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公开(公告)号：CN110745043A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810812214.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种防下潜结构以及具有其的车辆，所述防下潜结构包括：地板、前防下潜支架以及安全座椅安装支架，前防下潜支架包括支架本体和定位部，支架本体在地板的上方与地板连接，支架本体具有用于对后座椅进行限位的止挡面，定位部用于与后座椅的前部定位配合；安全座椅安装支架在前防下潜支架的后侧连接于地板，安全座椅安装支架用于与后座椅的后部定位配合。由此，不仅后座椅安装过程中的定位点更多，使后座椅在地板上的定位精度更高，可以有效地提高后座椅在地板上的安装精度，而且可以使防下潜结构具有更好的防下潜效果。
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公开(公告)号：CN114687871B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011639065.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调节进气模式的方法及装置，涉及车辆技术领域。所述方法包括：获取所述车辆的运行状态以及所述车辆所在环境的环境信息；根据所述车辆的运行状态和所述环境信息，确定对所述进气口调节系统的操作指令；根据所述操作指令，控制所述驱动电机调节所述外侧进气口挡板以及所述内侧进气口挡板各自的开闭状态。本申请对车辆的运行状态和车辆所在环境的环境信息进行判断，根据不同的判断结果相应的调节进气口挡板和出气口挡板各自的开闭状态，实现了满足了车辆在多场景下的不同需求，提高了整车安全性。
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公开(公告)号：CN106481748B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201510540391.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双离合变速器以及具有其的车辆，双离合变速器包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴套设在所述第二输入轴上；多条输出轴，所述多条输出轴围绕所述第一输入轴和所述第二输入轴设置，每个输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个传动；差速器，所述差速器上设有差速器齿圈，每个所述输出轴上设置有用于输出动力的输出轴输出齿轮，所述输出轴输出齿轮与所述差速器齿圈内啮合。根据本发明的双离合变速器，结构简单，挡位多且输出轴布置合理。
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公开(公告)号：CN114687871A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011639065.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调节进气模式的方法及装置，涉及车辆技术领域。所述方法包括：获取所述车辆的运行状态以及所述车辆所在环境的环境信息；根据所述车辆的运行状态和所述环境信息，确定对所述进气口调节系统的操作指令；根据所述操作指令，控制所述驱动电机调节所述外侧进气口挡板以及所述内侧进气口挡板各自的开闭状态。本申请对车辆的运行状态和车辆所在环境的环境信息进行判断，根据不同的判断结果相应的调节进气口挡板和出气口挡板各自的开闭状态，实现了满足了车辆在多场景下的不同需求，提高了整车安全性。
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公开(公告)号：CN107554621B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201610503882.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的地板梁结构，包括：中通道；地板下纵梁，所述地板下纵梁位于所述中通道的左右两侧；地板横梁，所述地板横梁设置在所述中通道的左右两侧，每一侧的所述地板横梁分别与同侧的所述地板下纵梁和所述中通道相连；倾斜连接梁，所述倾斜连接梁设置在所述中通道的左右两侧，每一侧的所述倾斜连接梁的前端与同侧的所述地板下纵梁相连且后端与同侧的所述地板横梁以及中通道相连。本发明所述的用于车辆的地板梁结构具有更多的传力途径，避免车辆在受到冲击时地板发生严重形变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107554621A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610503882.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的地板梁结构，包括：中通道；地板下纵梁，所述地板下纵梁位于所述中通道的左右两侧；地板横梁，所述地板横梁设置在所述中通道的左右两侧，每一侧的所述地板横梁分别与同侧的所述地板下纵梁和所述中通道相连；倾斜连接梁，所述倾斜连接梁设置在所述中通道的左右两侧，每一侧的所述倾斜连接梁的前端与同侧的所述地板下纵梁相连且后端与同侧的所述地板横梁以及中通道相连。本发明所述的用于车辆的地板梁结构具有更多的传力途径，避免车辆在受到冲击时地板发生严重形变。
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公开(公告)号：CN106481748A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510540391.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H3/093 , F16H3/12 , F16H2057/02043 , F16H2200/0004 , F16H2200/2035
Abstract: 本发明提供了一种双离合变速器以及具有其的车辆，双离合变速器包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴套设在所述第二输入轴上；多条输出轴，所述多条输出轴围绕所述第一输入轴和所述第二输入轴设置，每个输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个传动；差速器，所述差速器上设有差速器齿圈，每个所述输出轴上设置有用于输出动力的输出轴输出齿轮，所述输出轴输出齿轮与所述差速器齿圈内啮合。根据本发明的双离合变速器，结构简单，挡位多且输出轴布置合理。
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公开(公告)号：CN116865894A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310848750.3
申请日：2023-07-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04J3/06 , G06F16/27 , H04L67/104
Abstract: 本申请提供一种基于区块链的时间管理方法、装置、设备及介质，应用于时间管理系统，所述方法包括：所述时间管理节点确定目标时间源地址，将所述目标时间源地址发送给至少两个所述时间源节点；至少两个所述时间源节点之间对所述目标时间源地址进行共识处理，确定对所述目标时间源地址达成共识，利用至少一个时间源节点根据所述目标时间源地址生成共识时间，并发送给所述时间管理节点；所述时间管理节点将所述共识时间发送给所述时间共识节点；所述时间共识节点对所述共识时间进行共识处理，生成目标共识时间并同步至终端；本申请利用多个时间源节点对时间源地址共识处理，能够增强系统对时间同步的健壮性，有效提高共识时间的准确性。
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公开(公告)号：CN116700713A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310522300.5
申请日：2023-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王杰
Abstract: 本申请提供一种车辆选装方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：接收用户输入的待关联选装包以及针对待关联选装包的待关联车型和/或待关联车辆编码，其中，待关联选装包为选装包数据库中的选装包，选装包数据库中包括至少一个选装包以及与每个选装包对应的车型集合和车辆编码集合；建立待关联车型与待关联选装包之间的关联关系，和/或，建立待关联车辆编码与待关联选装包之间的关联关系。本申请通过建立选装包与车型以及车辆之间的关联关系，使得消费者在选配车辆时可以准确的知晓这一车辆可以选择的选装包。
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公开(公告)号：CN110745043B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201810812214.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种防下潜结构以及具有其的车辆，所述防下潜结构包括：地板、前防下潜支架以及安全座椅安装支架，前防下潜支架包括支架本体和定位部，支架本体在地板的上方与地板连接，支架本体具有用于对后座椅进行限位的止挡面，定位部用于与后座椅的前部定位配合；安全座椅安装支架在前防下潜支架的后侧连接于地板，安全座椅安装支架用于与后座椅的后部定位配合。由此，不仅后座椅安装过程中的定位点更多，使后座椅在地板上的定位精度更高，可以有效地提高后座椅在地板上的安装精度，而且可以使防下潜结构具有更好的防下潜效果。
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