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公开(公告)号：CN111098926A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811266990.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明提供了一种侧围内板后段总成结构及具有其的车辆，所述侧围内板后段总成结构包括：C柱内板和C柱加强板，所述C柱内板与后轮罩总成连接；所述C柱加强板固定在所述C柱内板的外侧，所述C柱加强板连接在D柱和后轮罩总成之间，并与所述D柱和所述后轮罩总成之间形成环形的加强结构。本发明所述的侧围内板后段总成结构，可有效提升车身下部向车身上部的总成传力效果，且制件数量少，有利于降低整车质量，提升焊接精度。
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公开(公告)号：CN111483526B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910621125.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构，具有位于车身后部位置的后地板前横梁，位于所述后地板前横梁下方、并对称布置于所述车身两侧的两个后地板纵梁，以及对称布置于所述车身两侧、且分别对正于所述后地板前横梁端部设置的两个B柱，同时，所述后地板前横梁的两端分别与两所述后地板纵梁及两所述B柱固连于一起。本发明的车身结构通过使后地板前横梁与两侧的B柱对正布置，以及使后地板前横梁和B柱及后地板纵梁固连在一起，在车辆发生侧碰时，可使得碰撞冲击力直接通过后地板前横梁向车身另一侧传递，由此可减少冲击力在传递过程中的分解，使冲击力有效传递并减少地板对冲击力的吸收，进而可减少乘客受到的伤害，保护乘客安全。
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公开(公告)号：CN111098926B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811266990.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明提供了一种侧围内板后段总成结构及具有其的车辆，所述侧围内板后段总成结构包括：C柱内板和C柱加强板，所述C柱内板与后轮罩总成连接；所述C柱加强板固定在所述C柱内板的外侧，所述C柱加强板连接在D柱和后轮罩总成之间，并与所述D柱和所述后轮罩总成之间形成环形的加强结构。本发明所述的侧围内板后段总成结构，可有效提升车身下部向车身上部的总成传力效果，且制件数量少，有利于降低整车质量，提升焊接精度。
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公开(公告)号：CN111483526A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910621125.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构，具有位于车身后部位置的后地板前横梁，位于所述后地板前横梁下方、并对称布置于所述车身两侧的两个后地板纵梁，以及对称布置于所述车身两侧、且分别对正于所述后地板前横梁端部设置的两个B柱，同时，所述后地板前横梁的两端分别与两所述后地板纵梁及两所述B柱固连于一起。本发明的车身结构通过使后地板前横梁与两侧的B柱对正布置，以及使后地板前横梁和B柱及后地板纵梁固连在一起，在车辆发生侧碰时，可使得碰撞冲击力直接通过后地板前横梁向车身另一侧传递，由此可减少冲击力在传递过程中的分解，使冲击力有效传递并减少地板对冲击力的吸收，进而可减少乘客受到的伤害，保护乘客安全。
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公开(公告)号：CN218400723U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221704303.8
申请日：2022-07-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的侧围组件和车辆，车辆的侧围组件包括：侧围外板件，侧围外板件上开设有第一通孔；D柱内板件，D柱内板件设置于侧围外板件的内侧，D柱内板件上开设有第二通孔，第二通孔和第一通孔相互对应；透光件，透光件设置于第一通孔中。由此，通过在侧围外板件上开设第一通孔，并且在侧围外板件内侧的D柱内板件上开设与第一通孔相对应的第二通孔，将透光件设置于第一通孔中，这样可以使车辆内部的用户可以通过透光件看到外界，不仅可以消除D柱内板件上的视野盲区，而且还可以提升车辆后侧的亮度，可以提升用户对车辆的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209258261U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822240771.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及车身地板的领域，提供了一种后地板结构及车辆，其中，所述后地板结构包括后地板本体、前横梁、纵梁组件，所述前横梁的横向两端分别连接于所述纵梁组件，所述前横梁包括本体部以及位于本体部两侧的上侧翻边和下侧翻边，所述本体部包括台阶板部、第一条形板部、第二条形板部，所述上侧翻边、所述下侧翻边、所述第二条形板部分别焊接连接于所述后地板本体而形成三个横向传力通道，所述台阶板部上设置有横向延伸的加强筋而形成一个横向传力通道。本实用新型所述的后地板结构中，前横梁与后地板本体的连接位置设置有四个横向延伸的横向传力通道，可以充分地吸收来自侧面的碰撞，降低整体的变形量，保护后地板结构的中部。
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公开(公告)号：CN217477152U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221314668.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型公开了一种后排座椅安装总成以及车辆，所述后排座椅安装总成包括：安装横梁、加强梁组件以及加强板组件，所述安装横梁设置于车身地板，所述安装横梁上设置有安装支架并通过所述安装支架与后排座椅连接，所述加强梁组件设置在所述安装横梁的两端并用于与车身地板以及位于所述车身地板两侧的地板连接板连接，所述加强板组件设置于所述安装横梁与所述车身地板之间，且所述加强板组件与纵梁连接。由此，一方面，可以有效提高后排座椅安装总成的结构强度，以提高后排座椅的固定稳定性，提高使用安全性；另一方面，可以有效提高后排座椅安装总成的模态以及刚性，降低后排座椅系统与周围结构振动耦合的概率，以提高乘坐舒适性，提高使用体验。
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公开(公告)号：CN217435864U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221575799.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板总成和车辆，所述的后地板总成，包括：至少一个纵梁；至少一个横梁，所述横梁和所述纵梁相互垂直，所述横梁和所述纵梁的连接处设置有过渡连接部，所述过渡连接部包括：第一台阶和第二台阶，所述第一台阶设置于所述第二台阶的上方，所述第一台阶和所述第二台阶在水平面上的投影均为弧形。通过用两层台阶、大圆弧过度的形式提升零件的成型性，通过造型特征加强零件强度和刚性，使得后地板总成结构的整体连接结构强度高，可有效提高整车扭转刚度，减少焊接工序，提升零件精度缩减开发周期。
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公开(公告)号：CN217400605U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221235779.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于侧开式后背门车辆的锁扣安装板及车辆，锁扣安装板总成包括：尾灯安装板，所述尾灯安装板上形成有适于安装尾灯的尾灯安装槽；锁扣安装板，所述锁扣安装板设置于所述尾灯安装槽内并限定出尾灯安装腔，所述锁扣安装板上设置锁扣。根据本实用新型的锁扣安装板总成集成了尾灯安装板以及锁扣安装板，可以同时实现对于尾灯和锁扣的安装需求，可以实现对于侧开式后背门的锁扣安装要求。
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公开(公告)号：CN215108218U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120589950.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门铰链安装结构，包括固设于车门内板上的安装板本体，安装板本体的局部因弯折而成型有卡装槽，并于卡装槽中设有铰链安装部，且铰链安装部因于卡装槽内卡置，而构成铰链安装部相对于安装板本体转动的限制。本实用新型所述的车门铰链安装结构，通过使安装板本体的局部弯折成型有卡装槽，以限制铰链安装部相对于安装本体转动，结构简单，装配方式简便，且有利于提高铰链安装部安装可靠性。
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