿车身宽度方向扣合连接在一起的纵梁内板和纵梁外板，加强支架的底端连接在纵梁外板上，并在前机舱纵梁内设有挤压铝型材制成的纵梁加强件，纵梁加强件和加强支架的底端在车身宽度方向上衔接设置。本实用新型通过设置加强支架，并使前轮罩边梁与加强支架连接形成三角形结构，可增加前轮罩边梁与前机舱纵梁之间的连接强度，提升车身前部整体强度。
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公开(公告)号：CN217835787U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221704558.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前轮罩总成及车辆，包括：多个前轮罩总成组件以及多个加强组件；多个前轮罩总成组件中的一者或多者与多个加强组件中的一者或多者连接，形成至少一个多边形加强结构；本实用新型实施例既能极大地减少整车重量，降低整车能耗提升续航，又可以有效改善提升整车强度、刚强度、NVH及减少车辆正碰安全侵入量；同时，拼接组装工艺简单，消除了以往车型焊接层级多且复杂的形式，减少累计公差，提升整车安装精度。
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公开(公告)号：CN222512252U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421454513.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围内板结构及车辆，本实用新型所述的侧围内板结构包括上边梁内板，B柱内板，以及顶盖横梁连接板；所述顶盖横梁连接板搭接于所述上边梁内板的内侧，用于连接顶盖横梁；所述B柱内板的顶部搭接于所述上边梁内板的外侧，且所述B柱内板和所述顶盖横梁连接板在所述上边梁内板上的搭接部位至少部分重叠。本实用新型的侧围内板结构，通过在B柱内板顶部设置搭接部，将搭接部、上边梁内壁和顶盖横梁连接板的至少部分重叠连接，提高B柱内板与上边梁内板及顶盖横梁之间的连接强度，以改善侧围B柱内板顶部位置的支撑性能和传力性能，从而提高车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN217681178U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221652874.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种背门铰链安装部位加强结构及车体总成，包括顶盖外板、后横梁上板、后横梁下板、D柱内板上段、D柱加强板上段，以及背门铰链加强板；后横梁上板与后横梁下板层叠固定，后横梁上板与D柱加强板上段搭接固定，后横梁下板与D柱内板上段搭接固定，D柱内板上段与D柱加强板上段层叠固定；其中，后横梁上板设有铰链安装孔，背门铰链加强板固定连接于D柱内板上段和后横梁上板之间，且具有与后横梁上板位于铰链安装孔周围的区域贴合的凸脊部，凸脊部上设有适于铰链连接件穿行的安装过孔。本实用新型提供的背门铰链安装部位加强结构，结构强度高，能够减少背门铰链安装部位的应力集中，提高背门长期使用稳定性。
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公开(公告)号：CN217672846U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221704439.9
申请日：2022-07-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后侧围组件和车辆，车辆的后侧围组件包括：后侧窗板件；C柱板件，C柱板件设置于后侧窗板件的前端；D柱板件，D柱板件设置于后侧窗板件的后端；后轮罩板件，后轮罩板件设置于C柱板件的下方且朝向D柱板件延伸设置，后侧窗板件、C柱板件、D柱板件和后轮罩板件之间限定出安装腔；加强板件，加强板件设置于安装腔，加强板件与后侧窗板件、C柱板件、D柱板件和后轮罩板件中的至少一个连接固定。由此，加强板件可以对后侧窗板件、C柱板件、D柱板件和后轮罩板件的连接起到加强的作用，不仅可以使后悬载荷传力路径顺畅，可以提升车辆的后侧围组件的结构强度，而且还可以提升车辆的安全性和用户的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222452363U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421381118.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖总成和具有其的车辆，所述顶盖总成包括：顶盖；中部支撑梁，所述中部支撑梁沿所述顶盖的左右方向延伸且设于所述顶盖的中部，所述中部支撑梁包括前翻边、后翻边和凸起部，所述凸起部设于所述前翻边和所述后翻边之间，且所述凸起部向上凸出于所述中部支撑梁的底部，所述前翻边、后翻边和所述凸起部分别与所述顶盖连接。根据本实用新型实施例的顶盖总成的中部支撑梁的结构强度更高，对顶盖的支撑稳定性更好，且顶盖总成的零部件数量较少，便于装配。
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公开(公告)号：CN222136873U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420038861.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围内板总成和车辆，侧围内板总成包括：轮罩外板；轮罩内板，轮罩内板设置于轮罩外板的内侧；减振器支座，减振器支座连接在轮罩外板和轮罩内板之间，减振器支座、轮罩外板和轮罩内板共同限定出第一腔体。由此，通过将减振器支座连接在轮罩外板和轮罩内板之间，使减振器支座、轮罩外板和轮罩内板共同限定出第一腔体，这样不仅可以提升侧围内板总成的结构强度，而且可以提升侧围内板总成的传力性能和防碰撞性能，从而可以提升侧围内板总成的结构可靠性。
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公开(公告)号：CN218661302U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222993634.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种天窗加强板结构，天窗加强板结构包括沿顶盖长度方向连接设置的第一板段和第二板段，第一板段的厚度大于第二板段的厚度，第一板段上设置有天窗口。本实用新型还公开了一种车辆，车辆包括上述的天窗加强板结构。本实用新型提供的天窗加强板结构及车辆能够解决现有技术中存在的天窗加强板结构的强度不足，影响顶部抗压、强度和模态等性能，为了增加车身强度，在天窗加强板上焊接多个顶盖横梁，导致增加了整车的重量，不利于整车轻量化，未有效的做到节能减排的同时提升整车性能，且使整车成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN217730585U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221848405.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆地板总成和具有其的车辆，车辆地板总成包括：中地板、后地板、门槛梁和拉杆支架，后地板的一端与中地板固定连接，后地板的另一端的两侧分别形成有第一固定位和第二固定位；拉杆支架包括支架本体、第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿，第一支腿和第二支腿安装在支架本体的两侧，分别与第一固定位和第二固定位固定连接，第三支腿和第四支腿安装在支架本体的两侧，分别与两个门槛梁固定连接。根据本实用新型的车辆地板总成，通过设置拉杆支架，能提高车辆地板总成的扭转刚度、弯曲刚度和模态，有利于车辆的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN222645778U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421535280.1
申请日：2024-07-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖总成和车辆，该顶盖总成包括：顶盖外板，顶盖外板开设有第一天窗安装孔和第二天窗安装孔；第一天窗加强板，第一天窗加强板围绕第一天窗安装孔的边缘设置；第二天窗加强板；第一加强件，第一加强件设置于顶盖外板且连接于第一天窗加强板的后侧边缘；第二加强件，第二加强件设置于顶盖外板且连接于第二天窗加强板的前侧边缘。由此，可以进一步提高第一天窗安装孔与第二天窗安装孔之间区域的强度与刚度，也可以防止第一天窗安装孔与第二天窗安装孔之间的区域发生变形。第二加强件连接于第二天窗加强板的前侧边缘，可以对第二天窗加强板的前侧边缘提供支撑力，也可以避免顶盖总成向车厢内溃缩挤压变形。
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