公开(公告)号：CN218662062U

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202223079280.9

申请日：2022-11-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯娟 ,  李德隆 ,  康瑞峰 ,  栾富刚 ,  魏超越 ,  雷秋实 ,  苏君 ,  祝中华

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的后侧围总成以及车辆，车辆的后侧围总成包括：顶盖后横梁；后搁物板横梁，后搁物板横梁与顶盖后横梁在前后方向上间隔设置；上边梁加强板，上边梁加强板分别连接于顶盖后横梁的外侧；D柱加强板，D柱加强板的一端与上边梁加强板连接；搁物板后连接板，搁物板后连接板分别连接于后搁物板横梁的外侧且与D柱加强板的另一端连接。顶盖后横梁、后搁物板横梁、上边梁加强板、D柱加强板和搁物板后连接板之间可以共同连接形成一个封闭的环形结构，在后侧围总成受到碰撞时，碰撞力可以沿着顶盖后横梁、后搁物板横梁、上边梁加强板、D柱加强板和搁物板后连接板进行传递，保证传力路径的完整性，提升车辆的安全性能。

公开(公告)号：CN218021845U

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202222013915.9

申请日：2022-08-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯娟 ,  魏晓哲 ,  栾富刚 ,  李德隆 ,  魏超越 ,  于殿轮

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的顶盖后横梁总成和车辆，车辆的顶盖后横梁总成包括：后横梁上板，后横梁上板包括多个相互弯折的上板段；后横梁下板，后横梁下板设置于后横梁上板的下方且一端与后横梁上板相连接，后横梁下板包括多个相互弯折的下板段；加强板，加强板的一端与后横梁上板相连接，加强板的另一端与后横梁下板的另一端相连接，加强板包括多个相互弯折的加强板段。由此，通过使后横梁上板包括多个相互弯折的上板段，后横梁下板包括多个相互弯折的下板段，加强板包括多个相互弯折的加强板段，这样后横梁上板、后横梁下板和加强板可以共同形成一个封闭的盒型结构，可以提升顶盖后横梁总成的结构强度，使顶盖后横梁总成的传力更加均匀。

公开(公告)号：CN217918117U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202221876305.5

申请日：2022-07-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯娟 ,  魏晓哲 ,  李德隆 ,  魏超越 ,  姜涛 ,  康瑞峰 ,  栾富刚

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型提供了一种车身顶部结构及汽车，本实用新型的车身顶部结构包括顶盖边梁和顶盖，顶盖边梁靠近车外的一侧设有加强部，顶盖与加强部连接。本实用新型所述的车身顶部结构，通过在顶盖边梁的靠近车外的一侧设置加强部，可提高顶盖边梁的结构强度，而将顶盖与加强部连接，可提高顶盖的刚度，从而提高车身安全性能，在车身发生侧碰及翻转时，可有效保护车内人员，而有着较好的实用性。

公开(公告)号：CN217575371U

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202221622813.0

申请日：2022-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯娟 ,  雷秋实 ,  李德隆 ,  栾富刚 ,  祝中华 ,  姜涛 ,  苏君

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型涉及一种车身顶盖骨架结构及车辆，本实用新型的车身顶盖骨架结构包括采用热成型钢一体成型的结构本体，该结构本体具有两个沿整车前后方向延伸的顶盖纵梁，以及连接于两个顶盖纵梁之间的沿整车左右方向延伸的顶盖横梁，且顶盖横梁为沿整车前后方向间隔设置的多个。本实用新型所述的车身顶盖骨架结构，通过在结构本体上设置两个顶盖纵梁，以及与两个顶盖纵梁连接的多个顶盖横梁，并使得结构本体采用热成型钢一体成型，能够使得本顶盖骨架结构具有较好的结构强度，从而可提升整车的顶压强度和扭转刚度；另外，因结构本体一体成型，可使结构本体具有较好的精度，同时也无需设置夹、检等工装，能够有效降低开发和生产成本。

公开(公告)号：CN217917574U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202221574599.6

申请日：2022-06-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯娟 ,  于殿轮 ,  祝中华 ,  李德隆 ,  栾富刚 ,  魏超越 ,  雷秋实 ,  康瑞峰

IPC: B60J10/76

Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃导轨连接结构及车门玻璃导轨总成，本实用新型的车门玻璃导轨连接结构包括连接于上玻璃导轨一端的上连接件，以及连接在下玻璃导轨一端的下连接件，上连接件和下连接件可拆卸连接。本实用新型所述的车门玻璃导轨连接结构，包括上连接件和下连接件，其与上玻璃导轨和下玻璃导轨分体制作，因而上玻璃导轨和下玻璃导轨可共用成型模具，工艺简单，产品精度高，生产效率高，制造成本低，而利于降低整车成本，上连接件和下连接件可拆卸连接，装配维修方便。

公开(公告)号：CN217649541U

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202221357273.8

申请日：2022-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏超越 ,  栾富刚 ,  冯娟 ,  黄毅钢

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的加强板结构和车辆。该加强板结构包括：加强板和设于所述加强板的多个连接部，多个所述连接部包括第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部，所述第一连接部用于与所述车辆的前地板连接，所述第二连接部用于与所述车辆的前围板连接，所述第三连接部用于与所述车辆的门槛梁连接，所述第四连接部用于与所述车辆的中通道总成连接。根据本实用新型实施例的车辆的加强板结构，有利于提高前地板和前围板的整体刚度和强度，从而提升车辆的扭转刚度、正碰性能以及驾驶舱的强度和刚度。