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公开(公告)号：CN111483526A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910621125.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构，具有位于车身后部位置的后地板前横梁，位于所述后地板前横梁下方、并对称布置于所述车身两侧的两个后地板纵梁，以及对称布置于所述车身两侧、且分别对正于所述后地板前横梁端部设置的两个B柱，同时，所述后地板前横梁的两端分别与两所述后地板纵梁及两所述B柱固连于一起。本发明的车身结构通过使后地板前横梁与两侧的B柱对正布置，以及使后地板前横梁和B柱及后地板纵梁固连在一起，在车辆发生侧碰时，可使得碰撞冲击力直接通过后地板前横梁向车身另一侧传递，由此可减少冲击力在传递过程中的分解，使冲击力有效传递并减少地板对冲击力的吸收，进而可减少乘客受到的伤害，保护乘客安全。
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公开(公告)号：CN111483526B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910621125.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构，具有位于车身后部位置的后地板前横梁，位于所述后地板前横梁下方、并对称布置于所述车身两侧的两个后地板纵梁，以及对称布置于所述车身两侧、且分别对正于所述后地板前横梁端部设置的两个B柱，同时，所述后地板前横梁的两端分别与两所述后地板纵梁及两所述B柱固连于一起。本发明的车身结构通过使后地板前横梁与两侧的B柱对正布置，以及使后地板前横梁和B柱及后地板纵梁固连在一起，在车辆发生侧碰时，可使得碰撞冲击力直接通过后地板前横梁向车身另一侧传递，由此可减少冲击力在传递过程中的分解，使冲击力有效传递并减少地板对冲击力的吸收，进而可减少乘客受到的伤害，保护乘客安全。
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公开(公告)号：CN110745043B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201810812214.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种防下潜结构以及具有其的车辆，所述防下潜结构包括：地板、前防下潜支架以及安全座椅安装支架，前防下潜支架包括支架本体和定位部，支架本体在地板的上方与地板连接，支架本体具有用于对后座椅进行限位的止挡面，定位部用于与后座椅的前部定位配合；安全座椅安装支架在前防下潜支架的后侧连接于地板，安全座椅安装支架用于与后座椅的后部定位配合。由此，不仅后座椅安装过程中的定位点更多，使后座椅在地板上的定位精度更高，可以有效地提高后座椅在地板上的安装精度，而且可以使防下潜结构具有更好的防下潜效果。
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公开(公告)号：CN110745043A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810812214.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种防下潜结构以及具有其的车辆，所述防下潜结构包括：地板、前防下潜支架以及安全座椅安装支架，前防下潜支架包括支架本体和定位部，支架本体在地板的上方与地板连接，支架本体具有用于对后座椅进行限位的止挡面，定位部用于与后座椅的前部定位配合；安全座椅安装支架在前防下潜支架的后侧连接于地板，安全座椅安装支架用于与后座椅的后部定位配合。由此，不仅后座椅安装过程中的定位点更多，使后座椅在地板上的定位精度更高，可以有效地提高后座椅在地板上的安装精度，而且可以使防下潜结构具有更好的防下潜效果。
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公开(公告)号：CN209258261U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822240771.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及车身地板的领域，提供了一种后地板结构及车辆，其中，所述后地板结构包括后地板本体、前横梁、纵梁组件，所述前横梁的横向两端分别连接于所述纵梁组件，所述前横梁包括本体部以及位于本体部两侧的上侧翻边和下侧翻边，所述本体部包括台阶板部、第一条形板部、第二条形板部，所述上侧翻边、所述下侧翻边、所述第二条形板部分别焊接连接于所述后地板本体而形成三个横向传力通道，所述台阶板部上设置有横向延伸的加强筋而形成一个横向传力通道。