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公开(公告)号：CN111098926B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811266990.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明提供了一种侧围内板后段总成结构及具有其的车辆，所述侧围内板后段总成结构包括：C柱内板和C柱加强板，所述C柱内板与后轮罩总成连接；所述C柱加强板固定在所述C柱内板的外侧，所述C柱加强板连接在D柱和后轮罩总成之间，并与所述D柱和所述后轮罩总成之间形成环形的加强结构。本发明所述的侧围内板后段总成结构，可有效提升车身下部向车身上部的总成传力效果，且制件数量少，有利于降低整车质量，提升焊接精度。
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公开(公告)号：CN111098926A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811266990.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明提供了一种侧围内板后段总成结构及具有其的车辆，所述侧围内板后段总成结构包括：C柱内板和C柱加强板，所述C柱内板与后轮罩总成连接；所述C柱加强板固定在所述C柱内板的外侧，所述C柱加强板连接在D柱和后轮罩总成之间，并与所述D柱和所述后轮罩总成之间形成环形的加强结构。本发明所述的侧围内板后段总成结构，可有效提升车身下部向车身上部的总成传力效果，且制件数量少，有利于降低整车质量，提升焊接精度。
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公开(公告)号：CN110745043A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810812214.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种防下潜结构以及具有其的车辆，所述防下潜结构包括：地板、前防下潜支架以及安全座椅安装支架，前防下潜支架包括支架本体和定位部，支架本体在地板的上方与地板连接，支架本体具有用于对后座椅进行限位的止挡面，定位部用于与后座椅的前部定位配合；安全座椅安装支架在前防下潜支架的后侧连接于地板，安全座椅安装支架用于与后座椅的后部定位配合。由此，不仅后座椅安装过程中的定位点更多，使后座椅在地板上的定位精度更高，可以有效地提高后座椅在地板上的安装精度，而且可以使防下潜结构具有更好的防下潜效果。
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公开(公告)号：CN110745043B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201810812214.7
申请日：2018-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种防下潜结构以及具有其的车辆，所述防下潜结构包括：地板、前防下潜支架以及安全座椅安装支架，前防下潜支架包括支架本体和定位部，支架本体在地板的上方与地板连接，支架本体具有用于对后座椅进行限位的止挡面，定位部用于与后座椅的前部定位配合；安全座椅安装支架在前防下潜支架的后侧连接于地板，安全座椅安装支架用于与后座椅的后部定位配合。由此，不仅后座椅安装过程中的定位点更多，使后座椅在地板上的定位精度更高，可以有效地提高后座椅在地板上的安装精度，而且可以使防下潜结构具有更好的防下潜效果。
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公开(公告)号：CN218400723U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221704303.8
申请日：2022-07-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的侧围组件和车辆，车辆的侧围组件包括：侧围外板件，侧围外板件上开设有第一通孔；D柱内板件，D柱内板件设置于侧围外板件的内侧，D柱内板件上开设有第二通孔，第二通孔和第一通孔相互对应；透光件，透光件设置于第一通孔中。由此，通过在侧围外板件上开设第一通孔，并且在侧围外板件内侧的D柱内板件上开设与第一通孔相对应的第二通孔，将透光件设置于第一通孔中，这样可以使车辆内部的用户可以通过透光件看到外界，不仅可以消除D柱内板件上的视野盲区，而且还可以提升车辆后侧的亮度，可以提升用户对车辆的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218021845U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222013915.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的顶盖后横梁总成和车辆，车辆的顶盖后横梁总成包括：后横梁上板，后横梁上板包括多个相互弯折的上板段；后横梁下板，后横梁下板设置于后横梁上板的下方且一端与后横梁上板相连接，后横梁下板包括多个相互弯折的下板段；加强板，加强板的一端与后横梁上板相连接，加强板的另一端与后横梁下板的另一端相连接，加强板包括多个相互弯折的加强板段。由此，通过使后横梁上板包括多个相互弯折的上板段，后横梁下板包括多个相互弯折的下板段，加强板包括多个相互弯折的加强板段，这样后横梁上板、后横梁下板和加强板可以共同形成一个封闭的盒型结构，可以提升顶盖后横梁总成的结构强度，使顶盖后横梁总成的传力更加均匀。
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公开(公告)号：CN217918117U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221876305.5
申请日：2022-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种车身顶部结构及汽车，本实用新型的车身顶部结构包括顶盖边梁和顶盖，顶盖边梁靠近车外的一侧设有加强部，顶盖与加强部连接。本实用新型所述的车身顶部结构，通过在顶盖边梁的靠近车外的一侧设置加强部，可提高顶盖边梁的结构强度，而将顶盖与加强部连接，可提高顶盖的刚度，从而提高车身安全性能，在车身发生侧碰及翻转时，可有效保护车内人员，而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN217835787U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221704558.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前轮罩总成及车辆，包括：多个前轮罩总成组件以及多个加强组件；多个前轮罩总成组件中的一者或多者与多个加强组件中的一者或多者连接，形成至少一个多边形加强结构；本实用新型实施例既能极大地减少整车重量，降低整车能耗提升续航，又可以有效改善提升整车强度、刚强度、NVH及减少车辆正碰安全侵入量；同时，拼接组装工艺简单，消除了以往车型焊接层级多且复杂的形式，减少累计公差，提升整车安装精度。
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公开(公告)号：CN217575371U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221622813.0
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型涉及一种车身顶盖骨架结构及车辆，本实用新型的车身顶盖骨架结构包括采用热成型钢一体成型的结构本体，该结构本体具有两个沿整车前后方向延伸的顶盖纵梁，以及连接于两个顶盖纵梁之间的沿整车左右方向延伸的顶盖横梁，且顶盖横梁为沿整车前后方向间隔设置的多个。本实用新型所述的车身顶盖骨架结构，通过在结构本体上设置两个顶盖纵梁，以及与两个顶盖纵梁连接的多个顶盖横梁，并使得结构本体采用热成型钢一体成型，能够使得本顶盖骨架结构具有较好的结构强度，从而可提升整车的顶压强度和扭转刚度；另外，因结构本体一体成型，可使结构本体具有较好的精度，同时也无需设置夹、检等工装，能够有效降低开发和生产成本。
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公开(公告)号：CN217400632U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221324942.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 根据本实用新型的门体铰链安装结构和具有其的车辆，门体铰链安装结构包括：第一铰链、铰链安装板和第一铰链加强板；第一铰链安装在铰链安装板上；第一铰链加强板固定在铰链安装板和车辆的立柱加强板之间。根据本实用新型实施例的门体铰链安装结构，通过在第一铰链和铰链安装板之间使用固定连接，使得可以增强第一铰链整体的结构强度和刚度，不易变形晃动；通过设置第一铰链加强板，用于加强第一铰链的结构强度和刚度，在车尾门长时间开闭后，使得尾门不易变形下垂，能够减少尾门与车身干涉的问题；通过使用铸造铝合金构造第一铰链加强板，这样，可以进一步加强第一铰链加强板的结构强度和刚度，使得第一铰链加强板的支撑性能更强。
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