本实用新型所述的后地板结构中，前横梁与后地板本体的连接位置设置有四个横向延伸的横向传力通道，可以充分地吸收来自侧面的碰撞，降低整体的变形量，保护后地板结构的中部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214450769U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120528399.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池安装支架总成及车辆，属于车辆技术领域，包括蓄电池安装托架、蓄电池安装上支架以及蓄电池安装后连接板，蓄电池安装托架用于设置在后地板面板上，安装蓄电池；蓄电池安装上支架用于固定在后地板上横梁上，在蓄电池的后方和左右三面环绕蓄电池；蓄电池安装后连接板连接在蓄电池安装托架与蓄电池安装上支架之间，且位于蓄电池的后部，蓄电池安装后连接板与蓄电池安装上支架构成三角形防撞结构。本实用新型提供的蓄电池安装支架总成，当发生尾碰时，通过蓄电池安装上支架和蓄电池安装后连接板构成的防撞结构，可有效保护蓄电池，防止蓄电池受压变形起火爆炸，从而保护乘客安全。
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公开(公告)号：CN214822991U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120444343.2
申请日：2021-03-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多媒体播放器主机安装支架，该多媒体播放器主机安装支架用于汽车中的多媒体播放器主机于副仪表板内侧的安装，并包括支架本体，且支架本体上设有使支架本体自身固连于副仪表板内侧的连接部，以及供多媒体播放器主机于支架本体上安装的安装部。本实用新型的多媒体播放器主机安装支架通过在支架本体上设置连接部和安装部，使得多媒体播放器主机能够安装在副仪表板内，而可解决由于仪表板空间不足导致多媒体播放器主机无法安装的问题，且该多媒体播放器主机安装支架结构简单、制造成本低、便于装配，同时具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN214493084U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120535656.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的后地板前横梁总成、地板总成及车辆，用于车辆的后地板前横梁总成包括：后地板加强梁，所述后地板加强梁适于与所述车辆的前地板总成后端连接；后地板横梁，所述后地板横梁包括：横梁本体和弯折部，所述弯折部设置于所述横梁本体两侧且与所述横梁本体限定出安装腔，所述后地板横梁设置于所述后地板加强梁上，所述后地板加强梁的至少部分收容于所述安装腔内。根据本实用新型的后地板前横梁总成中通过在横梁本体的两侧设置弯折部，以减少后地板前横梁总成的零部件数量，降低了后地板前横梁总成的成本。
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公开(公告)号：CN213948363U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202023335533.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本公开涉及一种电池安装支架和白车身，其中的电池安装支架包括：第一架体(10)，包括用于承托电池的承托板(11)，和从所述承托板(11)的边缘弯折向下延伸的至少一个第一侧板(12)，所述第一侧板(12)用于固定连接到车辆的轮罩总成上，第二架体(20)，固定连接在所述承托板(11)的下方，并具有与所述承托板(11)相贴合的顶板(21)。通过由两个支架相互固定构成的电池安装支架对电池进行支撑，以将电池固定在车辆的轮罩总成上，大大降低了模具、检具、夹具的工装费用，提升了电池安装支架整体结构的精度，增强了电池的支撑强度，减少了装配步骤，提高电池的在车间装配的工作效率。
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公开(公告)号：CN209888694U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920565783.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型提供了一种后排座椅安装结构和车辆，后排座椅安装结构包括：座椅安装前横梁和座椅安装后横梁，座椅安装前横梁设置在座椅安装后横梁的前侧且与座椅安装后横梁间隔开；座椅安装左纵梁和座椅安装右纵梁，座椅安装左纵梁连接在座椅安装前横梁的左端和座椅安装后横梁的左端之间，座椅安装右纵梁连接在座椅安装前横梁的右端和座椅安装后横梁的右端之间；中间纵梁，中间纵梁连接在座椅安装前横梁的中部和座椅安装后横梁的中部之间；其中座椅安装前横梁、座椅安装后横梁、座椅安装左纵梁、座椅安装右纵梁和中间纵梁为一体成型件。根据本实用新型的后排座椅安装结构的强度高，同时后排座椅安装结构的生产效率得到了大幅提升，降低了生产成本。
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